T6061 Aluminium/Magnesiumhjul fördelar
Lättviktiga smidda hjul erbjuder ett antal fördelar jämfört med alternativ i gjuten legering. Dessa inkluderar:
Bättre bränsleeffektivitet (med upp till sju procent);
Reducerade CO2-utsläpp;
Förbättrad säkerhet;
Längre livslängd för fjädringskomponenter och bromsar;
För att inte tala om en bekvämare körning.
LÄTTARE
Smidda hjul är cirka 20 procent lättare än gjutna legeringar, och dubbelt så lätta som stålhjul. Smidda magnesiumhjul ger en ytterligare 25-procentig viktminskning, tillsammans med ojämförligt högre vibrationsdämpande egenskaper.
Ultralätta smidda magnesiumhjul sticker ut som en separat kategori som representerar de bästa bilprodukterna i klassen. Dessa används främst av proffs i avancerade tävlingsserier inom racing/ motorsport. De väljs också av bilentusiaster över hela världen tack vare deras betydande viktminskningar och andra viktiga fördelar.
STÄRKARE
Fälgar som tillverkas med riktig nätformssmidesteknik är extremt starka, hållbara och därför säkra på grund av den höga graden av metalldeformation (komprimering) och avsaknaden av typiska gjutningsdefekter, såsom håligheter och sprickor. Detta uppnås med en korrekt anpassad fiberstruktur i legeringen av flygplanskvalitet genom en tredimensionell varmsmideprocess med sluten form i en hydraulisk press med en kraft på 10 000-15 000 ton och i samband med en särskild värmebehandling. Om ett smittat hjul utsätts för plötslig påverkan spricker det inte och kan repareras vid behov.
LONGEVITY
Förutom att magnesium är en tredjedel lättare än aluminium har det höga specifika värmevärden; 100 gånger högre än aluminium och 23 gånger högre än stål. De inneboende materialegenskaperna säkerställer således en snabbare värmeavledning från hjulen och bromssystemet och förlänger därmed bromsarnas och bromsbeläggenas livslängd. Dessutom utgör de en viktig säkerhetsfaktor.
Magnesiumhjul har också en exponentiellt högre dämpningsfaktor som ger en effektiv absorption av vibrationer, stötar, slag och buller, vilket resulterar i en betydligt bekvämare körning för föraren och passagerarna och bevarar fjädringssystemet för längre användning.
SOM FÖRHÅLLT TILL GJUTMAGNESIUM är smidda magnesiumhjul starkare
Smidda magnesiumhjul är i en helt annan kategori; de har ett högre specifikt hållfasthetsvärde och en högre seghet (förmåga att absorbera energi) jämfört med ett gjutet magnesiumhjul. Det är knappast förvånande att smidda magnesiumhjul väljs av bil- och motorcykelentusiaster över hela världen med tanke på att de är 15 – 20 procent lättare än vintage magnesiumhjul och till och med starkare än gjutna motorsporthjul.
IMPROVE BRAKING PERFORMANCE
Då tävlingshjul utsätts för hastigheter på över 300 km/timme, är säkerhet en högsta prioritet. Magnesiumhjul ger snabbare värmeavledning från både hjulet och bromssystemet – en viktig faktor för motorsportproffs. Överdriven värme är skadligt för däckens livscykel, bromsprestanda och bromsbeläggens livslängd. Magnesiumlegeringar har ett högre specifikt värmevärde.
LÄNGRE LIVSTID FÖR FÖRSÄTTNINGSSYSTEMET
Magnesiumhjul har också en högre dämpningsfaktor, vilket möjliggör ett antal förbättringar, t.ex. bättre absorption av vibrationer, stötar, slag och buller, vilket förlänger fjädringssystemets livslängd. Dessa egenskaper är viktiga inte bara för tävlingshjul utan även för vanlig körkomfort och förbättrad bränsleekonomi.
SMW:s smidda magnesiumhjul är bland de lättaste motorsporthjulen i branschen, vilket ger ett antal fördelar för föraren, bland annat:
Snabbare acceleration och minskad stopp-/bromssträcka.
Förbättrad bränsleeffektivitet och resulterande minskning av koldioxidutsläpp.
Däckens livslängd ökar och risken för däckfel (blow-out) minimeras.
Förbättrad livslängd i bromsbelägg och bromsskivor.
Förbättrad livslängd i fjädringssystemet.
Kommodigare och säkrare kurvor/svängar.
Förstärkt bränsleförbrukning med smidda magnesiumhjul hjälper också till med bränslesparande.
Den minskade bränsleförbrukningen med smidda magnesiumhjul har verifierats genom tester. Detta beror på att det krävs mindre ansträngning för att rotera ett lättare smittat magnesiumhjul som väger minst 40 procent mindre än ett vanligt gjutlegeringshjul. I utförda oberoende tester, som Alcoa rapporterat, har ett smittat aluminiumhjul upprepade gånger uppvisat en förbättring av däckens rullmotstånd med minst 3 procent jämfört med ett dubbelt så tungt stålhjul. Denna minskning av rullmotståndet innebär en bränslebesparing på minst 1 procent, eller cirka 0,5 procent när ett smittat magnesiumhjul jämförs med ett typiskt gjutet aluminiumhjul. Detta tar inte hänsyn till den faktor som stopp-och-go-körning i stadskörning innebär när bränslebesparingseffekten förstärks.
Intrycksfulla resultat från slagtester har nyligen erhållits med smidda hjul. I det japanska JWL-testet simulerades en lastbil som körde in i en hög trottoarkant med en hastighet på 50 km/h. Medan testade stålhjul hade resulterat i överdriven fälgdeformation och luftförlust i däcket, och testade gjutna aluminiumhjul gick sönder, klarade de smidda hjulen testet med framgång.
Detta gör det möjligt att konstruera ett mycket lättviktshjul som har högre styvhet än gjutet och som definitivt är mer sprickbeständigt. Högre mekaniska egenskaper hos smittat magnesium, inklusive utmattningsegenskaper har resulterat i en förbättrad livslängd hos det smidda hjulet, vilket garanterar en längre, tillförlitlig service.
Lastning …