Kovan veden kalastus

Jääkalastus

”Uutta ja vanhaa”

Valvonnallisesti joitakin kaikkein tutkimattomimpia, kirjoittamattomia, haukipyyntiteorioita, tekniikoita, strategioita ja varusteita, on jääkalastuskaudella.

Valvonnallisesti johtuen kiinnostuksesta, ”tai pitäisikö sanoa, ettei ole” verrattuna lämpimän sään haukipyyntikausiin. Myönnettäköön, että kaikki eivät noudata kutsua lähteä kalastamaan, kun elohopea laskee pakkasrajan alapuolelle.

Nämä seikat sekä muut talvikalastuksen muuttujat ja vaarat ovat historiallisesti pitäneet lämpimän sään kalastajien joukot pois järveltä, kun vesi kovenee.

Mutta viimeaikaiset teknologiat, laitemuutokset ja parannukset ovat tehneet paljon turvallisemmaksi ja helpommaksi sekä etsiä että löytää vaikeasti tavoiteltava Wall-a-gator jään alta.

Tietäen miten, milloin ja missä soveltaa näitä uusia työkaluja, on tietysti se salaisuus, joka asettaa onnistumismahdollisuudet eduksesi. Toisin kuin kaveri, joka lähtee matkaan lusikka kädessä käyttäen sitä melkeinpä ennustussauvana, toivoen törmäävänsä kalanpyydystyskohteeseen.

Nykyaikaisella jääkalastajalla on mahdollisuus kuljettaa mukanaan enemmän ja nykyaikaisempia välineitä. Hän voi merkitä ja paikantaa rakenteita, pisteitä, kaloja ja tarkan veden syvyyden sekä enemmän yksityiskohtia piirteettömillä jäätyneillä alueilla kuin hänen myöhempien aikojen veljensä koskaan tekivät.

Tutustutaanpa joihinkin vanhoihin sekä uusiin välineisiin, niiden käyttötarkoituksiin, etuihin ja oikeaan tapaan käyttää niitä, kun on kyse minkä tahansa jään alla elävän lajin pyydystämisestä.

Takaisin nuorena poikana (50-luvun loppupuolella/ 60-luvun alussa) muistan ajaneeni jäälle isäni kanssa useimmiten perheen autolla. Joskus noin 6-7 mailin päähän, riippuen siitä, missä kulunut polku oli sekä kalastustilanteesta.

Ja ennen niitä aikoja yksinkertaisesti sinnittelit ja kävelit tai otit hevosen tai kuorma-auton vetämän reen tai taksin niiltä harvoilta hotelleilta, venesatamilta tai syöttikaupoilta, jotka tarjosivat tätä palvelua.

Ja useimmiten reiän leikkaamiseen käytettiin perille päästyään lapiota tai kirvestä, sillä porakoneet, erityisesti moottorikäyttöiset, olivat hyvin harvinaisia tai liian kalliita omistettavaksi.

Ja luultavasti oli olemassa joitakin topografisia karttoja Bay-järvestä, mutta ei kaupoissa tai myyntipisteissä, joissa Joe-Blow-kalastajat saivat ne helposti käsiinsä.

Nyt, kun ajoneuvot ovat 20-30 tuhannen dollarin hintaluokassa ja vakuutusyhtiöt varoittavat, että kun ajat jäälle, vakuutusturvaasi ei ole enää lainkaan.

Puhumattakaan sakoista, joita saat DNR:ltä, jos autosi tai kuorma-autosi joutuu suureen sukellukseen. Se vanhan ajan jännitys, että yksinkertaisesti ajetaan tien päähän ja lähdetään kalavesille, on menettänyt paljon viehätystään.

Lumikelkat tulivat muotiin 60-luvun lopulla ja avasivat aivan uudenlaisen kuljetusmuodon, joka mahdollisti kulkemisen käytännöllisesti katsoen minne tahansa, kun jää oli tarpeeksi turvallista kulkea.

Kalastusvälineet, joita silloin käytettiin, olivat yksinkertaisia. Ja ainoa tapa, jolla tiesit, olitko oikeassa paikassa, oli todella pyydystää kalaa.

Tai kalastaa tarpeeksi matalassa vedessä, jotta oikeasti näkisit, katsooko kalat edes tarjouksiasi. Toinen asia, jonka muistan parhaiten tuolta varhaisemmalta ajalta, oli vaatteet, joita käytin. Isä oli ostanut minulle paikallisesta armeijan ylijäämävarastosta sarjan toisen maailmansodan aikaisia Bomber Bib -haalareita ja takin.

Näihin yhdistettiin vanhan tyyliset 4 soljen kumisaappaat, joita pidettiin kenkien päällä. Kaukana nykypäivän Cabelan ankarista vaatteista, joissa on 1000 lämpödenierin pakkaussaappaat.

Tämä Bomber Bibs -asu oli ulkopuolelta nahkaa ja sisäpuolelta lampaanvillaa, ja se oli itse asiassa melko lämmin, jopa niiden tuntien aikana, jotka vietin makaamalla kasvot alaspäin jäällä ja katselemalla jääreikää alaspäin etsien kiinnostunutta ahventa, joka lähestyisi tarjoustani. Isä huusi 10 kertaa matkan aikana: ”Pois jäältä, ennen kuin kuolet.”

Nykyaikaiset moottorikelkat ja nelipyöräiset mönkijät maksoivat kumpikin noin 3 000 dollaria enemmän kuin mitä maksoin ensimmäisestä uudesta lava-autostani vuonna 1974, joten kulkuneuvot ovat tulleet melko kalliiksi mutta silti hienostuneiksi ja kehittyneiksi.

Nämä nelivetoiset (Mini Jeepit) ja (Super Sledit) voivat kaivaa, leikata tai tehostaa tiensä melkein kaiken läpi, mitä talven elementit voivat heittää niille.

Hyötykuorma ja teho, jota nämä (talven murskaajat) pystyvät käsittelemään, on mahtava. Oma 250 Yamaha 2 wheel drive (varustettu ketjuilla) kuljettaa minua, koiravaljakkoa ja 2 matkustajaa sekä 4 miehen Otter Skin -mökkiäni, kairaajaa ja varusteita ilman vinkumista.

Ja kairaajista puheen ollen, tiedän, että isoisäni olisi ollut ihmeissään, kun olisi nähnyt kuuden 10″:n jääreikiä leikattua ja siistittyä muutamassa minuutissa.

Tämä kätevä pieni työkalu helpottaa myös paljon, kun päätät siirtyä ja etsiä muita todennäköisiä paikkoja, kun tiedät, ettei se vie koko päivää ja saa sinua hikoilemaan sitä tehdessäsi.

Hän olisi myös vaikuttunut sekä sähköisestä sytyttimestä että käyttämästäni propaanilämmittimestä, joilla pidän hökkeliä tuolla yli 60 asteen mukavuusalueella, verrattuna siihen, että asettaisin sen ulos elementteihin 6 gallonan ämpärin päälle koko päivän.

Ja eikö hän kääntyisikin katsellessaan, kun minun Vexilar FL-8 syttyy palamaan, ja pystyisi näkemään lähestyvän kalan lisäksi jokaisen liikkeensä, jonka hänen jigausviehkeensä tekee.

Ja se, että vain lähdet ulos ja annat rouvan onnen tai paikallisen kalastuslauman sanella, missä päätät kalastaa, on myös menneisyyteen kuuluvaa.

Leveysasteet, pituusasteet ja globaalit paikannussatelliitit ovat tehneet rouvan tuurista vain osittaisen pelaajan menestysyhtälössä.

Nykyaikaisen GPS:n avulla ja kyseisen järven tai lahden Loran-navigaatiokartan avustuksella voit viedä sinut tarkalleen tuohon syvänteen kumpareeseen, kumpuilevaan rantakivikkoon, kärkeen tai laskuojaan.

Ja jos löydät tuon makean paikan, se voi viedä sinut takaisin samoille rei’ille seuraavana päivänä, vaikka tuore lumi peittäisi jälkesi.

Usein jääkalastuksen aikana (erityisesti walleyes), miksi saat kalaa tietyssä paikassa, voi olla hämmentävää.

Olen usein saanut parhaan onneni syvillä ominaisuuksettomilla laajoilla alueilla, joissa lähin rakenne, pudotus tai reunus on melkein kilometrin päässä.

Walleyesin sisäänrakennettu vaisto jatkuvasti vaeltaa ja etsiä ravintoa toimii aina. Ja luulen usein, että niillä on näkymättömiä tai hienovaraisia pikku painaumia, joita ne laskevat pohjaa pitkin ruokailun aikana.

Näihin paikkoihin osuminen ja niissä pysyminen on usein välttämätöntä, ja nämä nykyaikaiset välineet tekevät siitä paljon helpompaa kuin ennen vanhaan.

Nykyaikaisilla vavoilla, kiekoilla, vieheillä ja monilla erilaisilla siimoilla lienee myös ollut vaikutusta. Mutta paljon pienemmässä määrin kuin muilla mainituilla nykyaikaisilla vempaimilla.

Ja varustautuminen kaikilla edellä mainituilla välineillä olisi tosiaan valtava investointi. Mutta vastine on selvä.

Mahdollisuutesi jääkalastuksen onnistumiseen ovat yli kaksinkertaistuneet entiseen verrattuna…..

Voin varmaan luetella sata erilaista viehevalikoimaa sekä tapoja ja paikkoja käyttää niitä.

Mutta jokaisella vesistöllä, jota jääkalastat, näyttää olevan oma suosikkimotiivinsa. Muuttujilla, kuten viehevalinnoilla, väreillä ja tekniikoilla niitä käytettäessä, sekä syöttien tyypeillä, väreillä ja kooilla voi myös olla suuri ero monissa eri vesistöissä, joita kalastat.

Ja kaikki tähän mennessä mainitut asiat ovat oikeastaan vain mainittuja tähän mennessä ovat oikeastaan vain hyödyllisiä työkaluja ja vain keino päämäärän saavuttamiseksi. Tuo päämäärä on kalojen houkutteleminen ja pyydystäminen äärimmäisen kylmässä vedenalaisessa ympäristössä.

Tämä tosiasia jo yksin sanelee sen, että kalat liikkuvat ja syövät paljon vähemmän, varsinkin keskellä talvea, kun on kylmintä…

Lisää tähän vielä se, että olet myös melko paljon paikallaan koko päivän tai ainakin kalastat vain paria paikkaa.

Siten välineet, joilla pääset ja pysyt mahdollisimman lähellä halukkaita purijoita, sekä kyky paikantaa nämä suosikkiruokinta- tai kulkureitit uudelleen, ovat välttämättömiä.

Omat kotimaiset jääkalastusalueeni ovat Saginaw Baylla. Joten tunnen kaikki vanhan ajan suosikkipaikat ja olen tullut paljon paremmaksi paikallistamaan ja valitsemaan vieheet, jotka näyttävät vetoavan Ol Marble Eyesiin, sekä lahdella että sen jokien sivujoissa.

Ja hyvän Loran-kartan (paperilla tai CD:llä) ja GPS:n omistaminen on ollut käytetyimpiä ja hyödyllisimpiä apuvälineitäni viimeisten 10 vuoden aikana.

Kuten edellä mainittiin, usein tasaisista, piirteettömistä alueista on tullut suosikkipaikkojani lahdella.

Mutta reissun päätyttyä selvitän aina, missä päin lahtea olin kalastamassa, varsinkin jos minulla oli onnea. Teen tämän kotona tietokoneellani käyttämällä GPS:n Lat/Lon-koordinaatteja yhdessä lahden CD Loran -kartan kanssa.

Monesti näiden työkalujen avulla saadaan selville johtolankoja siitä, miksi saan kalaa näissä tietyissä paikoissa. Se voi olla lähellä oleva syvän veden kumpare, josta en ollut tietoinen.

Tai pieni pohjan ääriviiva tai hylly, joka vain saattaa ohjata nämä talviset nomadit minun suuntaani.

Nyt, jos minun pitäisi antaa kaikkien aikojen vinkki tekniikkaan, kun kalastan Saginaw Bayn lahdella, olisi se, että pysyttele pohjan tuntumassa. Kuusi tuumaa pohjasta on niin pitkälle kuin kalastan minkäänlaisia syöttejä tai vieheitä. Tämä koskee sekä lahtea että jokia.

Käytän yleensä yhtä vavasta jigiin ja toinen leijuu vieressä elävän syötin esittelyn kanssa.

Lempivieheeni jigiin on Do-Jigger Spoon, jonka ovat valmistaneet samat ihmiset Michiganin Ylä-Peninsulassa, jotka valmistavat ruotsalaista Pimpleä.

Hopea ja sininen on ykkösvärivalintani. Nipistän suuren Blue Shinerin kahtia ja pääosa laitetaan toiseen koukkuun.

Toisessa vavassa on yleensä Gens Worm (Yellow/Chartreuse), jossa Blue Shiner on koukussa hieman niin, että se pysyy elossa ja aktiivisena, selkä- ja pyrstöevän välissä.

Yksi jigataan, toinen jätetään roikkumaan tuohon mainitsemaani 2-6 tuuman etäisyydelle pohjasta.

Elävä syötti näyttää tuottavan useimmiten aamutunneilla, ja sitten lusikka, kun päivä kuluu eteenpäin.

Jigattava Rapala, Gold/Orange on joen suosituin viehe. Vaihdan vatsassa olevan pienen koukun isompaan kokoon saadakseni enemmän puraisua, kun kala iskee.

Koukutan myös kokonaisen pienen minnowin pään läpi yhteen koukkuun. Pienet, terävät repäisyt ylöspäin, sitten annan sen rauhoittua ja odotan, on paras toimintatapa menestykseen joella.

Noh, siinäpä se. Toivottavasti käsittelin suurimman osan tai kaikki vanhat tavat ja nykypäivän parannukset, sekä joitakin vinkkejä seuraavaa jääreissuasi varten.

Onnea ja ennen kaikkea olkaa turvassa.

Capt: Dan Manyen, Walleye Express