Vinden i håret, solen på huden, den djupare kopplingen till din naturliga miljö från sätet av din motorcykel. Och det finns inget annat som liknar det.
Vi förstår varför du åker motorcykel.
Men som personskadeadvokater som företräder otaliga motorcyklister som skadats allvarligt i motorcykelolyckor hoppas vi att du tar dig tid att fullt ut förstå Michigans motorcykelhjälmslag innan du bestämmer dig för om du ska bära hjälm eller inte. Även om valet, i de flesta fall, i slutändan är upp till dig, vet vi att kunskap är makt. Så nästa gång du hoppar upp på din motorcykel ska du ha den här informationen i åtanke.
Aktuellt läge i Michigans motorcykellagstiftning
Sedan 2018 kräver nitton delstater och District of Columbia att motorcyklister ska bära hjälm. Michigan motorcykelhjälmslag är dock annorlunda och är känd som en ”försvagad lag”. År 2012 upphävdes lagen om krav på hjälmanvändning i hela delstaten. Nu är valet att köra utan hjälm upp till föraren så länge följande villkor är uppfyllda:
- Du måste vara minst 21 år gammal.
- Du måste ha minst 20 000 dollar i förstahandsersättning för sjukvård.
- Du har haft en motorcykelbehörighet i minst två år eller klarat ett godkänt motorcykelsäkerhetsprogram.
- Samma regler gäller för motorcykelpassagerare, med undantag för att du måste fullfölja ett säkerhetsprogram.
Läs hela stadgan här.
Vänligen observera att även om hjälmanvändning är valfri om du uppfyller kriterierna ovan, är ögonskydd det inte. I Michigan måste alla som kör en motorcykel i mer än 35mph utan vindruta bära skyddsglasögon, glasögon eller ansiktsskydd. Ögonskyddsutrustning skyddar inte bara din syn när du kör, utan minskar också risken för skador i den olyckliga händelsen av en krasch.
Bluetooth-motorcykelhjälmar är också tillåtna i delstaten Michigan, men se till att läsa på om dem innan du bestämmer dig för om du ska bära en sådan eller inte.
Brygga historik över hjälmlagarna i Michigan
Michigan har inte alltid haft en försvagad hjälmlag. Faktum är att frågan om att bära eller inte bära hjälm har gått fram och tillbaka genom Michigans domstolar flera gånger. Här är en kort historik:
1967: Michigan uppfyller det amerikanska transportdepartementets krav för federala medel genom att anta sin första universella hjälmlag (Universal Helmet Law, UHL).
1968: Första upphävandet av Michigans allmänna hjälmlag.
1969: Återinförande av Michigan UHL.
April 12, 2012: Upphävande och ersättning av Universal Helmet Law vilket resulterade i den nuvarande, försvagade lagen.
En studie som jämförde tolvmånadersperioden före upphävandet av Universal Helmet Law med tolvmånadersperioden omedelbart efter upphävandet visade att hjälmanvändningen minskade med 24-27 % bland ryttare som var inblandade i en olycka, och att antalet huvudskador ökade med 14 %. Så även om valet i slutändan kan vara ditt, är det viktigt att känna till riskerna med hjälmlös körning för din beslutsprocess.
Känn till fakta
- Huvudskador är den vanligaste dödsorsaken vid motorcykelolyckor.
- Hjälmar beräknas vara 37 % effektiva när det gäller att förhindra dödliga skador.
- Under den fyraårsperiod som följde på upphävandet av UHL i Michigan har de totala motorcykelolyckorna minskat med 10,4 % medan dödsolyckorna har ökat med 10,7 % jämfört med den fyraårsperiod som föregick upphävandet.
- En studie från 2017 visade att cirka 71,4 % av motorcyklisterna bär hjälm, vilket är en dramatisk minskning från de 99,4 % som observerades i en studie från 2006.
- Hög synlighet användes av endast 3,6 % av motorcyklisterna i en studie från 2017.
- Hjälmanvändning minskade den genomsnittliga kostnaden för sjukhusvistelse för cyklister med 6 000 dollar per patient, konstaterade en studie från 2002 på grund av Injury Severity Score jämfört med cyklister utan hjälm.
Finnande av den perfekta passformen
Så, du har sett siffrorna och läst statistiken, och du har bestämt dig för att använda en hjälm. Vi applåderar dig! Men alla hjälmar är inte lika och det är absolut nödvändigt att få rätt passform. När du ska köpa den säkraste hjälmen får du här några tips:
- Förstå skyddsegenskaper
- Yttre skal: Vanligtvis tillverkat av fiberförstärkta kompositer, vilket gör att materialet kan dra ihop sig vid en kollision, vilket minskar slaget mot föraren.
- Stötdämpande skikt: Vanligtvis tillverkat av skum eller liknande material, absorberar det här skiktet en större del av stötvågen och avleder den bort från förarens huvud.
- Komfortfyllning: det innersta lagret som säkerställer en bra passform och komfort.
- Hakband: håller hjälmen på plats under körning och vid en eventuell krasch.
- Säkerställ att din hjälm uppfyller de minimala säkerhetsnormerna, vilket framgår av ett DOT- eller Snell-klistermärke.
- Välj dina glasögon. Eftersom synskydd är obligatoriskt i Michigan vill du välja hur du ska skydda dig innan du köper hjälmen. Om du inte vill bära skyddsglasögon eller glasögon ska du leta efter en hjälm med ansiktsmask.
- Få en korrekt anpassning i en välrenommerad butik. Generellt sett ska en hjälm kännas något tight och ansluta till större delen av huvudet och sidorna av ansiktet utan att utöva för stort tryck.
- Sätt om när det behövs. Skummet slits så småningom ner. Om din hjälm känns ens lite lös är det dags för en ny.
- Om du någonsin har frågor om din hjälm, ta den till proffsen i en butik för att få en andra åsikt.
Även om du bär en hjälm är det ingen garanti för att du är oskadd i händelse av en olycka. Sinas Dramis arbetar för att skydda skadade motorcyklisters rättigheter. Med en framgångsrik historia hjälper vi dig att få den ersättning du förtjänar. Kontakta oss för en kostnadsfri konsultation idag.