Ja! Hoera! Het is officieel! BMW gaat de 1-serie coupé verkopen in de VS! Oké, we weten dat het niet het best bewaarde geheim was, maar nu het bedrijf een persbericht heeft uitgegeven en we het niet meer kunnen terugnemen, beginnen we echt enthousiast te worden. Immers, wie kan er iets tegen hebben wat in potentie een moderne BMW 2002 zou kunnen blijken te zijn, de lichtgewicht, pure, tossable Bimmer waarmee het bedrijf eind jaren ’60 begon op weg naar sportsedan suprematie?
De lijn, zoals verwacht, is dat er twee 1-serie coupé modellen naar de Verenigde Staten zullen komen, de 128i en de 135i. (Nog steeds geen hatchback liefde voor ons drie-en vijfdeurs liefhebbers, maar een 1-serie droptop blijft een goede mogelijkheid). De 128i krijgt dezelfde motor als zijn grotere 328i en 528i broers en zussen – de vertrouwde 3.0-liter zes-in-lijn van 230 pk en een koppel van 200 pond. In de 135i ligt de beestachtige 3.0-liter zescilinder met dubbele turbo en directe injectie, goed voor 300 pk en 300 Nm koppel. Beide versies worden geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele automatische zesversnellingsbak.
Die 300 pk zouden de 135i volgens BMW in 5,3 seconden van 0 naar 100 km/u moeten katapulteren, maar we verwachten dat de snelste 1er nog veel sneller is, deels vanwege BMW’s beroemde conservatieve schattingen en het feit dat we een 0-tot-60-tijd van 4,9 seconden noteerden voor een 335i coupé. De lichtere 135i zou dat cijfer minstens moeten kunnen evenaren, en we wagen ons nu al aan een schatting in de buurt van de vijf of hoger voor de 128i. (Een 328i sedan die we onlangs hebben getest voor een vergelijkende test klokte 6,1 seconden naar 60.)
Hoewel het lijkt dat de 128i een blanco canvas zal zijn voor 1-serie kopers met betrekking tot opties en uiterlijk, zal de 135i een ton van het spul bevatten meteen vanaf de vleermuis. Naast de opwindende krachtbron is het voor de liefhebbers vooral interessant dat 135i-kopers standaard ook het M Sport-pakket krijgen. Dit is niet zomaar een upgrade van het uiterlijk – dat is de M aerodynamische kit, ook standaard op de 135i, met nieuwe voor- en achterkappen en dorpels – de M Sport uitrusting draait allemaal om prestaties.