This 1936 Ford is a steel-bodied cabriolet that were modified during early 1990s and acquired by seller approximately 18 years ago. 外装はレッドにブラックストライプ、内装はタンレザーで、ホワイトソフトトップ、リアマウントスペアタイヤキャリア、ランブルシートなどを装備しています。 350ci GM ZZ-4クレートエンジンにターボハイドラマチック3速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、ヴィンテージエアエアコンシステム、パワーアジャスタブルドライバーシート、ステンレスエグゾーストシステム、アルパインステレオを追加装備しています。 2020年6月にラジエーターが交換され、今年初めにオイル交換と潤滑油の整備が完了しています。 このフォード・カブリオレは現在、サービス記録のバインダーと、売主名義のきれいなカリフォルニア・タイトルとともに提供されています。
スチール製のボディは、1990年代初頭に赤に塗り直されて、フードとフェンダーに黒のストライプが入ったと報告されています。 売主によれば、トランクの床は前の所有者によって交換され、ヘッドライト・バケットとフロント・グリルは現在の所有者の間で再塗装されたとのことです。 ホワイトソフトトップ、ランブルシート、リアマウントスペアタイヤキャリア、クロームトリム、サイドミラー、レッドピンストライプ付バンパーなどが装備されています。 フロントフェンダーにタッチアップされたロックチップ、リアデッキリッドの角にひび割れた塗装、運転席側フェンダーに薄い塗装、両リアフェンダーに以前装着されていたスカートの穴などが、目立った欠点として挙げられる。 ストッピングパワーはフロントディスクとリアドラムによって提供され、交換用ステアリングボックスは2016年に取り付けられたと言われています。 フルサイズのスペアはトランクにあります。
インテリアは2016年にフォード・マスタングのタンのレザーシートと同色のビニールのインテリアパネルでリフレッシュされました。 フロアにはダイナマットの消音材が追加され、ドアとファイヤーウォールにはバブルタイプの断熱材が適用されました。 さらに、Vintage Air A/Cシステム、リモート付きアルパイン・ステレオ、パワー調整可能な運転席、2つのカップホルダーを備えたセンターコンソールなどが装備されています。 電動ウィンドウの動作は遅く、運転席の調節可能なランバーサポートは動作しないとのことです。
ダッシュボードは現在の所有者の間に再塗装され、バンジョースタイルのステアリングホイールが交換用のステアリングコラムに取り付けられているという。 計器類には、時速120マイルのスピードメーターと、電圧、燃料レベル、油圧、および水温のメーターが含まれています。
350ci GM ZZ-4 クレートエンジンは、16ガロンのステンレススチール製燃料タンクとバックアップ電動燃料ポンプ、ステンレススチール製排気システム、100アンペアのPowermasterオルタネーター、ウォーカーラジエータ、シャシーエンジニアリング製マウントを装備しているのが特徴です。 2020年1月以降のメンテナンスでは、オイルやクーラントの交換、燃料フィルターの交換を実施しています。 コールドスタートの動画はこちら
パワーはターボ・ハイドラマチック3速ATとGM製10ボルトリアデフ（3.08：1ギア）を介して後輪に送られる。 フレームはアクリルエナメルで塗装され、成形されたシャーシブラケットとクロスメンバーを備えています。 売主によると、2020年1月にトランスミッションハウジングブッシュが交換されたとのことです。 その他の下回り画像は、下のギャラリーで見ることができる。
ナレーション付きのウォークアラウンド動画は上で、走行動画は下で見ることができる。 その他の車載映像はこちらとこちら。