När man läser annonsen för den här 1974 års Dodge Power Wagon blir man direkt ledsen för killen som säljer lastbilen, det gör det verkligen. Denna Dodge gick igenom för tre år sedan i en frame-off build där hela lastbilen kontrollerades från topp till tå. Med en 4″ Rancho-upphängningslyftning, 2″ karosslyftning och 35″-däck kommer du inte att förväxla den här Dodge med en restaurering, men den målade ramen, nya bränsle- och bromsledningar, den ombyggda 440 big block, 727 TorqueFlite-transmissionen, den skilda NP205-överföringslådan, Dana 44/60-axlarna med 4.10-växlar är alla solida investeringar för att se till att den här lastbilen förblir stark i ytterligare en livstid. Säljaren tog med sig denna Dodge från Oregon till Illinois och hade för avsikt att göra om den till en plogbil, men har stött på ett par problem: den restaurerade Dodge är för snygg för att faktiskt användas som lastbil, den får inte plats i hans garage och förvaringsutrymmet som lastbilen förvaras i för att hålla den utanför väder och vind är dyrt.
Dodge lastbilslinjen 1972-1993 hade inte många förändringar, men lastbilarna i D-serien 1972-80 tenderar att få vår uppmärksamhet mer än vad baggarna 1981-93 gör. Den har inte grafik som en Warlock eller en Power Wagon i ”Macho”-utgåva, men en Dodge på 35″-däck med en mild lift är fortfarande tillräckligt hög för att väcka uppmärksamhet, och det är innan du tar hänsyn till hur högt 440:an skäller genom ’Cuda-avgasspetsarna. Den här stackars själen spenderade pengarna på lastbilen och gjorde, enligt oss, ett fantastiskt jobb. Tyvärr måste han släppa den… hans förlust, din vinst.