Dykning i Virginia Beach mitt i COVID-19

När man kör över den 26 mil långa bronstunneln över Chesapeake Bay är det inte ovanligt att se en ubåt, ett hangarfartyg, lastfartyg eller en mängd andra fartyg på väg in till hamnen i Norfolk. Fartyg har anlänt till området sedan Norfolk bosattes på 1600-talet. Naturligtvis följer katastrofer, kollisioner eller förluster på grund av vädret, vilket ger upphov till en mängd vrakplatser. Under andra världskriget lämnade förnödenhetsfartyg regelbundet området för att hjälpa till att stödja krigsansträngningarna fyllda med material. Stridsvagnar, lastbilar och ammunition var vanliga laster bland andra nödvändiga förnödenheter för att stödja krigsarbetet. Två sådana vrakplatser är John Morgan (maxdjup 110 fot) och Lillian Luchenbach (maxdjup 105 fot), andra vrak är Tiger och Santore som båda ligger på grundare vatten (60 fot). Alla de nämnda platserna har dragits med vajer för att minska riskerna för fartyg som är på väg in till ankarplatsen. Platser på över 100 fot tenderar att ha högre relief. Ibland sänks pråmar eller bogserbåtar som inte längre är i drift för att skapa och utvidga det konstgjorda revsystem som skapades för att locka till sig och upprätthålla den lokala fiskpopulationen.