Sì! Urrà! È ufficialmente ufficiale! BMW venderà la serie 1 coupé negli Stati Uniti! Ok, ci rendiamo conto che non era il segreto meglio custodito, ma ora che l’azienda ha rilasciato un comunicato stampa e pensiamo che non c’è modo di tornare indietro, stiamo davvero iniziando ad essere eccitati. Dopo tutto, chi può discutere con quello che potrebbe potenzialmente rivelarsi una moderna BMW 2002, la Bimmer leggera, pura e lanciabile che ha iniziato l’azienda alla fine degli anni ’60 sulla sua strada verso la supremazia delle berline sportive?
La linea, come previsto, è che ci saranno due modelli di coupé della serie 1 che la faranno negli Stati, la 128i e la 135i. (Ancora nessun amore per le hatchback per noi aficionados di tre e cinque porte, ma una serie 1 droptop rimane una buona possibilità). La 128i ottiene lo stesso motore dei suoi fratelli maggiori 328i e 528i – il familiare 230 CV, 3.0 litri in linea sei con 200 libbre-piedi di coppia. Il 135i ospiterà il twin-turbo bestiale, iniezione diretta 3.0 litri sei, buono per 300 cavalli e 300 libbra-piedi di coppia. Entrambe le scelte sono dotate di un manuale a sei velocità o di una trasmissione automatica a sei velocità opzionale.
Questi 300 pony dovrebbero catapultare la 135i da 0 a 62 mph in 5,3 secondi, secondo BMW, ma ci aspettiamo che la più veloce 1er sia molto più veloce, a causa in parte delle stime notoriamente conservative di BMW e il fatto che abbiamo suonato un tempo da 0 a 60 di 4,9 secondi per una 335i coupé. L’accendino 135i dovrebbe essere in grado di abbinare almeno quella cifra, e andremo avanti e azzardare una stima nei cinque alti o meglio per il 128i mentre siamo ad esso. (Una berlina 328i che abbiamo recentemente testato per un confronto clocked 6,1 secondi a 60.)
Anche se sembra che il 128i sarà una tela bianca per gli acquirenti di 1-serie per quanto riguarda le opzioni e l’aspetto, il 135i includerà una tonnellata di roba subito fuori dal pipistrello. Al di là del propulsore emozionante, di primario interesse per gli appassionati è che gli acquirenti 135i riceveranno anche il pacchetto M Sport come standard. Non è un semplice aggiornamento dell’aspetto – che sarebbe il kit aerodinamico M, anche di serie sulla 135i, che comprende nuovi fasci anteriori e posteriori e davanzali laterali – l’attrezzatura M Sport è tutta una questione di prestazioni.