Adirondack Guideboat’s Vermont Fishing Dory craft
Adirondack Guideboat
Adirondack Guideboat påminner om en tid då båtar var minutiöst tillverkade med det unika syftet att utforska floder och vatten. Med sin klassiska design och sitt hållbara etos är de vattenskotrar som skapas här i Vermont, USA, ett uttryck för renheten i att vara ett med naturen – något som känns mer och mer väsentligt sedan den globala pandemin har påmint oss om skönheten i vår naturliga miljö och behovet av att vara snällare mot vår planet.
Företaget ägs och drivs av bröderna och mästarbåtsbyggarna Justin och Ian Martin. Varenda båt som de bygger här är handgjord. Detta är dock ingen ny satsning. Historien om Adirondacks guidebåtar går tillbaka till 1800-talet. Det var råa fiskebåtar, jaktbåtar och dragbåtar; jägarna behövde starka och stabila farkoster som var byggda för att kunna bäras en mil och ro i veckor. Dessa farkoster behövde stå emot elementen. Bröderna Martin har fortsatt traditionen, behållit renheten i design och uttryck men utvecklat byggkvaliteten – utforskat moderna material för vad som är några av de finaste roddbåtarna som finns.
Vermont-företaget
Adirondack Guideboat
Adirondack Guideboat-designen är unik för märket och informerad av Steve Kaulback som grundade företaget 1996. Bröderna Martin hade arbetat med honom från 2001 innan de köpte företaget när Kaulback gick i pension 2012. Hans ursprungliga design innebar en innovativ blandning som var en hyllning till delar av hantverket och skönheten hos de ursprungliga Henry Rushton-guidebåtarna. Han använde sig av en konstruktionsmetod med epoxikomposit med cederträremsor, så att roddbåtarna var effektiva, flexibla, säkra, lätta att använda och hade tillräcklig bärförmåga. Bröderna Martin bibehöll dessa väsentliga egenskaper. De kallar sina båtar för ”båtbyggarkonst”. Jag frågar dem om utmaningarna med att ta något med en så rik historia och utveckla det så att det blir relevant och lika suggestivt för den moderna världen.
Adirondack Guideboat på floden
Wendy Barrett/Adirondack Guideboat
”Vi kan använda modernare material, vilket gör det möjligt för oss att tillverka lättare båtar som är lättare att ta hand om för våra kunder”, säger Justin Martin. Företaget säljer båtar över hela världen och har en stor skara anhängare som dras till märket just på grund av denna förmåga att tillverka moderna, effektiva båtar med en gammal klassisk estetik. ”Det finns en utmaning i att bygga sådana historiskt rika båtar i Vermont snarare än i Adirondacks i New York, där guidebåten har sitt ursprung. Men vi känner att vår kvalitet överskrider vår fysiska plats”, fortsätter han. ”Det är en ära att veta att det vi bygger är eftertraktat och att båtarna går i arv från en generation till nästa. Vårt företag har byggt 95 % av de guidebåtar som någonsin byggts, så vi känner att vi har en åra i historien och den andra i framtiden.”
i traditionell cederträ och Kevlarglasfiber
Stephen Willing/Adirondack Guideboat
Martins tillverkar guidebåtarna i storlekarna 13 till 19 fot i både traditionell cederträ och avancerad Kevlarglasfiber. De sistnämnda kompositerna bidrar i hög grad till båtens låga vikt och höga hållfasthet. Flottan erbjuder också tre andra Kevlarbåtar i AGB-serien – den mest populära är en 14-fots Vermont Fishing Dory som är tänkt för fiske, naturligtvis, samt långväga lägerkryssning. Slutligen är 12-fots Vermont Packboat och Ultra-Light Solo Packboat mindre, smidiga farkoster som är perfekta för att ro ensam eller tillsammans med en vän.
fritids-, fiske- och campingresor
Michael Sipe/Adirondack Guideboat
Jag är nyfiken på att få veta hur ofta bröderna Martin omformar eller modifierar Kaulbacks klassiska fartyg. ”Ian och jag försöker vara trogna Steves konstruktioner”, säger Justin Martin. ”Vi vill lämna det som han gjorde, men om det finns ett sätt att göra båtarna bättre, starkare eller lägga till ett tillbehör som är vettigt, så gör vi det.” Han är också medveten om att om man bibehåller båtens design och byggkvalitet blir det lättare för kunderna att beställa om delar. ”Vi arbetar på en prototyp med klart skinn”, retar han sig på, ”vilket minskar vikten på våra Kevlarbåtar, så mer kommer att komma på den fronten. Och självklart tar vi ofta emot specialförfrågningar, vilket är en rolig utmaning.”
Kaulbacks skapelser
Bouw van Wijk/Adirondack Guideboat
Varje båt är konstruerad och förädlad för hand. Båtarna av cederträ tar 300 timmar efter de 100 timmarna för att tillverka alla delar, medan Kevlarbåtarna tar cirka 40 timmar med möjlighet att tillverka fyra till sex båtar i veckan. Även årorna tillverkas för hand i en annan verkstad. Jag frågar Martin om processen är helt hantverksmässig eller om det finns digital hjälp. ”Våra båtar är helt hantverksmässigt tillverkade av oss”, svarar han, ”vi har ingen digital assistans. Även om vi inte utesluter möjligheten”, tillägger han. ”Vi kommer att använda det en dag om vi upptäcker att det kan förbättra våra produkter på ett bättre sätt.”
Även om guidebåtar traditionellt tillverkas av trä, är de lätta glasfiberkompositer som Martins i allt större utsträckning använder sig av, viktiga för de mindre båtarna. ”Vi försöker alltid göra båtarna lättare. Under de kommande åren planerar vi att använda fler hybridtyger och tekniker för att göra ännu lättare båtar”, säger Martin och tillägger: ”Våra prototyper med klart skinn sparar ännu mer vikt på konstruktionerna. Det är ett roligt arbete som pågår.”
Adirondack Guideboat roddbåtar
Adirondack Guideboat
För mig är dock romantiken möjligen mer destillerad i träbåtarna – gran, furu, körsbär, valnöt, Western Red Cedar – och jag är intresserad av att veta om inköp och användning av hållbart trä också är kärnan i varumärket. ”Vi använder lokala leverantörer så mycket vi kan”, svarar han.
Dessa båtar och det koncept de står för verkar stå helt i kontrast till vår tekniska värld. Ändå talar de om en annan sida av det moderna livet, om en generation som vuxit upp i den digitala sfären och som i allt högre grad vill återknyta kontakten med naturen. Vad fick er att vilja återuppfinna dessa vackra båtar frågar jag bröderna Martin. Justin svarar: ”Jag har alltid älskat båtar och det var med att göra kanoter som jag började min karriär. När Ian och jag flyttade till Adirondack Guideboat insåg vi inte hur speciella dessa båtar var förrän vi provade dem själva.”
av att tillverka alla delar
Adirondack Guideboat
Rekommenderar han till nästan 20 år sedan och fortsätter: ”Första gången vi faktiskt tog det vi byggde med oss ut på vattnet var det en omvälvande händelse. Vi åkte ut på lunchen och jag har aldrig satt min fot i en kanot igen. Paddling och rodd är så olika, även om de liknar varandra. Det här är effektiva, stabila och vackra farkoster som kommer att leva för evigt. Och naturligtvis är kopplingen till naturen, till vattnet, alltid imponerande.”
tillbaka i kontakt med naturens rytm
Adirondack Guideboat
För seglingsalternativet erbjuder Martins en klackrigg som fästs av ett riggdäck med maststeget fäst på undersidan. Justin medger att även om det är en rolig förbättring, ”älskar folk att ro våra båtar så mycket att segelriggen kanske inte används så mycket som du tror”. Hans kunder beställer dessa båtar för meditativa soloäventyr eller för att tillbringa kvalitetstid med familjen. ”Mor- och farföräldrar tar med barnbarnen ut på långa roddturer för att få kontakt med varandra och med naturen. Det finns inga motorer, inga störningar. Det finns ett behov – och det kommer det alltid att finnas – av att vara i naturen.”
Läs om Estrade, den senaste motoryachten från de berömda Londonbaserade yachtdesignerna Bannenberg & Rowell, som är tänkt för lyxvärlden efter pandemin, efter den hedonistiska lyxvärlden, ta en titt på Princess X95 ”Superfly”-yachten från den italienska studion Pininfarina och, med tanke på att den globala pandemin har haft en förödande inverkan på konsten, se hur företag kan dra nytta av att stödja den kreativa världen.
Följ mig på LinkedIn. Kolla in min webbplats eller några av mina andra arbeten här.