AutoNation President and CEO Cheryl Millerが非公開の健康問題により休暇を取ることになりました。
マイク・ジャクソン氏に代わってオートネーションの社長兼CEOに就任してから1年足らずで、シェリル・ミラー氏は退任し、ジャクソン氏が一時的に補填することになりました。
証券取引委員会への同社の提出書類によると、ミラー氏は公表されていない健康問題を抱えているとのことです。 彼女の復帰のタイムフレームも、ジャクソンが約20年間務めた役割をいつまで埋めることになるのかも不明です。
ジャクソンは2018年9月にCEOを退任し、その職をカール・リバートに任せました。 しかし、彼は “他の機会を追求する “ために去る前に4ヶ月未満持続した。 ジャクソンは、同社の最高財務責任者であるミラーが昨年7月に就任するまで、再び鞍替えした。
(AutoNation names second CEO in four months.)
AutoNation Executive Mike Jackson is step back into his role as President and CEO during absence of Miller.と、AutoNationは、ミラーの不在中に、CEOとしての役割に戻る。
2009年に入社後、2014年からCFOを務めていたミラーは、社内の変化を促進した実績があるが、オートネーションはコロナウイルスの流行中、全米の他のディーラー組織と同様に苦戦している
今月初め、オートネーションは3月の最後の2週間で新車と中古車の販売が半分に減少したと発表した。
さらに、ミラーは、一時的な役員報酬の削減、広告の削減、2020年の第2四半期までの資本支出の5000万ドル以上を先送りするなど、追加のコスト削減策を実施した。
(Jackson Stepping Down as AutoNation CEO.)
Jackson, for many is the face of AutoNation due to his tenure length and his outpinched nature during it.
頻繁に発言するジャクソンは、CNBC にしばしば出演し、レポーターから定期的に引用されました。
彼は1999年にAutoNationのCEOとして、創業者のH. Wayne Huizengaに雇われ、Mercedes-Benz USAで社長をしていました。
Jacksonがフロリダ州フォートローダデールの事務所に着いたときAutoNationは苦戦している企業でした。 ジャクソンは同社を全米No.1の自動車小売業者として維持し、その間に株価を3倍にしました。
（オートショーは「恐竜」になったとAutoNationのジャクソンは言います）
2019年12月31日締め通年では、前年同期の継続事業からの純利益3億9600万ドル、一株あたり4.34ドルと比較して、AutoNationは4億5100万ドルの純利益、または一株あたり4.98ドルを報告しました。 オートネーションの2019年通年の売上高は213億ドルで、前年同期は214億ドルでした