Hur man reffar ett storsegel

Skydd av storsegel

Det finns ett antal effektiva reffarrangemang, men alla har två gemensamma element. Det första är användarvänlighet; revet ska vara lätt att sätta och skaka. För det andra måste det refsade seglet ha en form som är lämplig för förhållandena, vilket innebär platt. Refsystemet måste dra ut klyftan längs bommen, likt en utdragare, samt dra nedåt.

När seglet är refsat ska all belastning ligga på reffpiken och reffklyftan. Reffpunkterna längs seglets buk används endast för att binda upp den lösa segelkroppen; de ska inte bära någon last. System med enkla eller dubbla linor kan sättas upp så att du kan reva utan att lämna sittbrunnen. I annat fall måste du gå fram för att ställa in reffpiken och/eller justera huvudfallet.

Oavsett detaljerna är det viktigt att ditt system fungerar bra, så att du inte är ovillig att använda det. När du är osäker, reva. Om du har för lite kraft, skaka revet.

Här är de grundläggande stegen för att reva ditt storsegel:

  • Att anta en nära-halad eller nära räckviddskurs.
  • Inställ autopiloten så att den håller din kurs under enbart giren, eller heave-to.
  • Släpp storseglet och vangen.
  • Släpp ner huvudfallet. Dra ut slapphet ur refflinan så att den inte trasslar till sig.
  • Säkra refflinan.
  • Spänn tillbaka falllinan.
  • Spänn refflinan. Den ska vara mycket stram och dra nedåt och utåt för att platta ut det reffade seglet.
  • Snugga vangen och trimma storseglet.

Övrig refftips:

  • Märk storsegellinan i förhållande till masten, så att du vet hur långt du behöver sänka den nästa gång du reffar.
  • Om du räknar med att vara reffad ett tag, knyt ner reffklövern till bommen med ett segelband, för att ta belastningen om refflinan skulle gå sönder.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.