Jéghorgászat
“Új és régi”
Vélhetően a jéghorgász szezonban van a legtöbb feltáratlan, meg nem írt, süllőfogási elmélet, technika, stratégia és felszerelés.
Vélhetően az érdeklődés, “vagy mondjam inkább hiány” miatt a meleg időjárású süllőszezonokhoz képest. Lássuk be, nem mindenki hallgat a hívásra, hogy horgászni menjen, amikor a higanyszál a fagypont alá süllyed.
Ezek a tények, valamint más téli horgászati változók és veszélyek történelmileg távol tartják a meleg időjárású horgászok tömegeit a tótól, amikor a víz megkeményedik.
De a legújabb technológiák, felszerelésváltozások és fejlesztések sokkal biztonságosabbá és könnyebbé tették a nehezen megfogható Wall-a-gator keresését és megtalálását a jég alatt.
Az, hogy tudjuk, hogyan, mikor és hol kell alkalmazni ezeket az új eszközöket, az a titok, ami a siker esélyeit a javunkra fordítja. Ellentétben azzal a fickóval, aki spuddal a kezében indul ki, szinte jósbotként használva azt, remélve, hogy egy halfogási forró pontra bukkan.
A modern kori jéghorgásznak lehetősége van több és modernebb felszerelés szállítására. Meg tudja jelölni és meg tudja találni a szerkezetet, a pontokat, a halakat és a pontos vízmélységet, valamint több részletet a jellegtelen fagyott kiterjedésen, mint későbbi testvérei valaha is tették.
Vizsgáljunk meg néhány régi és új eszközt, azok használatát, előnyeit és a helyes használatukat, amikor a jég alatti fajok fogásáról van szó.
“Ahogy régen voltak a dolgok”
Még fiatal fiúként (50-es évek vége/60-as évek eleje) emlékszem, hogy apámmal a családi autóval mentünk ki a jégre a leggyakrabban. Néha 6-7 mérföldet, attól függően, hogy hol volt a jól bejáratott ösvény, valamint a horgászati akcióktól függően. 
Azelőtt pedig egyszerűen kitartottál, és gyalog mentél, vagy lovas vagy teherautós szánnal vagy taxival mentél ki abból a néhány szállodából, kikötőből vagy csaliüzletből, amelyek ezt a szolgáltatást kínálták.
A legtöbbször pedig egy ásóval vagy fejszével vágtak lyukat, miután megérkeztek, mivel a csigák, különösen a motorral hajtott típusok, nagyon ritkák voltak, vagy túl drágák ahhoz, hogy birtokolják őket.
És valószínűleg létezett néhány topográfiai térkép az Öböl-tóról, de nem olyan boltokban vagy üzletekben, ahol a Joe-Blow horgászok könnyen hozzájuthatnának.
Most, amikor a járművek 20-30 ezer dolláros árkategóriába tartoznak, és a biztosítótársaságok figyelmeztetnek, hogy ha egyszer kihajtasz a jégre, a biztosításod nulla.
Nem is beszélve a DNR által kiszabott bírságokról, ha a teherautód vagy autód nagyot bukik. A régi idők izgalma, amikor egyszerűen lehajtottál az út végéről és elindultál a horgászhelyekre, sokat veszített a varázsából.
A hószánok a 60-as évek végén jöttek divatba, és egy teljesen új közlekedési formát nyitottak meg, amely lehetővé tette, hogy gyakorlatilag bárhová elmenj, amikor a jég elég biztonságos volt ahhoz, hogy közlekedj rajta.
Az akkoriban használt horgászfelszerelés alapvető volt. És csak úgy tudhattad, hogy jó helyen vagy-e, ha valóban fogtál néhány halat.
Vagy elég sekély vízben horgásztál, hogy valóban láthasd, hogy a halak egyáltalán megnézik-e az ajánlatodat. A másik dolog, amire a legjobban emlékszem abból a korábbi korszakból, az a ruházat volt, amit viseltem. Apa vett nekem egy II. világháborús Bomber Bib overallt és kabátot a helyi hadsereg felesleg boltjából.
Ezeket a régi stílusú, 4 csatos gumicsizmával kombinálták, amit a cipő fölött viseltek. Messze elmaradt a mai Cabela’s súlyos viseletétől, 1000 termikus denier csomagcsizmával.
Ez a Bomber Bibs felszerelés kívül bőrből, belül pedig juhgyapjúból volt, és valójában elég meleg volt, még azokban az órákban is, amikor arccal lefelé feküdtem a jégen, és a jéglyukból néztem, hogy egy érdeklődő sügér közelítse meg a felajánlásomat. Apa tízszer is kiabált egy út során: “Tűnj el a jégről, mielőtt halálra fagysz.”
“Modern kütyük és használatuk”
A modern hószánok és négykerekűek ára egyaránt 3000 dollárral több volt, mint amennyit én fizettem az első új pickupomért 1974-ben, a közlekedés meglehetősen drága, mégis kifinomult és fejlett lett.
Ezek a négykerék-meghajtású (Mini Jeepek) és (Super Sledek) képesek ásni, vágni vagy erővel átvágni magukat szinte mindenen, amit a téli elemek eléjük vetnek.
A hasznos teher és a teljesítmény, amit ezek a (téli busterek) képesek kezelni, félelmetes. A saját 250-es Yamaha 2 kerék meghajtású (lánccal felszerelve) engem, a kutyaszánomat 2 utassal és a 4 személyes Otter Skin kunyhómat, a fúrót és a felszerelést egy nyöszörgés nélkül húzza.
És ha már a fúróknál tartunk, tudom, hogy a nagyapám csodálkozott volna, amikor látta, hogy akár hat 10″-es jéglyukat is vágnak és tisztítanak percek alatt.
Ez a praktikus kis eszköz sokkal könnyebbé teszi azt is, amikor úgy döntesz, hogy mozogsz és más valószínű helyeket keresel, tudva, hogy nem tart egész nap és nem izzadsz meg közben.
Az elektromos gyújtó és az általam használt propán fűtőberendezés is lenyűgözné, hogy a kunyhót a 60 plusz fokos komfortzónában tartsa, szemben azzal, hogy egész nap kint áll az elemekben egy 6 gallonos vödörön.
És nem flipelne, ha látná a Vexilar FL-8-asom világítását, és nem csak a közeledő halakat látná, hanem minden mozdulatot, amit a jigelős csalival tesz.
Az, hogy csak elindulunk, és hagyjuk, hogy a szerencse vagy a helyi horgászcsapat diktálja, hol horgásszunk, szintén a múlté.
A földrajzi szélesség, hosszúság és a globális helymeghatározó műholdak miatt a szerencse csak részben játszik szerepet a siker egyenletében.
A modern GPS, az adott tó vagy öböl Loran navigációs térképének segítségével, pontosan a mély vízben lévő buckához, párkányhoz, ponthoz vagy lejtőhöz vezet.
És ha megtalálod azt az édes pontot, akkor másnap is visszavezethet ugyanahhoz a lyukhoz, még akkor is, ha friss hó takarja el a nyomokat.
Gyakran előfordul, hogy a jéghorgászat során (különösen a walleyes), miért fogsz halat egy bizonyos helyen, zavarba ejtő lehet.
Gyakran volt a legjobb szerencsém a mély, jellegtelen területeken, ahol a legközelebbi szerkezet, lejtő vagy párkány majdnem egy mérföldre van.
A walleyes beépített ösztöne, hogy folyamatosan kóboroljon és táplálékot keressen, mindig működik. És gyakran úgy gondolom, hogy vannak láthatatlan vagy finom kis mélyedéseik, amelyeket a fenéken hagynak el, miközben táplálékot keresnek.
Az, hogy ezeket a helyeket elérjük és ott is maradjunk, gyakran elengedhetetlen, és ezek a modern eszközök ezt sokkal könnyebbé teszik, mint a régi időkben.
Azt hiszem, a modern botok, orsók, csalik és a sokféle zsinór is hatással volt rájuk. De sokkal kisebb mértékben, mint a többi említett modern kütyü.
A fent említett felszerelésekkel való felszerelés pedig valóban hatalmas befektetés lenne. De az ellentételezés egyértelmű.
A jéghorgászat sikerének esélyei több mint kétszeresére nőttek a régi időkhöz képest…..
“Mindent egybevetve”
Feltételezem, hogy száz különböző csaliválasztékot tudnék felsorolni a felhasználásuk módjaival és helyeivel együtt.
De úgy tűnik, hogy minden egyes víztestnek, ahol jégen horgászunk, megvan a maga kedvenc motis-oper-endije. Az olyan változók, mint a csaliválasztás, a színek és a használatuk során alkalmazott technikák, valamint a csalitípusok, -színek és -méretek szintén nagy különbséget jelenthetnek a sok különböző vízen, ahol halászni fogsz.
És az eddig említett dolgok valójában csak eddig említettek, valójában csak hasznos eszközök, és csak egy eszköz a célhoz. Ez a cél a halak vonzása és fogása egy rendkívül hideg víz alatti környezetben.
Ez a tény önmagában azt diktálja, hogy a halak sokkal kevesebbet fognak mozogni és táplálkozni, különösen a tél közepén, amikor a leghidegebb…
Ezt tetézi az a tény, hogy te is eléggé helyhez kötött leszel egész nap, vagy legalábbis csak néhány helyen fogsz halászni.
Ezért elengedhetetlen, hogy olyan eszközökkel rendelkezz, amelyekkel a lehető legközelebb kerülhetsz és maradhatsz a hajlandó harapósokhoz, valamint hogy újra megtaláld ezeket a kedvenc táplálkozási vagy utazási útvonalakat.
A saját hazai jéghorgászterületem a Saginaw-öbölben van. Így ismerem az összes régi kedvenc helyet, és sokkal jobb lettem a helymeghatározásban és a csalik kiválasztásában, amelyek úgy tűnik, hogy vonzzák az Ol Marble Eyes-t, mind az öbölben, mind a folyó mellékfolyóiban.
És egy jó Loran térkép (papír vagy CD) és GPS, az elmúlt 10 évben a leginkább használt és hasznos eszközeim voltak.
Mint már említettem, a gyakran sík, jellegtelen területek az öbölben a kedvenc helyeim közé tartoznak.
De a túra végeztével mindig kitalálom, hogy az öbölben éppen hol horgásztam, különösen, ha szerencsém volt. Ezt otthon, a számítógépemen teszem meg, a GPS-emből származó földrajzi koordináták és az öbölről készült CD Loran térképem segítségével.
Ezek az eszközöknek köszönhetően sokszor fény derül arra, hogy miért fogok halat ezeken a bizonyos helyeken. Lehet, hogy egy mély vízbucka van a közelben, amiről nem is tudtam.
Vagy egy enyhe fenékkontúr vagy polc, ami talán éppen az én irányomba tereli ezeket a téli nomádokat.
“Jéghorgász technikák”
Ha egy örök tippet kellene adnom a technikára a Saginaw-öböl horgászatakor, az az lenne, hogy maradj közel a fenékhez. Hat hüvelyk a fenéktől olyan messze van, amennyire én bármilyen csalival vagy csalival horgászom. Ez vonatkozik mind az öbölre, mind a folyókra.
Általában az egyik botommal jigelek, a másikkal pedig lebegek mellette az élő csali bemutatásával.
A kedvenc csalim a Do-Jigger Spoon, amit ugyanazok az emberek gyártanak Michigan Upper Peninsulában, akik a Swedish Pimple-t készítik.
Az ezüst és a kék az első színválasztásom. Egy nagy Blue Shiner-t kettécsípek, és a fejrész az egyik horogra kerül.
A másik botra általában egy Gens Worm-ot (sárga/koszorús) teszek, amire egy Blue Shiner-t akasztok egy kicsit, hogy az életben maradjon és aktív maradjon, a hát- és farokúszó között.
Az egyiket jiggelik, a másikat a fenéktől 2-6 inch-re lévő zónában hagyják lógni, amit említettem.
Az élő csali a reggeli órákban tűnik a leggyakrabban eredményesnek, majd a kanál a nap előrehaladtával.
A folyón a jigelő Rapala, Gold/Orange a legmegfelelőbb csali. A hasán lévő kis horgot nagyobb méretűre cserélem a nagyobb kapás érdekében, amikor a halak lecsapnak.
Az egyik horgon egy egész kis minnow-t is áthorgászok a fején. Apró, éles tépések felfelé, majd hagyjuk leülepedni és várunk, ez a legjobb akció a sikerhez a folyón.
Hát, ennyi. Remélem, hogy a legtöbbet vagy az összeset lefedtem a régi módszerekből és a modernkori fejlesztésekből, valamint néhány tippet a következő jégtúrához.
Sok szerencsét és mindenekelőtt vigyázzatok magatokra.
Capt: Dan Manyen, Walleye Express