before we get really hot weather and get gazillion threads about ac repairs, please take time to read this and use it as a guide.BimmerFest BMW Forum

ac not cold enough?
私は約15年間、R12から134Aへの多くの改造を含む、空調の修理を行ってきました。
私はAC作業のすべてを知っている第一人者であると主張するわけではありません。
そのように、予備的な情報収集として、基本的な評価手順をまとめました。
Note, I said ‘assessment’, not ‘diagnostic’, without me actually being working on the vehicle, I cannot accurately diagnose anything.
必要なもの：
R134Aマニホールドゲージセット（使う分だけ、安いもので十分です）
温度計（赤外線温度計がベスト）
テストライト
安全眼鏡（トラブルシューティングよりも実際の修理に使いますが、安全が一番）
R134A充電バルブ（穴あきタイプかねじ込みタイプのいずれかです。
R134a リチャージバルブ（ピアスタイプかねじ込みタイプ、私はねじ込みタイプが好きです）
その他のハンドツール、ドライバー、エリアにアクセスするためのもの
懐中電灯
あると便利だが必要ではない：
真空ポンプ（たぶんレンタルできます）
R134a 再生/充電ステーション（そうですね。
コンプレッサーが作動したら、再循環（最大空気）および*最も低い*ファン設定での通気孔温度をチェックします。通気孔温度の値を確認し、それを低い側と比較します。
ベント温度はローサイドより約10度(またはその前後)高いはずです。これは30度台になるので、ベント温度は40度台になるはずです。
もしコンプレッサーがサイクルしているなら、オン/オフ時間の「平均」であるべきです(オン@20psi / オフ@40psi = 平均30psi)
もしこれがうまくいくなら、そのままにしておいてください。
もし上記の説明のように動作しない場合は、トラブルシューティングを行う必要があります。
圧力がない、またはゲージで周囲温度より低い場合、システムはかなり空っぽです、漏れを見つけ修理する必要があります。
圧力はあるがコンプレッサーのクラッチが作動しない場合、コンプレッサーに電源が入っているかどうか確認します。 ****テストライトを使用し、コンプレッサーに電源があるか確認します。
クラッチに電源がない場合、低圧スイッチに電源があるか確認します。電源がある場合、スイッチを押し、コンプレッサーが作動するか確認します。
もし電源がなければ、ヒューズをチェックします。もし切れていれば交換し、コンプレッサーが固着していないか確認します。 (ホーンリレーも似たようなものだと思いますが、車両を動かす必要のないリレーで似たようなものなら何でも構いません)
または、ACリレーを燃料ポンプリレーと交換することもできます(確か、これらは似ていますか？覚えていないし、自分の車で確認するつもりもありませんが、もし、それらを交換して車がまだ動くなら本当に動作しています)
これらがすべてチェックできれば、低圧スイッチと同様の方法で高圧スイッチもチェックしましょう。
コンプレッサーは作動するが、システムが冷えない場合、数値を確認してください。
ローサイドがハイサイドと同じであれば、コンプレッサーが作動していませんので、交換します。
もしローサイドが高すぎて、ハイサイドが低すぎる（逆になっている）場合、またはハイサイドが真空になる場合は、制限があります。
高温側と低温側がパラメータ内にある場合（私は低温側にもっと注意を払います、それは通気口から出る実際の冷たさにもっと関連するからです）、しかし通気口の温度はまだ高すぎる、設定を確認してください。
空調の設定は正しく調整されていますか？ 暖房全開でシステムは正しく動作していますか？
もしそうなら、AC側のエアボックスに制限があるかもしれません。キャビンエアフィルターにゴミがないか、ボックス自体もチェックしてください。
もしシステムが完全に熱くならないなら(ベント温度)、気候制御が適切に設定されていない問題があるかもしれません。この部分は非常に複雑で、通常は高度な技術的なものを必要とするので、私は通常、問題が解決するかどうかを確認するために既知の良いユニットに交換し、そこから行ってみます(eeps:
マジで。) もし既知の良いユニットを持っているか知っていれば、それらを交換して確認するには数分かかるだけです。
もしこれでACの問題が解決しないなら、深刻な問題があるので、修理工場に行くことをお勧めします。
** どのような修理が行われるかにかかわらず**、私は常にシステム全体とアキュムレータの再密閉、および新しいオイルをお勧めします。

このような場合は、コンプレッサーを取り付ける前に潤滑油を塗る必要があります。
There. You managed to make through it. I hope I was not to confusion much you to do.
もし、あなたが議論したいことやカバーしたいことがあれば、遠慮なくコメントしてください。これはゴルフのパターのようなものです。
フィードバックはいつでも歓迎します。
DF