70年代半ば、RE5ロータリーの失敗から立ち直ったスズキは、新しい4ストローク直列4気筒に賭けた。 GS750は、ジャーナリストやライダーの間ですぐに人気を博した。 「
では、なぜカスタムシーンではもっと見かけないのでしょうか？
Eastern Spirit Garageが製作した見事なスズキGS750。 「とても過小評価されているモデルだと思います」と、彼らは話してくれました。 「このモデルがカフェレーサーの見方を変えてくれることを期待しています」
クラシックなカフェのラインと贅沢なブラックフィニッシュで、見事な作品に仕上がっています。
彼らは後ろから始めました。
次にシートですが、これは純正タンクにぴったりと収まっており、約40年前にスズキのデザイナーがこのプロポーションを完成させたことがわかります。
フロントはポーランドの古いバイクのヘッドライトをレストアし、点火装置と小型アナログスピードメータを隠すように改造しています。 
GS750のエンジンはスムーズで信頼できる逸品で、このモデルはオーバーホールと新しいピストンリングとタイミングチェーンの取り付けが行われました。 フレームからホイール、スイングアームに至るまで、ほぼすべてをパウダーコーティングで仕上げています。
最後の仕上げはブレーキシステムのアップグレードで、これは後期モデルのGS750のパーツとGSXのリアシステムをミックスし、スチールブレードホースでつないだものです。
Eastern Spirit Garageが製作した素晴らしいスズキGS750。
Eastern Spirit Garage Facebook | Instagram
の素晴らしい仕事ぶりがGS750に再びスポットライトを当てるなら、それは悪いことじゃない。