1930-1939 Ford Lastbilar

Men medan den stora nyheten 1939 var början på andra världskriget, som skulle få en djupgående effekt på människor runt om i världen, var den stora nyheten hos Ford Motor Company introduktionen av Mercury.

Den var riktad mot bilar som Pontiac, Oldsmobile, Hudson och Dodge, och gav Ford en konkurrent i mellanklassegmentet. Den medförde också en större V-8-motor på 239 cid och 95 hk, som snabbt skulle hitta sin väg in i Fords lastbilar.

Advertisement

Advertisement

Nittonhundratrettionio nio och trettio nio kommer också att bli ihågkomna som det år då Henry Ford äntligen gav efter för trycket från köparna och bytte ut fordonens gammaldags mekaniskt manövrerade bromsar mot moderna hydrauliska enheter. Nästan alla Fords konkurrenter hade gjort det flera år tidigare, och även om Henry inte litade på de nya systemen ansågs deras avsaknad på Fords fordon vara till nackdel för säkerheten.

För att avsluta detta årtionde bör det nämnas att Kanada anslöt sig till Storbritannien i slutet av 1939 genom att förklara krig mot Tyskland, och kort därefter började Ford Motor Company of Canada, Ltd. att tillverka fordon med militära specifikationer för krigsinsatsen. Det var ett tecken på vad som komma skulle för moderbolaget, eftersom USA skulle gå in i kriget två år senare.

En Ford COE Stake Bed-lastbil från 1939 fungerar som en rullande reklamskylt för ett dryckesföretag och sprider budskapet om att Pepsi är en bra dryck, att Nehi finns i dina favoritsmaker och att Set-Up’s ”Lithiated Lemon” är en bra mixer. Lastbilen var förmodligen också praktisk för leveranser.

1939 Ford brandbil

En före detta brandbil från Ford Rouge Plant – liknande den som visas på föregående sida – användes senare i Flint, Michigan, ett tag innan den restaurerades till sin ursprungliga glans.

1939 Ford pickup truck

Trots att den inte såg så mycket annorlunda ut än sin motsvarighet från 1938 har denna Ford pickup från 1939 den osynliga fördelen av hydrauliska bromsar. De flesta konkurrenter hade infört dem flera år tidigare, men Henry Ford hade orubbligt hållit fast vid de gamla mekaniskt manövrerade bromsarna tills allmänhetens och återförsäljarnas påtryckningar tvingade honom till det.

1939 Ford pickup interiör

Men medan bilarnas instrumentpaneler under den här perioden började uppvisa ett sken av ”stil” förblev Ford-lastbilarnas instrumentpaneler lika platta och utan detaljer som …. ja … ett bräde.

1939 Ford pickup truck

Den stilistiska utformningen av 1939 års Ford pickup truck liknade i hög grad 1938 års modell.

Trettiotalet inleddes som ett tumultartat årtionde för landet. Genom att omfamna flexibilitet och innovation kunde Ford Motor Company överleva turbulensen och lyckades till och med erbjuda flera minnesvärda Ford-lastbilar i processen.

Vill du ha mer information om Ford-lastbilar? Prova dessa:

  • Ford Trucks
  • 2000-2007 Ford Trucks
  • 1990-1999 Ford Trucks
  • 1980-1989 Ford Trucks
  • 1970-1979 Ford Trucks
  • 1960-1969 Ford Trucks
  • 1950-1959 Ford Trucks
  • 1940-1949 Ford Trucks
  • 1920-1929 Ford Trucks
  • 1903-1919 Ford Lastbilar
  • Konsumentguide för nya stora pickupbilar, priser och recensioner
  • Konsumentguide för nya kompakta pickupbilar, priser och recensioner
  • Konsumentguide för nya kompakta pickupbilar, priser och recensioner
  • Konsumentguide för begagnade kompakta pickupbilar, priser och recensioner
  • Konsumentguide för begagnade stora pickupbilar, priser och recensioner

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.