ほとんどの人が、「Here Come Da Judge」という繰り返しのTVコメディのセリフが、ポンティアックが1969年の予算マッスルカーの名前を決めるのに役立った、という話を聞いたことがあると思います。 しかし、このモデルが1960年代後半のポンティアックの盛り上がりを象徴するものであったこと、そして今日、ジャッジのコンバーチブルを見ることがいかに稀であるかは、おそらくあまり知られていないことでしょう。 2018年10月に完了したばかりのコンクール品質のロティサリーリフレッシュの結果、この車はわずか108台の1969年製ジャッジコンバーチブルのうちの1台であり、これは4速トランスミッションを搭載して製造された79台のうちの1台である。 さらに、この車両は1969年7月の第3週に製造され、1969年ジャッジ・コンバーチブルの最後の1台となりました。 レストアの過程では、可能な限り正確を期すよう努めました。 例えば、ラムエアIIIエンジンは1969年5月の正しいデイトコードを持ち、キャブレター、ディストリビューター、ヘッド/インテーク、オルタネーター、ウォーターポンプは、オリジナルの組み立てラインのタイムウィンドウに合った1969年のデイトコードを明らかにしています。 4速マニュアル・トランスミッションと3.55セーフ・トラック・リア・デフを含むドライブラインも、この特別なコンバーチブルのために正しいものです。 機械部品やトリム部品は徹底的に再調整され、全体的に新品同様のコンディションに復元されています。 カルーセルレッドにブラックのインテリアとソフトトップを組み合わせたカラーリングは、当時の広告でもよく目にしたカラーリングです。 内装は、センターコンソール付バケットシート、パワーコンバーチブルトップ、AMラジオ、ペダルドレスアップを装備。 外装では、悪名高いフードマウントタコ、リアスポイラー、スクープフードデザイン、ジャッジグラフィック、ラムエアレタリング、GTOエンブレム、ボディカラーのエンデュラバンパーが装備されています。 さらにこのジャッジには、ブラックウォールタイヤを履いたラリーIIホイールがマッチングされ、日付が刻まれています。 この素晴らしく仕上げられたポンティアックは、今日の望ましいクラシックのひとつとみなされる基準をすべて満たしており、それは誰もが期待する最終評決である
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