1979 Subaru 4WD Wagon – インターネットから
1979年に私は最初のアメリカ空軍任務としてニューヨーク北部、プラッツバーグ基地に向かっています。 プラッツバーグはレイクプラシッドから約30分、カナダ国境からも同じぐらいの距離で、美しい地域ですが冬は厳しいです。 1976年のプリムス(三菱)のアローで、オハイオからニューヨークへ向かいました。 しかし、それは本当の冬車ではありませんでした-たとえ後ろにクイクリートの袋とスノータイヤのペアがあっても。 7453>
それは本当にジレンマでした–私はアローを維持したかったのですが、軍隊では常に義務が優先されることを知っていたからです。 新しい司令官に初めて会ったとき、そのことが強く印象に残りました。彼はとりわけ、「天気が悪すぎて必須のフォーメーションを逃したという言い訳は聞きたくない。 まあ、それで決着がつきました。 しかし、気温がマイナス20度まで下がることもあり(実際、ある晩はマイナス62度)、ジープにはハードトップが必要で、それでもかなりすきま風が入るでしょう。 他のジープは私の価格帯から外れていました。 次に…
そこで私は、地元の人たちに人気がありそうな2つのモデルを調べました。 まず、AMCイーグルAWDステーションワゴンです。 イーグルは、ホーネットを暖かくしたような車で、私の好みではないと思っていたのです。 でも、雪道では最高だということは明らかだったので、ディーラーに行ったんです。 後で知ったのですが、AMC は「プレミアム」製品として販売することを決定したようです。しかし私が見たのは、四角いヘッドランプとクアドラチック AWD システムの下にある、10 年前のホーネットだけでした。 ランブラー」を連想して安いと思ったからかもしれないが、イーグルAWDワゴンのベース価格は7500ドル程度だった。 見た目があまりにも変だと思ったセダンは7000ドル。 ステッカーは8000ドル台半ばのものが多かったように思います。 当時は大金持ちで、私にはとても手が出なかった。 次に…
スバル1600 4WDワゴンは、おそらく地元の人たちに最も人気のある車だったでしょう。 基地から歩いていける距離にディーラーがあったので、思い切って行ってみました。 4WDのワゴンがDL（ベース）とGL（上級）の両方でかなりありました。 赤とシルバーの格子柄のシートに、鮮やかな赤のいいのがありました。 希望小売価格は約4800ドルでしたが、駐車場は満車で、ディーラーも熱心だったので、4500ドルで引き渡しました。
Subaru Wagon from internet – similar to mine
驚いたのはその小ささで、私のArrowより長さと幅が小さいようでした – どちらもほぼ同じサイズでしたが。 三菱は内部により多くの空間を切り開いたようです。 運転席に座るとかなり窮屈なのですが、それで仕事ができるのであれば、我慢できる気がします。 4速シフターのすぐ横には、ずんぐりしたFF/4WDのノブがある。 アップにすると通常のFF、ダウンにするとパートタイム4WDになる。 スービーにはセンターデフがないので、4WDはトラクションが制限された路面でしか使えない。 硬い路面で使うと、ドライブトレインがバウンドしてしまうのだ。 しかし、雪道ではそんなことは関係なく、このクルマは雪が降るとミニビーストになる。 この車には、かなり小さくて薄い、攻撃的なトレッドパターンのスノータイヤが4本セットで付いていました。 トラクションがかかるところまで切って、4WDが引っ張ってくれるんです。 夜勤明けで、まだ道路が除雪されていないことも何度もありました。 フロントバンパーに雪が積もっていても、前進してくれるんです。 その冬の間、スービーは一度もスタックしませんでした。 スービーは素晴らしい家電製品でした–しかし、個性はゼロでした。 まあ、「奇抜さ」を個性と呼ぶのであれば話は別ですが。 正面から見ると、明らかに1960年代から70年代の日本の「モスラ対ロダン」的なスタイリングの産物です。 横顔を見ると、どうなっているんだろうと首をかしげてしまう。 エンジンをかけると、1600ccのフラット4が独特の振動と音色を響かせる。 確かにクセがある。 そして、欠点もあった。 先ほども言ったように、小さかったのだ。 4速にすると、時速60マイルで3300回転のうるさいエンジンになり、長い旅では楽しくありません。 この季節になると、吹雪の中、配偶者が買い物に行ったり、子供を学校に送ったりするのに最適な車だったのです。
1年間、スービーを使って通勤をした後、私はもっと何か、家電以外のものが必要だと感じました。 だから手放すことにしたんです。
最近、TFL.comというサイトで、40年前のスバルワゴンを新車のジープグラディエーターでオフロード走行させ、どうなるかを試したことがあります。 その結果、すべての坂を上り下りすることができました。