Varje gång då och då dyker det upp en häftig veteranbil som du helt hade glömt bort. Och då undrar man genast hur man kunde ha glömt bort den modellen. Kanske för att man, som den här, inte har sett en sådan bil på flera år.
Det är en japansk klassiker som visas i Bring a Trailer. En Toyota Celica GT från 1978. Med en uppmärksamhet på fotografering som får oss att tänka att vi borde ringa ägaren om vi någonsin gör en körning i deras område. Ett helt fält med blommor som matchar den orangefärgade färgen? Inspirerad.
Vi är ledsna om du är förskräckt över att vi har glömt bort andra generationens Celica, men om du inte bor någonstans där det är varmt och torrt är den förmodligen en sällsynt syn nuförtiden. Bilen introducerades för modellåret 1978. Den anlände och såg mindre ut som en muskelbil i miniatyr än den första generationen, men den kantiga stilen har åldrats åtminstone någorlunda bra. Särskilt de tidiga årens bilar med dubbla runda strålkastare. Som den här. De senare fyrkantiga enheterna ser inte lika tilltalande ut.
Men medan andra marknader fick en rad olika motorer fick Nordamerika bara en före 1981. Den fyrcylindriga 2,2L 20R-motorn.
20R-motorn var en motor med en enda överliggande kam som användes i en handfull Toyota-modeller. Bland annat Hilux och Corona. År 1978 gjorde den hela 90 hk och 120 lb-ft i vridmoment. Åtminstone i kaliforniska utsläppsspecifikationer som den här. Den erbjöd i alla fall gott om växlar. Fem växlar i den manuella lådan vilket innebar att förarna kunde få ut det mesta av sina små motorer.
Denna motor höll inte bilarna tillbaka hos kritikerna. Celica utsågs till Motor Trend Import Car of the Year när den lanserades. Kanske spelade det faktum att vågen tippade på en stor lunch över 1 000 kg en roll för det.
Trots att den här Celica är 40 år gammal visar den här Celica bara 25 000 mil. Fast säljaren säger att det kanske inte är den verkliga körsträckan och att den förmodligen har rullat över en gång. Den levereras med en stor hög med servicehistorik, inklusive register tillbaka till nyskick. Plus ägarmanualen. Hur många ägarmanualer från 1978 finns fortfarande kvar?
Bilen har sett några lackeringar, minst två, men den är tillbaka i sin ursprungliga orange nyans.
Om du letar efter en lite mer obskyr klassiker eller om du bara är ett fan av gamla Toyotas kan den här vara värd en titt. Vi har definitivt tittat tillbaka på den några gånger.
Sju samlingsbara japanska bilar som fortsätter att stiga i värde