Oh, so much hatred and snark and misinformation.
No, Mr Bochenek, Datsun/Nissan did not use “rusted recycled steel” in their manufacturing (the recycling process removes oxidation anyway; check it ‘fore your fingers outrun yer brain).
and Mr.Datsun Nissan, Mr.Datsun, Mr.Datsun, Mr.Bochenek.のNorrisとHollier：あなたがそれを好きではないだけで、まあ…誰が趣味の味の仲裁者にした？
私の父は、アンダーソンのデルコ-レミー工場で彼の労働人生のすべてを過ごしたと61年の最初のから93年に彼の死までインパラSS男だった（彼が亡くなったとき、彼は黒のビニールトップ&インテリアと醜い普通のタンでリッパ ’69 427/4SPDを持ってた。 ブルッ！）。 私はというと、父親のGMの息子ですが、GTOの常習犯です。 でも、趣味の世界には誰でも入れるスペースがあるんですよ。 そして、これが新車だったころのことを思い出します。 高校2年生の時、免許取得のお祝いに、私の憧れの女の子が（エッヘン）気が進まないのに、1台プレゼントされたことがあります。 彼女のは青/トール/ターコイズの奇妙な色合いであることを除いて、それは正確に提示された車であった。 私のAndroid携帯の「enter」アイコンは、まさにその色です。 クラシックカー、そしてどんな車（あるいは商品）の価値も、市場を構成する人々によって決定されるのです。
私はいつも、このB210はちょっとかわいいと思っていました（あのぴったりしたセルジオ・ヴァレンテのジーンズは、そのことと関係があるかもしれません）。 日本車とともに育った世代が、年収のピークを迎え、中年のノスタルジーに浸っている今、日本車は次のものになりつつあります。
こうだったら、もっとキザなB210の話ができたのにと思いますが、残念ながらそうはいきませんね。 しかし、バタースコッチ版のイントロの写真を見ただけで、とてもほろ苦い思い出がよみがえりました
。