Denna 1936 Ford är en cabriolet med stålkaross som modifierades i början av 1990-talet och förvärvades av säljaren för cirka 18 år sedan. Exteriören är färdigställd i rött med svarta ränder över en brunt läderinteriör, och till egenskaperna hör en vit softtop, en bakre monterad reservdäckshållare och ett rumble seat. Kraften tillhandahålls av en 350ci GM ZZ-4 crate-motor parat med en Turbo-Hydramatic treväxlad automatlåda, och ytterligare utrustning består av ett Vintage Air A/C-system, ett elektriskt justerbart förarsäte, ett avgassystem i rostfritt stål och en Alpine-stereo. Radiatorn byttes ut i juni 2020, och ett oljebyte och en smörjservice genomfördes tidigare i år. Denna Ford cabriolet erbjuds nu med en pärm med servicejournaler och en ren kalifornisk titel i säljarens namn.
Stålkarossen rapporterades vara ommålad röd med svarta ränder på huven och stänkskärmarna i början av 1990-talet. Säljaren uppger att bagagegolvet byttes ut av en tidigare ägare, medan strålkastarhinkarna och den främre grillen lackades om under nuvarande ägare. Utrustningen omfattar en vit softtop, en rumble seat och en bakre monterad reservdäckshållare samt kromdetaljer, sidospeglar och stötfångare med röda nålremsor. Noterade brister inkluderar touched-up rock chips på de främre stänkskärmarna, sprucken färg i ett hörn av den bakre däckluckan, tunn färg på stänkskärmen på förarsidan och hål i båda bakre stänkskärmarna från tidigare monterade kjolar.
Creme- och rödmålade stålhjul har kromade trimringar och navkapslar och är lindade i breda vitklackade däck. Stoppkraften tillhandahålls av främre skivor med bakre trummor, och en ersättningsstyrbox rapporterades ha installerats 2016. Ett reservhjul i fullstorlek finns i bagageutrymmet.
Inredningen uppdaterades 2016 med bruna lädersäten från en Ford Mustang och matchande vinylinteriörpaneler. Dynamat-ljuddämpning lades till på golven, medan isolering av bubbel-typ applicerades på dörrarna och brandväggen. Ytterligare funktioner inkluderar ett Vintage Air A/C-system, Alpine-stereo med fjärrkontroll, ett elektriskt justerbart förarsäte och en mittkonsol med två mugghållare. De elektriska fönstren sägs fungera långsamt, medan det justerbara ländstödet på förarsätet inte fungerar. Kuddar till rumble-sätet ingår i försäljningen, även om klädseln inte är matchande.
Instrumentbrädan uppges ha målats om under nuvarande ägarförhållanden, och en matchande ratt i banjo-stil är monterad på en ersättningsrattpelare. Instrumenteringen omfattar en hastighetsmätare på 120 km/h och mätare för spänning, bränslenivå, oljetryck och vattentemperatur. Den femsiffriga mätaren visar strax under 27k miles, men den totala körsträckan är okänd.
Den 350ci GM ZZ-4 crate-motorn har en 16-gallon rostfri stålbränsletank och en elektrisk bränslepump som back-up, tillsammans med ett avgassystem i rostfritt stål, en 100-amp Powermaster-generator med 100 ampere, en Walker-kylare och Chassis Engineering-monteringar. Underhållet sedan januari 2020 omfattar byte av olja och kylvätska samt installation av ett nytt bränslefilter. En video om kallstart kan ses här.
Kraften skickas till bakhjulen via en Turbo-Hydramatic treväxlad automatlåda med tre växlar och en GM tio-bultars bakdifferential med 3,08:1 växlar. Ramen har målats med akryllack och har gjutna chassifästen och tvärbalkar. Säljaren uppger att bussningen i transmissionshuset byttes ut i januari 2020. Ytterligare bilder från underredet kan ses i galleriet nedan.
En berättad rundvandringsvideo presenteras ovan, och en körvideo kan ses nedan. Ytterligare bilder från bilen finns här och här.