次のようなちょっとした工夫で、ピストルの寿命を延ばし、手間のかからないメンテナンスで、ピストルを最高の状態に保つことができます。
標準のリコイルスプリングガイドでもガイドロッドでも、ガイドの裏側にわずかな面取りをすることは、バレル下部のラグに不必要な衝撃を与える可能性があるので、価値のある修正です（すでにある場合は別ですが、問題ないでしょう）。
次に、過度に緩い靴下を履くことと、反銃の義理の親の次に悪いのは、掃除やメンテナンスのためにピストルを分解するたびに、部屋中の知らない場所に飛んで行ってしまう、誤ったリコイルスプリングプラグよりも悪いものはありません。 G.I.パターンのリコイルスプリングプラグを使用すると、その本体にパンチングされたフランジが、この煩わしさを軽減してくれます。 このフランジがプラグの内側にタブを形成し、リコイルスプリングをプラグに「ねじ込む」ことができ、プラグを捕捉することができるのです。 そのため、フィールドストリップの際にブッシングレンチや指が滑っても、プラグが宙に浮いてしまうことはありません。
フィールドストリップは難しくないが、再組み立ては時として難しい。特にスライドストップラグがテイクダウンノッチに「カチッ」とはまらない場合、フレームのラグ窓下を傷つけ、1911の夜明けから残る、あの恐ろしい「バカ傷」のような痕が残ってしまうのだ。 Marvel 1911 Auto Safety Detent Depressorを使用しない場合、スライドストップラグの下側のフォント内側の角にわずかに面取りをすると、フレーム窓とスライドのテイクダウンノッチを通してスライドストッププランジャーを通過したラグが入りやすくなります。
ピストルを組み立てると、弾薬を詰めたレンジバッグを持って、最寄りの射撃場に車を向けたい誘惑があるのは間違いないでしょう。 (
次回のコラムでは、そのテストの方法について、そしてもちろん私のが合格かどうかもご紹介します。