南カリフォルニア地域の岩と道路

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Henry Mayo Drive / Magic Mountain Parkway / San Fernando Road
VenturaのUS101からサンタクラリタのI-5まで走る
I-5から州14まで延長されていた<1853>

  • Old Highway 126
  • Incomplete State 14 and State 126 Freeway Interchange

この道路は、サンタクラリタバレーの中で非常に異なる線形を持つことになった。 1990年代まで、I-5からSR-14までのフリーウェイは、ほとんどがサンタ・クララ川に沿ってソレダッドキャニオン下部を通り、ビア・プリンセサ近くでSR-14に合流する計画であった。 そのフリーウェイは一部しか建設されなかった。 州道126号線は、ロサンゼルス地域の中でも特に景色の良いルートです。 I-5からベンチュラ近くまで、南カリフォルニアに残る最大の柑橘類生産地の一つを通ります。

 フリーウェイの典型的な区間。 サンタ・ポーラの西です。
フリーウェイの典型的な区間。
 Saticoyの118ジャンクションでSanta Paula Freeway (126)の東行きです。 頭上の古いスタイルの州高速道路シールドに注意してください。
Saticoy の118ジャンクションでSanta Paula Freeway (126)東行き。
Santa Paula Freewayの東端にさしかかるところです。 END FREEWAYの標識は出口標識として使われていたため、枠が大きくなっています。
Santa Paula Freewayの東端にさしかかるところ。
Junction of Route 23 in Fillmore.
Junction of Route 23 in Fillmore.これはEND FREEWAYのサインで、出口のサインもあります。

Magic Mountain Parkway / San Fernando Road / Bouquet Canyon Road分岐点の旧標識

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126のポストマイル標記です。 この区間は2000年代初頭に放棄された。
126号線のポストマイルマーカー。
 1993年の拡幅に伴うニューホールのボタン・コピー・サイン
1993年の拡幅に伴うニューホールのボタン・コピー・サインです。
Bridge sign and postmile marker at Sierra Highway.
Bridge sign and postmile marker at Sierra Highway.

です。

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