Encontrar fuentes: «Wallabout, Brooklyn» – noticias – periódicos – libros – académico – JSTOR (septiembre de 2010) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
Wallabout es un barrio del distrito neoyorquino de Brooklyn que se remonta al siglo XVII. Es una de las zonas más antiguas de Brooklyn, en el área que antes era la bahía de Wallabout, pero que en gran parte ha sido rellenada y ahora es el Brooklyn Navy Yard.
El nombre de Wallabout proviene del siglo XVII, cuando un grupo de valones, protestantes francófonos procedentes de la actual Bélgica, se asentaron a lo largo de la bahía cercana. Lo llamaron «Waal-bogt», o «recodo del puerto».
Es una zona de uso mixto con un conjunto de antiguos edificios de madera, viviendas públicas, casas adosadas de ladrillo y almacenes. Está delimitada por Navy Street al oeste, el Brooklyn Navy Yard y Flushing Avenue al norte, Myrtle Avenue al sur y Marcy Avenue al este. Sin embargo, a principios del siglo XIX, Wallabout era sólo un pueblo dentro de la ciudad de Brooklyn. El Brooklyn que conocemos hoy estaba dividido en seis pueblos: Brooklyn, Gravesend, Flatlands, Flatbush, New Utrect y Bushwick. Wallabout era uno de los pueblos de la ciudad de Brooklyn, que limitaba con otros pueblos de Brooklyn, como Bedford y Gowanus. Pero con el tiempo, a medida que Brooklyn se fue industrializando, los límites se redujeron y Wallabout quedó encajado en las afueras del Brooklyn Navy Yard. La casa Lefferts-Laidlaw se construyó hacia 1840 y se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1985. El distrito histórico de Wallabout se añadió en 2011 y el distrito histórico industrial de Wallabout en 2012. Wallabout incluye cuatro proyectos de vivienda pública: Las Marcy Houses, Las Raymond V. Ingersoll Houses, las Walt Whitman Houses y las Farragut Houses. El nombre del barrio ya casi no se utiliza, ya que se divide en Fort Greene, Clinton Hill y Bedford Stuyvesant. Wallabout fue habitado originalmente por los trabajadores del Brooklyn Navy Yard. Muchas de las casas históricas en hilera fueron construidas también por los trabajadores del astillero.
