Det finns inget mer stökigt än ett gäng motorcyklister som parkerar sina motorcyklar i olika vinklar utanför ett kafé eller en pub. Det är en bra indikation på att förarna är nybörjare.
Vinkelparkering av en motorcykel verkar vara en av de enkla procedurer som många förare gör fel.
Du har antagligen sett ett gäng motorcyklister stanna och sedan tillbringa evigheter med att åka fram och tillbaka tills alla har parkerat.
Och sedan finns det fortfarande stora luckor mellan motorcyklarna där man lätt kunde ha parkerat en annan motorcykel.
Medans andra står så nära varandra att motorcykeln till vänster inte kan åka ut förrän motorcykeln bredvid har tagits av sitt sidostativ.
Som vid parallellparkering av en bil finns det några enkla tips för att vinkelparka en motorcykel och få det perfekta avståndet och den perfekta 45-graders vinkeln.
Den där 45-graders vinkeln är inte nödvändigtvis lagstadgad i alla jurisdiktioner. Det är dock ungefär den optimala vinkeln för att ta upp hela bredden av ett utrymme med bilbredd, men ändå låta andra motorcyklar dela med sig av parkeringsutrymmet med billängd.
1 Först in
Om du är först i kön måste du få 45-gradersvinkeln precis rätt, annars förstör du den för dem som kommer in bakom dig. Så åk in i utrymmet cirka 1 meter från rännan och böj tillbaka ut med full högerlåsning för de sista sekunderna. Kör inte tillbaka ut i trafiken, utan precis tillräckligt så att du har en 30-gradig vinkel mot rännstenen med framhjulet precis över parkeringsfältets linje. Nu vrider du styret hårt åt vänster och backar in. Sätt inte bakhjulet mot rännstenen och tänk på låga rör som kommer att skrapa mot trottoarkanten.
2 Ställ upp den
Andra förare kommer då att ha något att sikta på – den första förarens framhjul. De ska gå mot det framhjulet och svänga bort i slutet med tillräckligt med utrymme för att deras fot ska kunna gå ner på marken utan att träffa den parkerade cykeln. Bocka ut från cykeln och stanna när din cykel är halvvägs i linje med den parkerade cykelns framhjul.
3 Backa in
Vrid nu styret till vänster och backa in igen och håll dig från trottoarkanten. Ditt bakhjul är redan på rätt avstånd från cykeln till vänster och kommer att spåra tillbaka in på samma avstånd. Du bör nu också vara i samma vinkel som den första cykeln.