Boulder County har inlett arbetet med att utforma ett asfalterat cykelstråk med flera användningsområden längs Colorado State Highway 119 (Diagonal) mellan Longmont och Boulder. Syftet med SH 119 Bikeway-projektet är att optimera den regionala rörligheten mellan Longmont och Boulder genom att tillhandahålla multimodala cykel- och fotgängarförbättringar som resulterar i säkrare, pålitligare, bekvämare och mer tilltalande resealternativ.
Konceptuell rendering av SH 119 Bikeway.
Boulder County håller på att anlita en konsult för att slutföra projekteringen. Man räknar med att utformningen kommer att påbörjas i början av 2021 och att det kommer att ta 18-24 månader att slutföra den. Det kommer att finnas flera möjligheter att få synpunkter från allmänheten och andra intressenter. Visa SH 119 Bicycle and Pedestrian Connectivity Study Basis of Design Memo, July 12, 2019.
Att färdigställa en säker, pålitlig, bekväm och tilltalande cykelförbindelse mellan Boulder och Longmont kommer att låsa upp de många fördelarna med cykling för alla som färdas i denna viktiga regionala korridor: hälsovinster, kraftigt minskade transportkostnader, ökad tillgång till utbildnings- och sysselsättningsmöjligheter, förbättrad luftkvalitet och färre fordon på vägen.
Detta projekt är en del av en större vision för SH 119-korridoren som omfattar Bus Rapid Transit (BRT), körfält med styrda körfält, förbättringar av fordonsdriften, förbättringar av den första och sista kilometern och utbyggnad av lokala transportnätverk. Cykelvägen SH 119 kommer att komplettera motorvägskorridoren för fordon och de föreslagna förbättringarna av Bus Rapid Transit längs SH 119 mellan Boulder och Longmont.
Byggandet av cykelvägen SH 119 kommer att ge en säker, tillförlitlig, bekväm och tilltalande cykel- och fotgängarförbindelse mellan Boulder och Longmont. Cykelvägen kommer att vara fysiskt åtskild från vägbanan SH 119 och ha undergångar eller skyddad signalering för fotgängare och cyklister där cykelvägen korsar större korsande vägar, vilket kraftigt minskar eller till och med eliminerar konflikter med motorfordon. Genom att minska konflikterna kan man minska antalet olyckor mellan cyklister och motorfordon och mellan fotgängare och motorfordon längs denna korridor, som för närvarande har det näst högsta antalet sådana olyckor i Boulder County. Som en anläggning med hårdgjord yta kommer cykelvägen SH 119 att vara plogad, vilket gör att den kan användas året runt, även under de snörikaste månaderna. Cykelvägen kommer också att ansluta till SH 119 BRT-stationerna, vilket skapar redundans för pendlare som cyklar, åker kollektivt eller kombinerar dessa två färdmedel.
Projektdokument
- Basis of Design Memo, 12 juli 2019
- Bikeway Design – Transportation Improvement Program (TIP), 27 februari 2018
- CDOT Concept Plan Set, juli 2019
- Floodplain Maps
- CAD Requirements