16th Street Mall öppnas som en gågata och en transitgalleria med gratis busstrafik mellan Market Street Station och Civic Center Station. Byggandet av gallerian finansierades av ett bidrag på 75 miljoner dollar från Federal Interstate Highway Transfer Funds och Federal Urban Mass Transit Administration, och RTD tillhandahöll en lokal matchning.
Den nya transiterings- och gågatanläggningen gav transitknutpunkter för RTD-bussar i båda ändarna av centrum, och tog bort mer än 600 bussresor per dag som gick upp och ner för 16th och 17th streets, vilket bidrog till både luft- och trafikstockningar.
1982-1999 Första generationens dieselbränslefria MallRide-bussar som användes för att transportera miljontals passagerare per år. 1994 Lättbanetrafiken börjar fungera mellan 30th & Downing till I-25 & Broadway den 7 oktober. Totalt 11 spårvagnar trafikerar de 5,3 milen och transporterar 16 000 passagerare per vardag. Denna sträcka är det som nu kallas D Line. 1999-2016 Andra generationens hybridelektriska Free MallRide-bussar med extremt låga utsläpp som används för att transportera mer än 13 miljoner passagerare per år (statistik över antalet passagerare 2014-2015). 2000 Lättbanetrafiken utökas 8,7 miles sydväst till Mineral Avenue. 2001 RTD köper Union Station och börjar utveckla en huvudplan för ombyggnad av 19,85 hektar i LoDo.