1940 Indian Chief
Collection of Gary Sanford, Nolensville, TN
ハーレーダビッドソンより2年早い1901年に、マサチューセッツ州スプリングフィールドでスタートしたインディアンモーターサイクル・カンパニー。
インディアンのオートバイは、当時としては最高のもので、イギリスの有名なマン島TT（ツーリスト・トロフィー）を含む世界中のレースで優勝しています。 「トゥナイト・ショー」の司会者ジェイ・レノは、インディアンの熱狂的なオーナーとして、「インディアンは当時最もよくできたマシンだった。 インディアンの酋長の頭の形をしたパーキングライトや、戦争のボンネットの形をしたフェンダーなど、スタイリングにもそれが反映されていた」と語っている。 その他、俳優のスティーブ・マックイーンやロサンゼルス・タイムズ社のオーティス・チャンドラーなど、著名なオーナーが所有していた。 その人気にもかかわらず、インディアンの販売は大恐慌の影響で低迷した。 1930年にポール・デュポンが経営権を取得し、デュポンデュコ（後のデュラックス）の全色を使用できるようになった。 インディアンは、ツートンカラーの塗装とエレガントなピンストライプが特徴であった。 さらに、1940年に登場したフルバランスの優雅なカーブを描くフェンダーが、その独自性を高めている。 レノは「インディアンはとても快適だ」と言った。 「リジッドフレームなのに、サドルのスプリングトラベルが6インチもあるんだ。 1速から2速にシフトアップすると、すぐに3速に入り、時速はわずか15マイルだ。 インディアンはシンプルで、特に洗練されているわけではないが、信じられないほど頑丈だ」
* 1923年、インディアン・モーターサイクル・カンパニーはインディアン・モーターサイクル・カンパニーとなり、1953年の閉鎖までその名前を維持しました。 ウエストヘブン
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