Chrysler が北米で Dodge と Plymouth のバッジをつけた Mitsubish を販売する伝統は、最初の Colts (Mitsubishi Colt Galant のリバッジ)が Dodge ショールに置かれた、1971 モデルイヤーまでずっと遡ることができるようになりました。 1982年に三菱が北米で自社名義の車を販売するようになってからも、それらの車やトラックのほとんどはダッジやプリマスの兄弟車であった。 例えば、三菱モンテロとして販売されていた初代パジェロは、1987年から1989年までの間、ダッジのバッジを付けて購入することができた。 これは、コロラド州デンバーから車で北に1時間ほどのところにあるセルフサービスヤードで発見された、非常に珍しいレイダーです。
Murilee Martin
実際、私がジャンクヤードで見つける三菱製車両のほとんどは、ダッジ、プリマス、クライスラー、イーグルのバッジが付いています。 1980年代、クライスラーは輸入車であることを強調するために、このようなバッジをつけたのです。
Murilee Martin
後の初代パジェロ/モンテロ/レイダーには6G72 V6エンジンがオプションで購入できたが、1987-1988年のレイダーには109馬力の2.6リッターアストロン4気筒を搭載した。 この2.6Lアストロンは、初代ダッジ・チャレンジャーから各種Kカー、スタリオンなど、北米市場で多くのバージョンに搭載された。 109馬力、マニュアル・トランスミッション、エアコンなしの3,200ポンドのSUVを、今のアメリカ人が買うだろうか？ 7817>
Murilee Martin
本物の油圧計、本物の電圧計、そして傾斜計（と呼ぶのかな）、そして間違いなくパニックになる前席の乗客のためのごついグラブバーが隣にありました。 このコンテンツは、第三者が作成・管理し、ユーザーが電子メールアドレスを提供するためにこのページに取り込まれています。 このコンテンツと類似のコンテンツは piano.io でご覧いただけます。