1939年のビッグニュースは世界中の人々に大きな影響を与える第二次世界大戦の始まりでしたが、Ford Motor Company のビッグニュースは Mercury の導入でした。
Pontiac, Oldsmobile, Hudson, そして Dodge といった自動車に対抗し、中価格帯で Ford をライバルにしたこの車は、Ford に大きな影響を与えました。 また、239cid、95psの大型V型8気筒エンジンを搭載し、これはすぐにフォード・トラックにも搭載されることになった。
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1939 年はまた、ヘンリー・フォードがついに買い手の圧力に屈して自分の車の旧式の機械作動ブレーキを最新の油圧式に交換した年として記憶に残ることになるであろう。
この10年間の締めくくりとして、カナダが1939年末にイギリスとともにドイツに宣戦布告し、その後すぐにカナダ・フォード社が戦時中の軍事仕様車の生産を開始したことを述べておく必要がある。 5281>
1939 Ford COE Stake Bed truckは飲料会社の広告塔として、Pepsiはスポット、Nehiはお好みのフレーバー、Set-Upの「Lithiated Lemon」は良いミキサーになるという言葉を広めている。 5281>
1939 Ford fire truck
前ページのFord Rouge工場の消防車と同様、その後しばらくはミシガン州フリントで使われ、修復されて元の栄光の姿に戻りました。
1938年のものとほとんど変わらないように見えるが、この1939 Ford pickupには油圧ブレーキという目に見えない利点がある。 ほとんどの競合他社は何年も前にこれを採用していたが、ヘンリー・フォードは世論とディーラーの圧力に押されるまで、古い機械式ブレーキに固執していたのである。
この時代の自動車のダッシュボードは「スタイル」を見せ始めたが、Fordトラックのダッシュボードは相変わらず平板で特徴がないままであった。
1939 Ford pickup truck
1939年のFord pickup truckのスタイルは、1938年のモデルによく似ています。
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