Skiを紹介。 2018-2019 Volkl 100Eight、189 cm
利用可能な長さ：173、181、189 cm
ブリスターが測定した先端から尾までの長さ：189.1 cm
スキー1本あたりの重量（181cm）：1990 g
ブリスター1本あたりの重量（計測値）：2015 & 2018 grams
外形寸法: 141-108-124 mm
ブリスターの実測寸法。 140.5-108-124 mm
Stated Sidecut Radius: 24.5 meters
Tip & Tail Splay (ski decambered): 46 mm / 13 mm
Traditional Camber Underfoot.Std.（以下略）&テールスプレイ（スキーデカンバ）: 14 mm
Traditional Camber Underfoot: 0（フルロッカー）
Core: マルチレイヤーウッドコア
Base: P-Tex 2100
メーカー推奨マウントポイント：センターから-11cm、テールから83.5cm
ブリスター推奨マウントポイント：センターから-11cm
ブーツ/バインディング。 ランゲXT 130 LV
滑走日数: 15
テスト地。 Alyeska Resort & Chugach Powder Guides, AK
はじめに
Volkl 100Eightは昨シーズンVolklのラインナップに新しく加わり、基本的には同様のサイズを持つ非常に人気のあるVolkl Gotamaを置き換えるものです。 100Eightは、より軽量で高価なV-Werksカーボンスキーのウッド＋グラスファイバー＋カーボンストリンガーという、Volklが3D.Ridgeと呼ぶ構造を採用しています。
Volklは100Eightについて、「最大の敏捷性と多様性：3D.Ridge技術を搭載した100Eightは、あらゆる地形で毎日のスキーのための新しいオールマイティーツールである」と表現します。 100EIGHTは最高の浮力と最高の安定性と多用途性を兼ね備えています」
189cm長で1本2000g強の100EIGHTは、ツアーに使えるほど軽量ですが、インバウンドで丸一日滑れるほど頑丈で、50/50スキーというカテゴリーに位置づけられる別のスキーと言えます。
構造・形状
100Eightはかなりユニークな外観のスキーである。
ロッカー形状は長く緩やかですが、V-Werksの他の細長いロッカースキー（Mantraなど）よりは顕著ですが、15/16 ShiroやVolklの1、2、3スキーほどは誇張されてはいません。
100Eightのサイドカットの半径や形状は、このウェスト幅のスキーの多くがどんどん先細りになっていることを考えると、驚くほど初期のテーパーに欠けています。 この幅のスキーの先端がどんどん細くなっていることを考えると、100Eightは驚くほど細くなっていません。）
マウントポイント
私は推奨されているセンターから-11cmのマウントポイントから始めましたが、そこから移動する理由は全く感じられませんでした。 そのロッカープロファイルと構造にもかかわらず、100Eightはかなり伝統的なスキーのように動作し、感じられ、そのマウントポイントは、スキーの全体的な設計と一致しているように感じられます。 そのため、このような「峠越え」は、「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」「峠を越える」……………………………..
ベースに沈むような浅いパウダーでは、100Eightはセンタースタンスや前方スタンスでもきれいに刻まれるターンと楽しくて予測可能なライディングで報われる。 また、嶄忽の溺來の嶄で恷も嶷勣な勣咀である仝溺來々は、仝溺來々と仝溺來々が渾然一体となった仝溺來々と仝溺來々が渾然一体となった仝溺來々である。 (このような場合、「峠の梯子」と呼ばれるように、峠を越えて峠に向かうのが一般的です。
100Eightは、海上の激しいチョップを突き破るときに、スキーが少し折れ始める速度制限がありますが、それまでは非常にうまくいく傾向があります。
全体的に非常に異なるスキーですが、100Eightは、最小限の先端テーパーと、ロッカーに非常によくマッチしているように見えるサイドカットの点で、4FRNT Devastatorを思い起こさせるものです。 その結果、エッジで傾けたとき、スキーのほぼ全長が雪と係合し、これは柔らかい雪のパッチに当たっても、固いセクションを横切るときでも同じことだ。
パウダーと同様に、狭い地形での素早いターンは、完全にロクロになったベース上でセンタリングとピボッティングを行うことで実現するのがベスト。 また、軽量であるため、ジャンプターンの際にスキーを簡単に投げ出すことができる。 そのため、このようなことが起こるのです。 また、他のフルロッカースキーと同様、100Eightは固いフラットセクションでベースをフラットにしてオフエッジで滑ると、少し神経質になる感じがある。
クラッド
クラッドでの100Eightの性能は、浅い、深いチョップでの乗り心地と非常に似ており、上に書いたことがすべて当てはまるはずである。 このスキーがエッジに乗ったままだと、比較的速いスピードでも、驚くほど安定した乗り心地を提供する。
ただし、ベースフラットを走るときは、もう少し神経質になって、たわみやすくなる。 バンプ、グルーマーなど