Použití pokročilých materiálů v designu je klíčem k ekologickému stavění…Udržitelné stavění!
V těchto faktech není žádný legitimní argument. Výstavba infrastruktury s použitím výztuže FRP Kodiak je tou nejekonomičtější variantou. Cokoli menšího je krátkozraká projekce analýzy nákladů. Ignorování projekce nákladů na životnost je projevem vzdoru vůči fiskální logice, pubertální nebo líné mentality, kterou si jako společnost v pokroku prostě nemůžeme dovolit. Počáteční náklady na výztuž Kodiak GFRP jsou při výpočtu předního rozpočtu zlomkově vyšší. S tím, co bylo řečeno… Analýza nákladů na úsporu životnosti, pokud je započítána, se promění v astronomickou fiskální návratnost investice do programu.
Příliš často je kritická analýza nákladů na životnost odmítána nebo minimalizována nedbale krátkozrakou rozpočtovou politikou, která přehlíží nebo ignoruje nejlepší zájmy národů na udržitelnosti &dlouhověkosti národní infrastruktury. Ušetřit dnes dolar & kopnout do plechovky, příště utratit pětkrát tolik za demolici & znovu postavit, a Znovu &… Znovu. Je to jen daňový výnos, volné peníze, že? Omyl… Teď je čas na zodpovědné plánování. Its time to scrutinize service life projections critical to long term value engineering with the use of high quality, efficient materials for the infrastructure of our country, our home.
The Carbon footprint of steel in production is much higher than that of FRP rebar production, even without consideration of the footprint left by demolition & rehabilitation Time & Again. Nemluvě o uhlíkové kompenzaci, kterou poskytuje možnost použít méně betonu v původní konstrukci díky důkladně strategickému technickému návrhu.