Varför är UTV:er begränsade till 1000 cc? | Jämförelseguide för 100+ UTVs – OffRoad Lifestyles

Detta inlägg innehåller affilierade länkar.

Så kanske du, som jag, och du gillar skruvarna i offroad-maskiner och undrade vad alla de olika alternativen för motorstorlek var i Side by Side-fordon. Efter lite forskning insåg jag snabbt att många tillverkare av side by side-fordon pressade sina motorer ända upp till gränsen på 1000 cc.

Så varför är UTV:er begränsade till 1000 cc? UTV:er är begränsade till 1000 cc eftersom Recreational Off-Highway Vehicle Association har definierat fordonet så att det måste uppfylla vissa begränsningar så att statliga och federala myndigheter kan tillämpa lagar om marktillträde, registrering och beskattning. På grund av dessa riktlinjer som införts av ROHVA har tävlingsföreningar också antagit motorstorleksgränsen för att hålla sig inom deras definition.

För att ytterligare förklara denna gräns måste vi förstå vad dessa organ definierar en UTV eller ROV som.

Vad är en ROV och hur är den definierad?

Så här snabbt, akronymen ROV står för Recreational Off-highway Vehicle och byts ofta ut mot termer som UTV, Utility Terrain Vehicle, Utility Task Vehicle, Side by Side, SxS, MOHUV, multipurpose off-highway utility vehicle och ja, dessa är alla samma fordonsklass. De är bara olika namn för samma maskin.

RoHVA definierar en ROV som ett fordon som uppfyller nästan ALLA dessa specifikationer:

• Designad för terrängkörning
• 4 eller fler däck
• Styrhjul
• Inte-straddle sittplatser
• Säkerhetsbälten
• Rull över skyddsstruktur
• Max. hastighet över 30 km/h
• Mindre än 80 tum i bredd
• Motorns förskjutning är mindre än 1,000cc
• 17 tecken VIN eller PIN

Ett UTV-tillverkningsföretag skulle tekniskt sett kunna ha en större motor i en av sina side by sides, men då skulle den möjligen placeras i en helt ny klass av Off-Highway Vehicle. I de flesta stater skulle nästa klass vara klassen för dune buggy och rock crawler.

Vilka Side by Sides är 1000cc?

Vi tog lite tid på oss att dyka in i de främsta Side by Side-tillverkarna och hittade över 110 olika modeller som du kan jämföra några specifikationer på. De flesta av dessa håller sig runt 1000cc gränsen eller ligger lite under. Vi hittade dock några som är större än 1000 cc och fortfarande betraktas som UTV:er.

Jämförelseguide för 1000cc UTV

Yamaha 1000cc sida vid sida

*Hästkraftsstatistik från tredje part

Honda 1000cc sida vid sida

*3:e partets hästkrafter

Can-am 1000cc sida vid sida

Polaris 1000cc sida vid sida

Kawasaki 1000cc side by side

Arctic Cat (Textron) 1000cc side by side

*Information om priser från tredje part

Hisun 1000cc sida vid sida

*Hästkraftsstatistik från tredje part

Coleman 1000cc UTV

Colemans största UTV-motor är en 800 cc-motor.

Roxor Mahindra (Jeep) 1000cc UTV

Massimo 1000cc UTV

Odes 1000cc UTV

*3:e parts hästkrafter

Komodo 1000cc sida vid sida

*Chironex Motorsports Inc. är inte längre verksam*

Varför jämför du MSRP – här är några tips

Ovanstående pristabell visar de senaste årsmodellerna, specifikationer och MSRP för dessa enheter. Det är möjligt att MSRP inte inkluderar destinationsavgifter eller återförsäljaravgifter och skatter.

Och om du skulle gå till tillverkarens webbplats eller gå in hos en återförsäljare finns det en god chans att UTV-företaget erbjuder särskilda rabatter, finansieringsalternativ med låg ränta, extra garantiskydd eller andra incitament från återförsäljaren.

Tänk på dessa när du jämför de olika UTV-modellerna.

En annan sak att tänka på när det gäller dessa jämförelsedata är att detta är de nyaste möjliga sidorna du kan få just nu, så detta tar inte hänsyn till fjolårsmodellen eller till och med modellen före det som kanske fortfarande är helt ny hos din lokala återförsäljare och som kan vara ett billigare sätt att gå.

Håll dessa saker i åtanke när du prisshoppar.

Nu kommer den verkliga frågan: Minskar min offroad-upplevelse om jag har en motorbegränsning på 1000 cc?

Det snabba svaret: Nej, inte riktigt! Du förstår, prestandan hos dessa mindre motorer är mycket stark! De högpresterande UTV:erna har maxhastigheter på 85 mph och med tanke på att de bara väger runt 1450 – 1850 lbs så är de verkligen bra! Särskilt på grus, sand, kullar och stigar kan 80 km/h vara en ganska intensiv upplevelse med tanke på terrängen.

För att utveckla det hela beror det verkligen på vad du är van vid att köra och hur du använder terrängfordonet! Är du en erfaren ATV-förare eller har du haft nöjet att köra en högpresterande dynbuggy eller bergsklättringsrigg?

Enklare och enklare om du är van att köra en större maskin med en större motor och trycka pedalen till medaljen så kanske du vill hålla dig till de åkattraktioner du är van vid. Så om du har en 5-sitsig långrese-sandrail med Corvette LS1-motor kan du bli lite besviken över bytet.

Hursomhelst kan du provköra en sida vid sida hos en lokal återförsäljare eller om du verkligen börjar bli seriös kan du alltid åka till en jamboree som vanligtvis erbjuder en mängd olika tillverkare och de tillhandahåller och lånar till och med din ridutrustning för din demoridning. Tänk på att du måste skriva under några undantag och gå igenom deras säkerhet i förväg, men det är väl värt det.

Om du är van vid att köra en mindre ATV in och ut ur 50″ smala spår så är chansen stor att du har sett några av dessa UTV:er på några av spåren med dig, men tänk på att alla inte passar. De flesta av de mer högpresterande side by sides är 64″ tum eller bredare.

Fördelarna med en UTV är förstås att de kan transportera fler personer och ger dig fysiskt skydd mot väder och vind och ger dig extra säkerhetsåtgärder som en rullbur och säkerhetsbälten.

Här är ett exempel på en fyrhjuling som kan jämföras med en 1000cc UTV med liknande specifikationer och det finns naturligtvis många fler exempel där ute.

Snabbaste 1000cc UTV

De tre snabbaste UTV:arna är: Yamaha YXZ1000R, Can-AM Maverick X3 Turbo och RZR XP Turbo S-modellerna har en topphastighet på 80-85 mph.

En aspekt av UTV:s topphastighet är att UTV-tillverkarna faktiskt har fabriksmonterade topphastighetsbegränsare som styr dessa maskiner så att de håller sig under en fastställd hastighet.

Att ha en hastighetsbegränsare hjälper till att skydda motorn så att den håller längre, och jag är säker på att en lägre hastighet också hjälper till att minska allvaret i kraschen och eller chanserna till en krasch.

Vissa människor programmerar om sina hastighetsbegränsare (ECU), som på Yamaha YXZ1000R och kan nå hastigheter på 100 mph eller mer.

Billigaste 1000cc UTV

Vi gjorde mycket forskning, timmar och timmar och vad vi hittade kan chocka dig….. (se andra plats)

• 1:a plats:

	Modell	MSRP	CC	Häst- kraft	UTV typ	Motor
	Hisun Strike 900	$11,999	924cc	65*	Sport	4-takts V-twin Cylinder OHC

*Information om priser från tredje part

• 2:a plats:

	Modell	Prislista	CC	Häst- effekt	UTV typ	Motor
	2020 Can-am Maverick Trail 1000	$13,399	976cc	75hk	Sport	Rotax V-twin, vätskekyld / Rotax Turbo- laddad 3-cylindrig

• 3:e plats:

	Modell	MSRP	CC	Häst- effekt	UTV typ	Motor
	2020 Kawasaki MULE PRO- DX-EPS	$14,099	993	24hk	Utility	4-takts, 3-cylindrig, OHV, vätskekyld, diesel

1000cc Turbo Side by Side

Om dessa bad boys inte redan var tillräckligt snabba för dig har de stora namnen alla några UTV:er med turboerbjudanden eller tillägg.

• Polaris erbjuder 10 modeller med turbo som sträcker sig från 21 000 dollar hela vägen upp till 31 000 dollar
• Can-am erbjuder 15 modeller med turbo som sträcker sig från 19 000 dollar hela vägen upp till 30 000 dollar
• Yahama erbjuder ett fabriksbaserat turbokit som kan läggas till deras 4 icke-turbo SxS-modeller som sträcker sig från 24 dollar.5k hela vägen upp till $27.3k

Yamaha GYTR har ett nytt turbokit som, när det installeras av Yamaha-återförsäljare, behåller fabriksgarantin! Kitet för 5499,99 dollar innehåller en Garrett GT860RS Turbo och ger dig en effektökning på 60 %.

Polaris UTVs med Turbo

	Modell	MSRP	CC	Hästar- effekt	Motor
	2019 RZR XP 4 Turbo S	30 dollar,999	925cc	168hp	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo
	2019 RZR XP 4 Turbo Dynamix	28$,499	925cc	168hp	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo
	2019 RZR XP 4 Turbo S Velocity	28$,399	925cc	168hp	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo
	2019 RZR XP Turbo S	28$,199	925cc	168hp	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo
	2019 RZR XP Turbo Dynamix	$25,999	925cc	168hp	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo
	2019 RZR XP Turbo S Velocity	$25,399	925cc	168hp	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo
	2019 RZR XP 4 Turbo LE	$24,899	925cc	168hp	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo
	2019 RZR XP 4 Turbo	23$,699	925cc	168hp	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo
	2019 RZR XP Turbo LE	$21,999	925cc	168hp	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo
	2019 RZR XP Turbo	$20,999	925cc	168hk	ProStar 4-Stroke DOHC Twin Cylinder med turbo

Can-am UTVs med turbo

	Modell	MSRP	CC	Häst- effekt	Motor
	202020 Maverick X3 Turbo	$18,999	900cc	120hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 DS Turbo R	20 999 dollar	900cc	172hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 RS Turbo R	22 499 dollar	900cc	172hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 X DS Turbo RR	$24,999	900cc	195hp	Rotax ACE turboladdad 3-cylindrig motor, vätskekyld
	20 Maverick X3 X RS Turbo RR	$27,499		900cc	195hp	Rotax ACE turboladdad 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 X RC Turbo	23$,999	900cc	120hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 X RC Turbo RR	29 599 dollar	900cc	195hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 X MR Turbo	23 199 dollar	900cc	120hk	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 X MR Turbo RR	$26 399	900cc	195hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 Max Turbo	21 999 dollar	900cc	120hk	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 Max DS Turbo R	23 699 dollar	900cc	172hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 Max RS Turbo R	25 199 dollar	900cc	172hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 Max X DS Turbo RR	27 dollar,499	900cc	195hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 Max X RS Turbo RR	29 999 dollar	900cc	195hp	Rotax ACE Turbocharged 3-cylindrig motor, vätskekyld
	2020 Maverick X3 Max X X MR Turbo RR	28 dollar,899	900cc	195hp	Rotax ACE turboladdad 3-cylindrig motor, vätskekyld

Yamaha UTV:er med GYTR Turbo-tillägget ($5499.99)

	Modell	MSRP	CC	Häst- effekt	Motor
	2019 YXZ1000R SE	$26,099 med Turbo Kit	998cc	179hp*	vätskekylad DOHC-linjestyrd trecylindrig; 12 ventiler
	2019 YXZ1000R	24 499 dollar med turbokit	998cc	179hk*	vätskekylad DOHC-linjeformad trecylindrig; 12 ventiler
	2019 YXZ1000R SS SE	$26 099-$27 299 med Turbo Kit	998cc	179hp*	vätskekylad DOHC-linjetmotor med tre cylindrar; 12 ventiler
	2019 YXZ1000R SS	24 499 dollar med Turbo Kit	998cc	179hp*	vätskekylad DOHC-linjetmotor med tre cylindrar; 12 ventiler

UTV 1000cc Diesel

Om du letar efter en diesel Side by Side med en 1000cc-motor så finns följande alternativ:

	Modell	MSRP	CC	Horse- effekt	Motor
	2020 MULE PRO-DX EPS DIESEL	$14,099	993cc	24hk	4-takts, 3-cylindrig, OHV, vätskekyld, diesel
	2020 MULE PRO-DXT DIESEL	$14 299	993cc	24hp	4-takts, 3-cylindrig, OHV, vätskekyld, diesel
		2020 MULE PRO-DXT EPS DIESEL		15 099$	993cc	24hp	4-takts, 3-cylindrig, OHV, vätskekyld, diesel
	2019 Mahindra Roxor	$15,999	2498cc	62hp	Turbo Diesel 4-takts, 4-cylindrig
	2019 Mahindra Roxor Nugent Edition	$20,999 – $27,748	2498cc	62hk	Turbo Diesel 4-takts, 4-cylindrig
	2019 Mahindra Roxor A/T	$19,599	2498cc	62hk	Turbo Diesel 4-takts, 4-cylindrig
	Massimo T-BOSS 1100LE	$17,999	1123cc	24.8 hk	Kubota Diesel D1105-E3B, 3-cylindrig
	Massimo T-BOSS 1100D	15 999$	1123cc	24.8 HP	Kubota Diesel D1105-E3B, 3-cylindrig

Vilka 1000cc UTV är 50″ breda?

	Modell	Prislista	CC	Häst- effekt	UTV typ	Motor
	2020 Can-am Maverick Trail 1000cc	$13,399	976cc	75hk	Sport	Rotax V-twin, vätske kyld / Rotax Turbo- laddad 3-cylindrig

Näst närmast följande 50″ UTV är Polaris är RZR 900 på 875cc.

Och om du undrar så har Yamaha för närvarande ingen UTV i 50″ storlek. Yamahas 1000cc YXZ lineup är 64 tum och Wolverine X2 är 59,1 tum bred på 847cc.

Vad är den bästa 1000cc Side by Side?

Bästa prisvärda 1000cc UTV:

2020 Can-am Maverick Trail 1000cc Jag menar, kom igen, den har 1000cc-motor, den är turboladdad och kostar runt 13 000 dollar. Det är många CC för pengarna!

Bästa prestanda 1000cc UTV:

Yamaha YXZ1000R Rattpaddling med 5 växlar och omprogrammerbar ECU Hastighet 100MPH

Bästa Utility Diesel 1000cc UTV:

Kawasaki MULE PRO-DXT DIESEL Växlar mellan 3 eller 6 passagerarplatser på ungefär en minut med en dragkapacitet på 1 ton

Bästa Turbo 1000cc UTV:

Yamaha YXZ1000R med ett GT860RS-turboaggregat och med återförsäljarens installation förblir den under fabriksgarantin (kit för 5499,99 dollar)