Om det någonsin har funnits en liten röd nyttotruck som ser ut att vara redo för lite skoj, så är det Dagens val. Föreställ dig den här International Scout från 1971 lastad med vänner, familj, picknickutrustning, campingutrustning, surfbrädor, vad som helst, och på väg ut på ett semesteräventyr.
Originellt utformad för att konkurrera med Jeep CJ och avsedd för livet på gården eller arbetsplatsen blev Scout snabbt antagen av friluftsentusiaster för sina robusta, pålitliga och överallt gångbara egenskaper. Spartansk och enkel, den ursprungliga Scout som kom ut 1960 hade vad du behövde efter att du lämnat asfalten bakom dig, men inte mycket mer.
Det var okej för de flesta ägarna och Scout trilskades genom 60-talet föga förändrad. En något uppgraderad andra generationens 800A-modell lanserades 1965 med förbättrad komfort för kreatur och motoralternativ som gjorde den mer till ett vardagsfordon än till en helgkrigare.
Den 800B som följde i augusti 1970 var en kortlivad version, som tillverkades i bara åtta månader och som överbryggade klyftan mellan originalmodellerna och den helt nya Scout II, även om den mest var en kosmetisk uppgradering från 800A.
Denna Scout 800B är en fyrhjulsdriven version som drivs av en 145-hästars inline-6:a, vilket borde vara tillräckligt för den lätta truckette, som matas via en 3-växlad manuell växellåda. Fordonet står på aggressiva terrängdäck och levereras med ett avtagbart hardtop. Kilometermätaren visar knappt 67 000 miles.
Den återförsäljare i Kentwood, Michigan, som annonserar Scout på ClassicCars.com beskriver färgkvaliteten som ”medelmåttig”, men konstaterar att karossen inte uppvisar några tecken på rost eller skador. Den minimalistiska interiören är utrustad med skopstolar, fönster med vridbara fönster och ett eftermarknadsljudsystem, med ett par växelspakar som sticker ut från golvet, en för att växla och den andra för att koppla in den fyrhjulsdrivna överföringslådan.
Med priser på i stort sett likadana Ford Broncos och Toyota Land Cruisers som fortsätter att klättra, förblir Scouts överkomliga samtidigt som de är mer sällsynta och distinkta. Delar är lättillgängliga och de har en robust fanskara.
Den här är prissatt till 23 900 dollar, vilket är lite högt enligt värdeguiderna, men den ser ändå ut att vara väldigt rolig för pengarna.
För att se den här noteringen på ClassicCars.com, se Pick of the Day.