One Bayfront Plaza föreslogs ursprungligen som ett 360 meter högt kontors- och hotelltorn. Utformningen omfattade 200 000 m2 kontorslokaler, ett hotell med 650 rum och ett parkeringsgarage med 3 000 platser. På grund av höjdbegränsningarna för byggnader i Miamis centrum och möjligheten att störa flygtrafiken till och från Miamis internationella flygplats var det dock osannolikt att byggnaden skulle godkännas för uppförande med den föreslagna höjden. FAA genomförde hundratals konsekvensanalyser i centrumområdet och förhandlade med många byggherrar under högkonjunkturen i mitten av 2000-talet för att sänka den planerade höjden på deras byggnader. Ett exempel är 900 Biscayne Boulevard, som ligger bara några kvarter norr om OBP-området, som sänktes från 213 meter till 198 meter. FAA motiverade detta med att skyskraporna störde deras radar, förutom att de utgjorde en fysisk fara för landande flygplan. Det omdesignade One Bayfront Plaza godkändes med sin exceptionella höjd på 1 049 fot på grund av att staden fastställde att det är ett viktigt landmärke och att det fick ett särskilt tillstånd för större användning (MUSP).
-Tibor Hollo, ordförande för Florida East Coast Realty, 2007
I juli 2007 släpptes en reviderad utformning av byggnaden. Den nya designen minskade höjden till 320 meter och antalet våningar i byggnaden minskades till 70. Det viktigaste inslaget i den nya designen var införlivandet av en separat hotellbyggnad som skulle placeras i anslutning till tornet. Huvudtornet skulle bestå av kontorslokaler. Denna reviderade utformning godkändes senare av Miamis stad den 25 juli 2007, men byggandet påbörjades aldrig. Hösten 2008 minskades byggnadens höjd återigen något på grund av nya zonindelningslagar till dess nuvarande utformning som ett enda torn med 80 våningar och 1 010 fot. Det enda tornet skulle innehålla bostäder i botten, vilket förklarar det högre antalet våningar. Denna utformning av tornet skulle innehålla vätskeformade dämpare som används för att absorbera vindstötar och skapa energieffektivitet i skyskrapan. Tornet utformades för att likna ett segel för att reflektera bukten som det har utsikt över.
I mitten av 2011 meddelades att projektet fortfarande levde och att planen skulle vara klar om 14 månader. Det meddelades också att arkitektfirman Kohn Pedersen Fox hade valts att arbeta med projektet för att hjälpa TERRA Architecture med utformningen. Planen släpptes i början av 2012 och innehöll ytterligare en omdesign av tornet.
2016 återupplivades projektet som en 93 våningar hög byggnad med blandad användning, med 1 000 parkeringsplatser och en satsning på Metromover-anslutningen.
Utformning och placeringRedigera
One Bayfront Plaza kommer att ligga vid ett vattennära läge längs Biscayne Boulevard, med utsikt över både Biscayne Bay och Bayfront Park. En gångbro kommer att förbinda den med Bayfront Park Metromover-stationen som ligger direkt framför den. Byggnaden kommer att ha en total yta på 4 200 000 kvadratfot (390 193 m2), inklusive 700 bostäder, detaljhandel och 650 000 kvadratfot (60 387 m2) kontorslokaler samt två hotell med sammanlagt över 600 rum.
Det första spadtaget för One Bayfront Plaza var planerat att äga rum under 2011. Det sena byggdatum som då fastställdes berodde främst på att en 18 våningar hög byggnad med en yta på 29 079 m2 (313 000 kvadratfot) som byggdes omkring 1959, som också marknadsförs som One Bayfront Plaza, redan finns på tomten 100 South Biscayne och fortfarande är en lönsam kontorsbyggnad. Denna byggnad måste rivas innan byggandet kan påbörjas. Så sent som i mars 2011 erbjöds dock treåriga hyresavtal för den befintliga byggnaden, vilket tyder på ett nytt startdatum tidigast 2014. I slutet av 2012 rapporterades det att hyresavtalen i den befintliga byggnaden löpte till slutet av 2014. Florida East Coast Realty Group, byggnadens byggherre, uppskattar att det inte kommer att ta mer än tre år att färdigställa byggnaden, och hade beräknat en öppning någon gång under 2015, vilket nu har skjutits upp till 2017 eller senare.
Den 80:e våningen i den ursprungliga designen var planerad att bli ett observationsdäck, det första i Miami. Komplexet omformades senare till två torn med 70 våningar, med huvudtornet som enbart består av kontorsutrymmen, och som därför är högre. Det kortare tornet skulle bestå av enbart hotellutrymmen. Den nuvarande utformningen går tillbaka till ett enda torn med blandad användning med 80 våningar på ett stort podium där de översta våningarna är kontorslokaler och de nedersta är hotell- eller bostadslokaler. Observationsdäcket kan ses i det schematiska diagrammet. Två FECR-publicerade källor har återgått till våningsantalet 80 med den 1 010 fot höga designen, och renderingar av denna design från 2009 visar ett observationsdäck, liksom Metromover-anslutningen, i ritningarna.
HeightEdit
Med en planerad höjd på 306 meter kommer One Bayfront Plaza troligen att bli Miamis högsta byggnad när den är färdigställd. Tornet är också den enda planerade byggnaden med en höjd på över 305 meter som någonsin har godkänts i Miami. One Bayfront Plaza skulle överträffa Panorama Tower på 265 meter, som för närvarande är den högsta byggnaden både i Miami och i delstaten Florida. Med sin ursprungliga höjd på 1 180 fot, som överskred FAA:s höjdbegränsningar och aldrig godkändes, skulle det ha varit en av de högsta byggnaderna i USA, och den andra föreslagna höjden på 1 049 fot, som godkändes 2007 enligt den gamla zonindelningen, skulle ha gjort den bara något kortare än Chrysler Building i New York med 1 fot (0,3 m). Höjden minskades till nuvarande 308 m (1 010 fot) på grund av höjdbegränsningar i de nya zonindelningslagarna i Miami 21. År 2015 fastställdes FAA:s höjdgränser tydligare, återigen på maximalt 320 meter, även om One Bayfront Plaza fick sitt godkännande förnyat på 306 meter, vilket är kortare än One Brickell City Center, som godkändes på 320 meter.