今年の8月に婚約者とアムステルダムに小旅行に行った際、初めてKLMオランダ航空を利用しました。
ニューヨークからアムステルダムまで行くので、直行便に興味があり、選択肢はアメリカ、ユナイテッド、デルタ、KLMにほぼ限定されてました。 私たちの航空会社の好みは、米国を拠点とする航空会社をできるだけ避けたいので、KLMオランダ航空にしました。
KLMオランダ航空はニューヨークのJFK国際空港からしか飛んでいなかったので、金曜日の午後遅くにスキポール空港に到着する便を予約しました。
アムステルダム・スキポール空港への往路便はボーイング777で、JFK空港のゲートに到着すると、すでに機体は座って待っていたのです。 KLMオランダ航空はデルタ航空とエールフランスのアライアンスに属しているので、残念ながらJFKにいる間はデルタ航空の地上職員とエージェントが飛行機を扱うことになるのです。 エコノミーコンフォートの一部として事前搭乗できないのではと心配していましたが（特にデルタではECは早く搭乗できないので）、一般エコノミーの前に搭乗しました。 頭上の荷物入れに十分なスペースを確保し、フライトに備えました。
時間通りにゲートから押し戻されたとき、通路で安全に関するデモンストレーションがあったのを覚えていません。
定刻にゲートから押し戻され、通路での安全デモンストレーションは記憶にありません。わずかな時間のタキシングで、離陸のために滑走路に出たように思えました。
順番は忘れてしまいましたが、水・ソーダ・ビールの一杯目、ホットタオル、食事、水・ソーダ・ビール、コーヒー・紅茶、そしてフライトの後半に水・ソーダ・ビールとスナックが追加されたのを覚えています。 KLMの長距離エコノミークラスはアルコールが無料なので、ビールを数杯飲んでも手ぶらでOKなのが嬉しいですね。 メインディッシュはチキンかパスタから選べたと記憶していますが、私はパスタを選びました。
シートバックのエンターテイメントシステムはとても素晴らしく、実際に興味のあるコンテンツが満載でした。 35,000フィートの上空で『ホビット』を見ることができたのですから、幸せ者です。 エコノミーコンフォートに座ると、足元のスペースも広くなるので、池を渡っている間、純粋に体を伸ばして眠ることができました。
スキポールからJFKへの帰りの便は、ボーイング747-400コンビで、旅客機と貨物機のハイブリッドでした。 基本的に、機内の半分に壁があり、その壁の後ろが貨物になっています。 噂によると、KLMオランダ航空はこのコンビ機を、馬や生きた動物、花など、747の与圧されたアッパーデッキにあることが有利となる貨物の輸送に使っているそうです。 この飛行機で飛ぶことのクールな点は、乗客数がかなり少ないということで、搭乗は10分程度で終わったようです。 747 Combiのユニークな点は、エコノミーコンフォートの部分が独立したキャビンのようになっていて、メインデッキのファーストクラスのすぐ後ろに位置していることです。 機体の右側にギャレーがあるので、エコノミーコンフォートは機体の左側に沿って3席が並び、通路があり、その後2席が並んでいる。 これが10列くらいあることを考えると、まさに「プライベート機」感がありました。 私たち専用の機内乗務員がいて、専用の化粧室もあるようでした。 機会があれば、ぜひこの区間を利用されることをお勧めします。 このセクションのもう一つの楽しみは、座席の左側と中央の上部に頭上容器があり、全員のバッグを入れるには十分すぎるほどのスペースがあることです。 実際、私は手荷物と一緒に「座席下」のバッグをビンに入れることができ、足を伸ばしてリラックスするのに邪魔になるものは何もありませんでした。 クルーはフレンドリーで効率的で、水や飲み物、スナックなど何度も持ってきてくれました。 アムステルダムを午後の遅い時間に出発したため、多くの人が起きていて、シートバックのエンターテイメントシステムをとても楽しみました。
全体的に、私たちはKLMオランダ航空での経験を非常に楽しみました。 私はアメリカから海外に行くときは外国の航空会社を利用するのが好きなのですが、KLMは2回のフライトで素晴らしい旅をさせてくれました。 しかし、アメリカからだとアムステルダムに向かうくらいしか乗る機会がないので、いつまた乗るかは全くわかりません。 しかし、KLMオランダ航空はヨーロッパ、アフリカ、アジアの両方に幅広いネットワークを持っているので、それ以外の地点に行く必要があり、スキポール空港で乗り継ぎが必要な場合は、私に合うかもしれません。
。