VINTON, Iowa – Som väntat var ändringarna i IMCA-reglerna för 2021 års tävlingssäsong minimala.
”Att inte ändra på reglerna är alltid det mest kostnadseffektiva för våra förare. Att ändra regler kostar pengar”, sade IMCA:s ordförande Brett Root. ”Naturligtvis kan vi inte förutse framtiden. Att göra regler är vad vi per definition gör som sanktionsorgan. Vi försöker hålla ändringarna till ett minimum och den stora majoriteten av det vi gör faller under kategorin nödvändiga korrigeringar.”
”Ett antal av ändringarna eller förtydligandena för 2021 gjordes i flera divisioner”, tillade Root. ”Stötdämpare, fjädrar och främre och bakre upphängningar, till exempel, går i en riktning som vi inte trodde var bra för förarna på lång sikt.”
En maximal slaglängd på sju tum kommer att gälla för främre stötdämpare och maximal slaglängd på nio tum för bakre stötdämpare för Modifieds, Stock Cars och Northern SportMods. Och ingen Modified, Stock Car, Hobby Stock, Northern eller Southern SportMod stötdämpare kan förspänna eller sätta fast någon fjäder.
2021-reglerna för dessa fem divisioner har lagts ut på IMCA:s webbplats.
Andra förtydliganden som är viktiga att notera är:
*Bensin, tävlingsbränsle eller 99.9 procent pre metanol, men ingen E-85, kommer att tillåtas i Modified-divisionen.
”Det finns inget effektivt sätt att testa (E-85) för tillsatser så det är lätt att fuska med bränslereglerna”, sade Root. ”Det är lätt att kontrollera med en hydrometer om du har regeln om 99,9 procent metanol.”
*Både Modified- och Northern SportMod-segelpaneler har specifika instruktioner om hur de ska monteras på taket, som ingår i diagrammen över karossens dimensioner för de respektive divisionerna.
*Stock Cars, Northern SportMods och Southern SportMods får använda den nya Holley-förgasaren i aluminium med 500 cfm, artikelnummer 0-4412SA.
*Oavsett motorfabrikat (Ford, Chrysler, Chevy) måste alla Hobby Stocks som använder sig av alternativet ”claim engine” använda den oförändrade Rochester-förgasaren med två pipor och tävla med ett oförändrat aluminiumintag från eftermarknaden.
*Framre Stock Car-stötdämpare måste nu monteras utanför fjäderfickan på den nedre ”A”-ramen.
-Som tillkännagavs förra månaden kommer IMCA:s eftermarknadstransmissioner med aluminiumhölje och intern koppling att vara lagliga att använda vid sanktionerade Stock Car-tävlingar från och med den 1 januari 2021.
-Från och med den 1 januari 2021 kommer IMCA:s eftermarknadstransmissioner med aluminiumhölje och intern koppling att vara lagliga att använda vid sanktionerade Stock Car-tävlingar. 1, 2022 måste alla Hobby Stocks, Northern SportMods och Southern SportMods använda MSD delnummer 8727CT rev control.
Den enda förändringen i säkerhetsreglerna från denna säsong är att Snell-klassade SA2020-hjälmar, liksom SA 2010 och SA 2015, är godkända för användning i alla divisioner.
Late Model- och Sport Compact-reglerna för 2021 kommer att släppas senare i veckan.