Om du någonsin har bytt ut en nyare växellåda till en äldre bil eller lastbil har du troligen varit tvungen att göra några tunnelmodifieringar. Dessa nyare Tremec manuella, och GM eller Ford, automatiska överväxeltransmissioner använder mycket större lådor än deras icke överväxlade föregångare. De äldre bilarna byggdes för det som fanns tillgängligt vid den tidpunkten utan att ta hänsyn till att någon om 50 år kanske vill göra något annat. Lita på mig, vi ryggar alla tillbaka vid tanken på att skära upp en orörd golvplatta bara för att byta ut en växellåda, men hjärtat vill ha vad hjärtat vill, och att ta fram plasmaskäraren kanske måste hända. Vi är också väl medvetna om att expertmetallformning inte ligger i allas skicklighet, så vi bestämde oss för att ha en lättinstallerad transmissionstunnelplåster var ett bra tillägg till vårt produktsortiment. För flera år sedan släppte vi 67-69 Camaro tunnel patch för de killar som gör 6 speed Tremec swaps, och sedan dess har de varit en stor hit eftersom det är en perfekt passform och ser fabrik ut när det är färdigt.
Nyligen insåg vi, att även om den tunneln ursprungligen byggdes specifikt för Camaro, kommer det också att fungera bra för andra bilar eftersom många av de 60-talet era bilar delade liknande golvpan former. Detta ledde oss till att ta den ursprungliga Camaro idén, lämna ut de ribbor som är specifika för Camaro golvdesign, och släppa det som ett universellt alternativ för alla som är i behov av en solid lösning för sin växling av växellådan. Den lilla designförändringen gjorde det också möjligt för oss att dra ut en del kostnader ur produktionen och erbjuda den till ett något lägre pris, med tanke på att det här inte är något kanalarbete som några av de andra produkterna på marknaden. Vi bygger dessa från 18 gauge stål som är individuellt handformade av en metalltillverkare med många års erfarenhet för att ge dig högsta möjliga kvalitet.
Så här långt har vi haft några killar som installerat dessa i Novas, Chevelles och Mopars med en T56 Magnum eller 4L80E som används. Eftersom detta är universell plåt upphöjd tunnel, och är inte specifik för en bil, kommer det att kräva en viss fabricering skicklighet och rekommenderas att vara helt svetsad på plats. Var modig, var djärv och bygg din bil som du vill ha den!