Graffiti este un subiect emoționant. Pur și simplu menționați cuvântul și veți stârni răspunsuri care variază de la „vandalism” la „geniu artistic” și câteva grade între ele. Cu toate acestea, indiferent de gândurile și sentimentele noastre individuale, este de netăgăduit că graffiti-ul este o parte vizibilă a vieții moderne și este deosebit de răspândit în sistemul nostru feroviar.
Când a început mișcarea graffiti?
În timp ce unii indică picturile rupestre ale civilizațiilor antice ca fiind primele dovezi ale graffiti-ului, se crede că primul exemplu de graffiti modern a fost găsit în Philadelphia la începutul anilor 1960.
Mai târziu, în acel deceniu, mișcarea avea să ajungă la New York, unde, în anii 1970, graffiti-ul a înflorit cu adevărat în popularitate.
În această perioadă, New York-ul era îngenuncheat, cu jumătate de milion de locuri de muncă pierdute numai în industria manufacturieră, în timp ce orașul suferea din plin de recesiunea națională. Neavând ce să facă, tinerii newyorkezi și-au găsit rapid distracția scriindu-și numele pe interiorul vagoanelor de metrou, care aveau să evolueze în etichete cu pseudonime, picturi murale și alte forme de opere de artă. Apariția graffiti-ului în metrou și în alte locuri a fost emblematică pentru caracterul nervos și periculos pentru care New York-ul a devenit cunoscut în cea mai mare parte a anilor 1970 și în anii 1980.
Graffiti pe căile ferate din SUA
La fel cum civilizațiile antice scriau mesaje pe pietre cu mii de ani în urmă, graffiti într-o formă de bază a fost prezent pe căile ferate din SUA încă din anii 1900, prezența sa crescând în timpul Marii Depresiuni.
În aceste vremuri, vagabonzii – cei care călătoreau prin țară în căutarea unui loc de muncă și făceau autostopul în trenurile de marfă – și chiar unii lucrători feroviari au devenit cunoscuți pentru crearea de desene cu cretă și picturi murale pe interiorul și exteriorul vagoanelor.
Astăzi, cele mai vizibile graffiti de cale ferată pot fi văzute pe clădiri, ziduri de sprijin și infrastructura din trenurile de navetiști sau pe vagoanele-cutie, vagoanele-cisternă și alte materiale rulante care apar pe garniturile de marfă.
Originea graffiti-ului din vagoanele de marfă poate fi urmărită direct până la artiștii de la metrou din anii 1970. Pe măsură ce mișcarea a luat amploare, taggerii acopereau atât exteriorul, cât și interiorul trenurilor, unii mergând foarte departe pentru a produce opere de artă incontestabile. Cu toate acestea, nivelul de protest public împotriva graffiti-ului de la metrou a fost atât de mare încât Autoritatea Metropolitană de Transport a fost forțată să asigure un nou material rulant cu o construcție din oțel inoxidabil, care era mai ușor de curățat atât la exterior, cât și la interior, punând capăt acestei tendințe în anii 1990.
Graffiti în trenurile de marfă din SUA
Unul dintre cele mai interesante lucruri legate de graffiti pe căile ferate din SUA este subcultura care îl însoțește și care s-a dezvoltat odată cu el, care de multe ori diferă de celelalte forme observate pe sistemele de transport urban sau în orașe.
În orașe, graffitizarea metroului făcea parte dintr-o practică mai largă care încorpora, de asemenea, marcarea la nivelul străzii pe clădiri, poduri și pe infrastructura legată de sistemul de metrou. În schimb, graffitiștii din trenurile de marfă au tendința de a se lipi exclusiv de vagoanele de marfă și nu vor face tag-uri în alte locuri.
În timp ce această subcultură a apărut cam în același timp în care graffiti-ul de la metrou a devenit popular, a luat cu adevărat amploare în anii 1980. Pe măsură ce au fost introduse trenuri mai noi cu materiale mai rezistente la graffiti, mulți artiști au devenit frustrați de faptul că creațiile lor erau spălate rapid pentru a crea un sentiment de lege și ordine. De asemenea, în această perioadă au crescut urmăririle penale împotriva artiștilor de graffiti. Pentru a evita ceea ce aproape că devenea persecuție în unele cartiere și pentru ca operele lor de artă să fie întreținute mai mult timp – precum și pentru a le putea vedea călătorind prin Statele Unite – mulți artiști de graffiti s-au îndreptat către trenurile de marfă și au lăsat în urmă metroul, și străzile.
De ce se mai practică graffiti și este legal să se facă acest lucru?
Nu a trecut mult timp de la apariția mișcării graffiti că artiștii au trecut de la simpla etichetare și crearea de picturi murale cu aspect cool la folosirea hobby-ului lor ca instrument pentru a oferi o analiză socială și politică.
Astăzi, graffiti-ul rămâne o formă populară de exprimare și o operă de artă. Vagoanele de marfă care transportă graffiti sunt văzute de unii artiști ca niște muzee rulante, care transportă opere de artă care îți taie răsuflarea prin țară, astfel încât milioane de americani să se poată bucura de ele fără niciun cost.
În timp ce graffiti-ul este, în general, ilegal, există un număr tot mai mare de „ziduri de graffiti” legale și alte locuri unde artiștii pot crea opere de artă sau își pot lăsa etichetele fără teama de repercusiuni. Cu toate acestea, în ciuda creșterii numărului de locuri ca acestea, vagoanele de marfă rămân o pânză populară pentru ca graffitiștii să își expună lucrările.
Află despre unii dintre cei mai proeminenți graffitiști din trenurile de marfă și verifică câteva dintre lucrările lor aici.
Ai exemple de graffiti făcute în casă pe macheta ta? Trimiteți-ne fotografiile dvs. – ne-ar plăcea să vedem ce ați făcut!”
.