Igen! Hurrá! Hivatalosan is hivatalos! A BMW árulni fogja az 1-es sorozatú kupét az USA-ban! Oké, tisztában vagyunk vele, hogy nem volt a legjobban őrzött titok, de most, hogy a cég kiadott egy sajtóközleményt, és úgy gondoljuk, nincs visszaút, már tényleg kezdünk izgatottak lenni. Elvégre ki tudna vitatkozni azzal, ami potenciálisan egy modern BMW 2002-nek bizonyulhat, annak a könnyű, tiszta, dobálós Bimmernek, amely a hatvanas évek végén elindította a céget a sportos szedánok elsőségének útján?
A vonal, ahogyan az várható volt, két 1-es sorozatú kupé modell jut el az Államokba, a 128i és a 135i. (Nekünk, három- és ötajtósok szerelmeseinek továbbra sincs ferdehátú szerelem, de egy 1-es sorozatú droptop továbbra is jó lehetőség.) A 128i ugyanazt a motort kapja, mint a nagyobb 328i és 528i testvérek – a jól ismert 230 lóerős, 3,0 literes sorhatos motort, 200 kilométernél nagyobb nyomatékkal. A 135i a bestiális, duplaturbós, közvetlen befecskendezéses 3,0 literes hathengerest kapja, amely 300 lóerőre és 300 kilométernek megfelelő nyomatékra képes. Mindkét választáshoz hatfokozatú kézi vagy opcionális hatfokozatú automata sebességváltó jár.
Ez a 300 lóerő a 135i-t a BMW szerint 5,3 másodperc alatt katapultálja 0-ról 62 km/órára, de mi arra számítunk, hogy a leggyorsabb 1-es sokkal gyorsabb lesz, részben a BMW híresen konzervatív becsléseinek és annak a ténynek köszönhetően, hogy egy 335i kupé esetében 4,9 másodperces 0-100-as időt mértünk. A könnyebb 135i legalább ezt a számot meg kell, hogy érje, és ha már itt tartunk, a 128i esetében is megkockáztatunk egy ötös vagy annál jobb becslést. (Egy 328i szedán, amelyet nemrég teszteltünk egy összehasonlító teszthez, 6,1 másodpercet mért 60-ra.)
Bár úgy tűnik, hogy a 128i egy üres vászon lesz az 1-es sorozat vásárlói számára az opciók és a megjelenés tekintetében, a 135i egy csomó mindent tartalmazni fog rögtön az elején. Az izgalmas erőforráson túl a rajongók számára elsődleges érdekesség, hogy a 135i vásárlói szériafelszereltségként megkapják az M Sport csomagot is. Az M Sport felszerelés nem pusztán a külső megjelenés javítása – ez lenne az M aerodinamikai készlet, amely szintén alapfelszereltség a 135i esetében, és amely új első és hátsó homlokzati és oldalsó küszöböket tartalmaz -, hanem a teljesítményről szól.