8 steg för att ankra i en storm

Vad gör du om en storm är på väg och du ligger förankrad i en hamn? Att ankra i en storm eller i starka vindar är en del av seglingslivsstilen. Många stormar anländer oannonserat och andra kan, även om de förutspås, visa sig vara värre än väntat.

Använd de här åtta stegen för att ankra i en storm. Som seglare är det viktigt att förstå viktiga steg för att säkerställa att din båt och besättning är säkra. Click To Tweet

När du har läst stegen ska du se till att titta på vår video nedan som visar upp A Big Blow i Bahamas.

I tre dagar ankrade vi i en storm med ihållande vindar på upp till 45 knop och vindbyar långt över 50 knop. Videon visar också en katamaran som släpar och viktig information om hur vi hanterade de starka vindarna.

8 Steps To Anchoring In A Storm

Analyze your surroundings

Survey your current anchor spot and determine if it makes sense to move the boat – either to another safer anchorage or to another spot within the anchorage. Det finns en mängd faktorer att ta hänsyn till när man analyserar säkerheten i en hamn; särskilt när en storm är på väg.

Det är viktigt att vinden, när den slår till, blåser bort dig från land och/eller eventuella hinder (stenar, grunt vatten etc.) och att du dessutom har ett bra hållande för ditt ankare. Titta på prognoserna för att avgöra om vindriktningen kommer att förändras och om du säkert kan svänga på ditt ankare.

Ett annat viktigt övervägande när det gäller ankring i en storm är antalet båtar på ankarplatsen.

Med fler båtar finns det större chans att en annan båt släpar och träffar dig. Det finns också läget inom ankarplatsen att ta hänsyn till. Om du ankrar nära stranden och du drar, hur många båtar kommer du att ta ut på din väg? Eller vad händer om du får din ankarlina fast i en annan lina?

TIP: Vi brukar välja att ankra längst bort från land och andra båtägare i en hamn. Vår känsla är att om det blir riktigt illa är vår bästa chans att lyfta ankaret och gå ut på havet bort från andra båtar, land osv. Nackdelen med att göra så är att vinden ofta kan vara starkare eftersom det finns mindre skydd från land.

Dyk på ditt ankare.

Oavsett var du väljer att ankra, om det är möjligt, se till att dyka ner för att visuellt försäkra dig om att ankaret sitter fast. Senare, när stormen kommer, kommer denna åtgärd att ge en högre grad av komfort. I många fall är det inte möjligt att göra en visuell inspektion, men om du kunde ha gjort det men inte gjorde det kommer du att ångra det när vindarna börjar blåsa.

När du dyker ska du se till att ankaret sitter bra. Ta också hänsyn till havsbotten. Om du har ankrat i gräset eller runt gräset kanske du vill byta till en alternativ ankarplats. När du drar i gräset fylls ankaret ofta med gräs och lera vilket förhindrar att ankaret kan återställas.

Viktig anmärkning: Många seglare misslyckas med att förstå konsten att ankra. Jag tror att folk antar att det är lätt eller att det bara är en av de saker som kommer naturligt?! Om du tvivlar på dina kunskaper om ankring och/eller om din grundutrustning är korrekt för din båt är detta en aspekt där okunnighet inte är salighet.

Få min steg-för-steg-guide om hur man ankrar. Det kommer inte bara att minska din sannolikhet för att dra, utan det kommer också att ge dig ökad trygghet i att du förberett dig ordentligt.

***READER REVIEW*** ”Det här är var den perfekta guiden för mig att läsa! Vi är på väg att segla runt Medelhavet för säsongen och jag har vaknat natt efter natt och oroat mig för ankaret. Dina tips om hur man ankrar är helt rätt. Ingen har någonsin förklarat det så enkelt men ändå kortfattat. Och jag älskar tipset om äktenskapsräddare. Jag har beställt några. Tack för att du har skrivit den här guiden Kim. Liksom alla dina guider är de lätta att läsa men har stor effekt.” S. Mann

Låt tillräckligt med räckvidd när du ankrar i en storm

Om du är nöjd med din nuvarande position och du har gjort ditt bästa för att verifiera att ankaret är väl satt är nästa steg att fundera över din räckvidd. Omfattningen är förhållandet mellan den ankarstång (ankarkedja eller rep) som släpps ut i förhållande till det vattendjup du befinner dig på, med hänsyn till ditt fribord (längd från däck till vattenlinjen). De flesta seglare använder ett förhållande på cirka 3-5 gånger djupet i lugnt väder. Så om du befinner dig på 15 fot vatten (inklusive fribord) släpper du ut 75 fot rodd om du använder förhållandet 5x.

När du ursprungligen ankrade, om din räckvidd var mellan 3x och 5x djupet, vill du öka den siffran. Många seglare kommer att sträva efter en räckvidd på 7x till 8x räckvidd under stormsituationer om det inte innebär att båten utsätts för fara. Det viktigaste begreppet att förstå är att mer rodd ger ett mer horisontellt drag på ankaret och mindre rodd ger ett vertikalt drag.

Under en storm får vinden ankarroden att dra sig tillbaka och vågorna får den att rycka upp och ner. Ju mer rodd som är ute, desto mindre sannolikt är det att det drar upp och ner.

Och om ankaret drar ut, har du med mer rodd bättre möjligheter att dra det snarare än att dras genom vattnet. Med andra ord, om ankaret drar ut sig är det mer sannolikt att det återställer sig självt om tillräckligt med räckvidd används.

Det är dock viktigt att notera att för mycket räckvidd inte heller nödvändigtvis är bra.

För mycket rodd kan göra att du hamnar farligt nära hinder. Vid riktigt starka vindar kan din båt dessutom börja segla. Vi har sett båtar segla direkt från ankaret på grund av för mycket rodd ut!

För att sammanfatta, innan en storm slår till, se till att du har en räckvidd som är lämplig.

Simon med vårt nya Mantus Anchor

Säkra dig om att du har ett snubber, eller en brygga, som är fäst med anti-snurrskydd.

Om du inte har en snubber eller brygga och planerar att ankra din båt ofta måste du sätta det på din inköpslista som högsta prioritet. Gång på gång ser jag båtar utan snubber och jag kan inte tro mina ögon.

En snubber tar belastningen från markgrejer, vind och ström från den vindlösa mekanismen (det som drar in och ut kedjan) och placerar den på båtens skrov, eller överbyggnad.

Den vindlösa mekanismen är bara en liten bit av utrustningen. Du skulle väl inte vilja att något så litet skulle hålla båtens vikt, eller hur? Genom att använda en snubber skapar du effektivt en liten bit slapphet i ankarkedjan som tar bort allt tryck på windless. Lasten överförs sedan till hållpunkter på båtens skrov.

Också om du inte är van vid att använda en snubber, se till att skaffa min ankarguide, eftersom det är en viktig del av utrustningen. I guiden erbjuder jag information om hur man använder en snubber.

Hämta guiden om hur man ankrar här!

Också när man ankrar i en storm kan snubbern röra sig över toppen av ankarkedjeplattan. Det finns en stor risk för skavning, så det är viktigt att använda antikaffningsskydd. Om du inte har skavskydd kan du omsluta delar av snubbern med kraftig tejp.

Kontrollera att ditt ankarlarm är inställt

Använd faktiskt ett par ankarlarmsystem för att försäkra dig om att du är täckt. Vi använder vårt inbyggda GPS-ankarlarmsystem utöver en app för ankarlarm på Ipad (vi använder SafeAnchor.net). När vårt larm går vet vi att det är dags att hoppa in i handling.

Med ankarlarm kan du programmera positionen för ditt ankare och sedan ställa in den radie som du är nöjd med att svänga inom. Om båten går utanför cirkelns omkrets kommer larmet att utlösas.

I 99,9 % av fallen utlöses våra larm på grund av att båten naturligt svänger utanför de gränser vi ställt in, men det är bättre att vara säker än att vara ledsen. Om du drar vill du veta det så snart som möjligt.

Minska vinddraget på din båt

Inför stormen tar du bort allt som fångar vinden och ökar belastningen på ankargrejerna. Dra ner din sprayhood, bimini, cockpitskydd och så vidare. Det skyddar dem inte bara från att rivas eller blåsa av, utan ger också ditt ankare större chans att hålla.

Besluta om ett ankarvaktssystem

När du ankar i en storm, om det verkligen kommer att blåsa och du befinner dig i en trångt belägen hamn kan det vara värt att ställa in en vaktrotation. Vi har ofta tre timmars vakter på och tre timmars vakter av hela natten, på samma sätt som våra nattvakter vid segling. På en ankarvakt är du redo att reagera i händelse av att det släpar, och ofta, vilket är ännu viktigare, kan du se en mötande båt som släpar mot dig. Vi har haft många båtar som dragit framför oss, bakom oss och några har till och med träffat oss. Lyckligtvis var vi alltid på plats och kunde använda fenders för att avvärja båten eller samarbeta med den andra båtägaren för att hitta en lösning.

Har ankarförtroende

Om du har gott om tid innan en storm slår till (kanske läser du det här innan du ens har köpt en båt?!), är mitt viktigaste råd till dig att förstå ditt ankarsystem. Ta reda på hur ditt ankare rankas i världen av de bäst placerade ankarna för den havsbotten du planerar att ankra i. Undersök de områden du planerar att ankra i och se till att du har tillräckligt med rode eller kedja.

Side story: Goda vänner till oss köpte en båt och satte kurs mot Bahamas. När de kom till Georgetown hade de ankrat ett par gånger och redan insett att deras ankare inte var tillräckligt. Eftersom de hade ett Bruce-ankare släpade de gång på gång. När The Big Blow 2018 slog till hade de tre sömnlösa nätter. Tack och lov släpade de inte under de starka vindarna men de släpade vid andra tillfällen. Så fort de kom till Puerto Rico, där de kunde få tag på ett nytt ankare, köpte de ett Rocna.

Inget är värre än att sitta fast på en båt i starka vindar i 48 timmar eller 60 timmar utan att ha ankarförtroende. För att minska rädslan och kunna sova på natten vill du veta att du har ett ankare som håller dig säker.

Och om du inte redan har ett Mantus Anchor eller en liknande ny ras av mer avancerade ankare, gör dig själv en tjänst och skaffa ett. Varje gång jag börjar flippa ut ser min man på mig och säger: ”Kim, vi har världens bästa ankare. Vi har ett Mantus.”

Simon lägger ut Mantus tillsammans

Segling och seglingslivsstilen är det mest spännande, njutbara och tillfredsställande.

Det finns dock bitar som verkligen suger. Och jag menar verkligen, verkligen suger. Att ligga för ankar i en storm eller i en orkan är skrämmande. Om du ska vara båtägare så händer det stormar. Det är onödigt att säga att när en storm kommer vill man veta att man har gjort sitt bästa.

Utav de miljontals saker som en båtägare kan köpa kan det vara förvirrande att avgöra vad som är en nödvändighet jämfört med vad som är trevligt att ha. Att ha en plotter som ger en pekskärm eller en nymodig teknisk pryl är inte en nödvändighet! Att ha ett bra grundankersystem är det.

Vi har stött på massor av båtar som har alla möjliga sorters klockor och visselpipor och sedan tittar man på ankaret och märker att det är ett ankare av den gamla generationen (som ett Bruce-, Delta- eller CQR-ankare). Vad i helvete?! Prioriteter människor. Prioriteter.

Men segling, segelbåtar och seglingslivsstilen är överväldigande för nykomlingar. Heck, jag har gjort detta i sex år på heltid och jag anser fortfarande att jag är våt bakom öronen. Vi vet inte vad vi inte vet.

Living Aboard A Boat Video – Featuring The Big Blow of The Bahamas (Anchoring in A Storm)

Njut av fler av Bahamas artiklar och avsnitt

Kolla in alla våra Bahamas artiklar och videos här: Se andra artiklar och videor om segling, manövrering och förtöjning

För att få en översikt över alla våra artiklar och videor om segling, manövrering och förtöjning kan du börja här: ”Se alla våra artiklar och videor om segling, manövrering och förtöjning”: Segling, manövrering & Förtöjning: Här kan du börja med att börja här: Segling, manövrering & Förtöjning. Annars kan du kolla in någon av dessa artiklar eller videor:

• Stern To Med Mooring
• Tekniker för segling i hård vind
• Hur man knyter fast på en förtöjningskula
• Hur man lämnar en brygga
• Förankring i ankringsplatser med dålig hållfasthet
• Förankring. Komplikationer – att plocka upp någon annans ankare
• Q&A Segling i stormar
• Segling i storm
• Hur man stänger ut sin jib i motvind
• Segling med gennaker
• Riggning, Segel & Reffning på en segelbåt
• Kontrolllista för segling före passage