Nachdem wir von Paris nach Frankfurt geflogen waren, hatten wir nur 85 Minuten Umsteigezeit vor unserem Flug nach Los Angeles. Obwohl das First Class Terminal der Lufthansa eine meiner Lieblingslounges auf der Welt ist, hatten wir nicht wirklich genug Zeit, um es zu besuchen. Das liegt daran, dass sie sich außerhalb des Terminals befindet, so dass wir über die äußere Fahrbahn des Flughafens hätten gehen müssen und dann wieder durch die Sicherheitskontrolle im FCT gegangen wären. Während das FCT also ideal ist, wenn man eine lange Zwischenlandung hat oder von Frankfurt aus reist, ist es nicht ideal, wenn man einen kurzen Anschlussflug hat.
So besuchten wir die A Concourse First Class Lounge, die sich in der Nähe unseres Abflugortes befand. Der Haken an der Sache ist, dass man von der Lufthansa nur zum Flugzeug gefahren wird, wenn man von einem anderen Gang abfliegt als die Lounge, die man benutzt, so dass wir, wenn wir diese Lounge benutzen würden, selbst an Bord gehen müssten (die Unmenschlichkeit, ich weiß!). 😉
Als wir die Lounge betraten, sagte der freundliche Mitarbeiter: „Sie sind natürlich willkommen, diese Lounge zu benutzen, aber Sie werden nicht zum Flugzeug gefahren. Wenn Sie es vorziehen, können Sie den 10-minütigen Spaziergang zur First Class Lounge in Halle B machen, und dann werden Sie zum Flugzeug gefahren. Es liegt ganz bei Ihnen.“
Was für ein großartiger Service von ihm, uns das zu empfehlen, und es ist ein krasser Gegensatz zu dem Mitarbeiter in der Lounge in Paris, der uns nicht einmal die Lounge benutzen lassen wollte, auf die wir Anspruch hatten.
Wir gingen zur First Class Lounge im B Concourse, hingen dort 30 Minuten lang herum und wurden dann um 13:30 Uhr zu unserem Flugzeug gefahren. Es gab noch einen anderen Passagier, der mit uns im Auto saß, und er war ein echter Du-weißt-schon-was. Ich habe noch nie jemanden wie ihn gesehen.
Während der ganzen Fahrt zum Flugzeug schrie er in sein Telefon und fluchte. „Hör zu du f&*#ing @hole, wenn das bis morgen nicht erledigt ist, bringe ich dich um.“ „Du hörst mir nicht zu, du fa&&it.“ Es war eine Beleidigung nach der anderen. Ich war fassungslos.
Auf der positiven Seite genoss ich die Aussicht, als wir zum Flugzeug gefahren wurden. 😉
Lufthansa 747-8 Frankfurt Airport
Lufthansa A380 Frankfurt Airport
Endlich fuhr unser Porsche Cayenne an das Flugzeug heran, und wir wurden mit dem Serviceaufzug zur Fluggastbrücke gebracht, wo uns der Fahrer an die Crew übergab.
Lufthansa first class car transfer
Lufthansa 450
Frankfurt (FRA) – Los Angeles (LAX)
Dienstag, 30. Mai
Abflug: 14:05PM
Ankunft: 4:40PM
Duration: 11hr35min
Aircraft: Boeing 747-8
Sitzplatz: 3D (First Class)
Ich habe die 747-8 First Class der Lufthansa schon oft besprochen, daher werde ich mich in diesem Bericht relativ kurz fassen. Wenn Sie viele Informationen über den Sitz haben möchten, lesen Sie meine früheren Berichte.
Als wir an Bord gingen, waren vier der acht Sitze der ersten Klasse besetzt. Dazu kamen noch die drei von uns, die gerade zum Flugzeug gefahren worden waren, so dass am Ende noch ein Platz in der ersten Klasse frei war. Ford und ich wählten die Plätze 3D & 3G. Einerseits mag ich sie nicht, weil sie ziemlich exponiert sind, andererseits sind sie die einzigen Sitze, die wirklich zusammen sind, und so schienen sie die beste Option zu sein. Oh, wir haben auch am Morgen gebucht, also hatten wir keine große Wahl 😉
Lufthansa 747-8 First Class Kabine
Die Flugbegleiter waren eine wahre Freude. Wie üblich waren es zwei, die sich um die First Class kümmerten. Die Flugbegleiterin, die hauptsächlich in der Kabine (und nicht in der Kombüse) arbeitete, war eine Deutsch-Französisch-Kanadierin. Sie wurde in Kanada geboren, lebte in Frankreich und wohnt jetzt in Deutschland. Ihr Deutsch war perfekt, so dass mir das erst auffiel, als Ford erwähnte, dass sie einen nicht-deutschen englischen Akzent hatte (den ich wohl nicht so sehr wahrnehme, da ich daran gewöhnt bin). Sicherlich hat sie die meiste Zeit ihres Lebens in Kanada gelebt.
Nach dem Einzug wurden uns die üblichen Annehmlichkeiten angeboten, darunter Pyjamas und Annehmlichkeitssets.
Lufthansa first class pajamas & amenity kit
Lufthansa first class pajamas
Letztes Mal, als ich mit Lufthansa flog, gab es Rimowa amenity kits, was diesmal nicht der Fall war
Lufthansa First Class Amenity Kit
Der Inhalt war derselbe wie vorher – einschließlich La Prairie Amenities – aber die Taschen selbst waren einfach nicht mehr dieselben.
Lufthansa first class amenity kit
Lufthansa first class La Prairie amenities
Ein paar Minuten später wurden uns warme Handtücher angeboten, die bei der Lufthansa immer einen tollen Duft haben.
Lufthansa first class hot towel
Wir bekamen auch Getränke angeboten und wählten Champagner, der mit Macadamianüssen serviert wurde. Nom nom. Lufthansa ist dafür bekannt, alle paar Monate den Champagner in der ersten Klasse zu wechseln, und auf diesem Flug wurde 2003 Cuvee Louise serviert. Es war das erste Mal, dass ich diesen Champagner getrunken habe, und obwohl er gut war, gehörte er nicht zu meinen Favoriten.
Lufthansa First Class Champagner vor dem Abflug & Nüsse
Die Speise- und Weinkarte wurde ebenfalls verteilt.
Lufthansa First Class Menü
Während wir auf das Ende des Boardings warteten, schrie der Idiot, der mit uns im Auto saß, immer noch in sein Handy. Zu diesem Zeitpunkt lief er in der Kabine herum und schrie in sein Handy. Alle paar Sekunden ließ er eine „F-Bombe“ fallen (abwechselnd „f&ck“ und „f&g“), und ich konnte sehen, dass die Besatzung entsetzt war.
Um 13:50 Uhr war das Boarding abgeschlossen, doch kurz darauf meldete sich der Kapitän über die Lautsprecheranlage, um uns mitzuteilen, dass wir uns wegen eines Gewitters verspäten würden. Der gesamte Flughafen wurde geschlossen, und er sagte voraus, dass es ein paar Stunden dauern könnte. Positiv war, dass er sagte, die Flugzeit betrage nur 10 Stunden und 30 Minuten, was schneller als gewöhnlich ist, so dass wir in der Lage sein würden, in der Luft etwas Zeit aufzuholen. Tja, es gibt wohl schlimmere Orte, um eine Verspätung zu ertragen.
Derweil flippte der Verrückte in der ersten Klasse aus. „Das ist keine große Sache, diese Verspätung kann von mir aus den ganzen Tag dauern, ich habe heute Abend eine große Filmpremiere in San Diego.“ Gott segne die Deutschen, denn die Flugbegleiterin antwortete: „Ich kann nicht erkennen, ob Sie sarkastisch sind oder nicht.“ Hah. Viel später auf dem Flug, nach dem Start, sagte er der Besatzung, dass sie American Airlines anrufen müssten, um sicherzustellen, dass sie seinen Anschlussflug nach San Diego hielten.
An diesem Punkt kündigte der Zahlmeister an, dass sie einen Getränke- und Snackservice in der Economy Class einführen würden, um die Wartezeit zu verkürzen. Währenddessen wurde in der ersten Klasse das Amuse Bouche serviert, das aus Wildlachstartar mit Mango-Carpaccio bestand.
Lufthansa erste Klasse Amuse Bouche
Später bestellte ich auch noch einen Cappuccino.
Lufthansa first class cappuccino
In der Zwischenzeit begann unser spezieller Freund in der Kabine herumzulaufen und die Leute anzuschauen, offensichtlich wollte er ein Gespräch beginnen. Alle ignorierten ihn, bis auf den Mann in der 2. Klasse, der ein deutsches HON-Circle-Mitglied war (der höchste Elitestatus der Lufthansa, für den man alle zwei Jahre 600.000 qualifizierende Elite-Meilen sammeln muss). Sie begannen ein langes und lautes Gespräch – sie waren beide offensichtlich etwas betrunken -, das man nicht überhören konnte.
Ich kann mich nicht erinnern, wann ich das letzte Mal gesehen habe, dass zwei so unsichere Menschen so öffentlich ein Gespräch begonnen haben. Der Deutsche fing an zu erzählen, dass er nach Las Vegas wollte und dass seine Firma ihm empfohlen hatte, nonstop mit Condor in der Business Class zu fliegen. „Was denken die, bin ich ein Bauer? Ich fliege nur erste Klasse.“
Natürlich musste sich der andere Mann vergewissern, dass er auch nur erste Klasse fliegt, also begann er zu erzählen, dass er auch nur erste Klasse fliegt. „Ich würde niemals Business Class fliegen, oh Gott, nein. Da würde ich lieber sterben.“ Dann fingen sie an, darüber zu reden, dass Privatjets überbewertet sind und Lufthansa die einzige Möglichkeit ist, zu fliegen.
Der Deutsche fragte den Amerikaner, wo er lebt. „This is home. Lufthansa first class.“ GMAFB.
Schließlich war es an der Zeit, die Essensbestellungen aufzunehmen. Unser Amerikaner sagte: „Du kannst seine Bestellung zuerst aufnehmen, er ist ein HON Circle und spezieller als ich. Ich bin nur ein Senator. Aber dann kannst du als nächstes meine Bestellung aufnehmen.“ Alter, komm schon, das ist die erste Klasse der Lufthansa. Jeder bekommt sein Essen.“
Das Einzige, was ich an dem Deutschen schätzte, war, dass er den Amerikaner ein bisschen zur Rede stellte:
„Was machen Sie denn so?“
„Sie wissen schon, Filme.“
„Was ist mit Filmen im Speziellen?“
„Sie wissen schon, Marketing, Finanzen, etc.“
„Also Marketing oder Finanzen? Das sind doch zwei ganz verschiedene Dinge.“
Abgesehen davon war das Gespräch einfach nur schrecklich. Nochmals, ich wollte nicht lauschen, aber diese Typen waren betrunken, schrien und waren so unausstehlich, dass man es nicht ignorieren konnte. Ich bin froh, dass sie sich wenigstens gefunden haben.
Jedenfalls begannen wir um 15:45 Uhr mit dem Pushback, und um 16 Uhr hatten wir die Startfreigabe für die Landebahn 25C.
Kurz nach dem Start wurde das Anschnallzeichen abgeschaltet, und ich verband mich mit dem Wi-Fi, um meinen Tag im Büro zu beginnen. Lufthansa berechnet nur 17 EUR für Wi-Fi für den gesamten Flug ohne Datenbeschränkung, was zu den besten Preisen aller Fluggesellschaften gehört, besonders wenn man bedenkt, wie schnell es ist.
Lufthansa Wi-Fi
Lufthansa Wi-Fi
15 Minuten nach dem Start kam die Zahlmeisterin durch die Kabine, um jeden Passagier an Bord zu begrüßen. Als sie auf mich zukam, sagte sie: „Sind Sie die Person, die überall umsonst fliegt? Ich google alle meine Gäste der ersten Klasse vor dem Flug.“ Heh, ich bin mir nicht sicher, ob das ganz richtig ist, aber…
Ungefähr 30 Minuten nach dem Start begann der Essensservice. Ich war zu diesem Zeitpunkt schon ziemlich hungrig. Die Speisekarte lautete wie folgt:
Die Getränkeliste lautete wie folgt:
Die Tische waren schnell gedeckt, einschließlich einer Brotauswahl.
Lufthansa first class table setting
Ich wählte Knoblauchbrot und Brezelbrot. YUM.
Lufthansa First Class Brotauswahl
Ich finde es toll, dass Lufthansa beim Abflug in Frankfurt „First Class“ auf die Butter gestempelt hat. Das ist so viel Liebe zum Detail.
Lufthansa First Class Butter
Als nächstes kam der Kaviar-Gang von einem Wagen. Die Kaviarportion war nicht riesig, aber ansonsten hat Lufthansa eine der besten Kaviarpräsentationen aller Fluggesellschaften.
Lufthansa first class caviar service
Danach wurden Vorspeisen serviert. Zur Auswahl standen ein Garnelencocktail, Granatapfel-Couscous mit Fetakäse und Cashewnüssen, Kalbs-Involtini mit frischem Rüben-Salat und Bärlauch-Sauerrahm sowie gemischter Blattsalat mit gebratenen Pilzen, Tomaten und Kürbiskernen und Basilikum-Dressing.
Bei Lufthansa kann man alle auswählen, wenn man möchte. Ich hatte alle außer dem Kalbfleisch, obwohl Ford es hatte, und ich habe trotzdem ein Foto davon gemacht. Die Vorspeisen waren ausgezeichnet.
Lufthansa First Class Vorspeisen
Danach gab es ein Aprikosensorbet mit etwas Champagner. Sicherlich einer der schmackhaftesten Gaumenreiniger, die ich je gegessen habe (obwohl ich mir nicht sicher bin, wie viel Gaumenreinigung es bewirkt hat).
Lufthansa First Class Sorbet
Als Hauptgang bestellte ich die Seezunge nach Grenoble-Art mit Kapern-Tomaten-Butter, Rucola und Spinat und Kartoffel-Hüttenkäse-Püree. Es war gut, obwohl Seezunge nicht mein Lieblingsfisch ist.
Hauptgang in der ersten Klasse der Lufthansa
Ford hatte die gebratene Maispoularde mit gewürzter Zitrussauce, im Wok gebratenem Gemüse und Topinambourpüree.
Hauptgericht in der ersten Klasse der Lufthansa
Das beste Gericht auf der Speisekarte wäre wahrscheinlich der weiße Spargel gewesen, aber nachdem ich ihn vor einiger Zeit gegessen hatte, denke ich, dass ich meine Quote für dieses Jahrzehnt erfüllt hatte.
Die Desserts waren fabelhaft komplex, wie es bei Lufthansa üblich ist.
Ich hatte Rhabarber, Holunderblüte und Erdbeere.
Dessert in der ersten Klasse der Lufthansa
Ford hatte die Melonen-Erdbeer-Gazpacho mit Sauerrahmeis.
Lufthansa first class dessert
Die Desserts waren eigentlich besser als sonst bei Lufthansa. Als Naschkatze kann ich mich des Eindrucks nicht erwehren, dass meine Sucht hätte vermieden werden können, wenn mir meine Mutter als Kind Dinge wie Erdbeergazpacho und Rhabarber-Holunderblüten zum Nachtisch angeboten hätte 😉
Zum Abschluss des Essens habe ich eine Tasse Kaffee getrunken und dazu eine Schokolade.
Lufthansa First Class Kaffee
Lufthansa First Class Schokolade
Auch Wasser in Flaschen wurde uns angeboten.
Lufthansa first class Wasser in Flaschen
Lufthansa ist unglaublich beständig, und dieser Flug war keine Ausnahme. Der Mahlzeitenservice wurde erst acht Stunden vor dem Abflug nach Los Angeles beendet. Ich hatte eine Menge Arbeit nachzuholen, und während die Kabinenbeleuchtung gedimmt wurde und alle anderen schlafen gingen, arbeitete ich einfach für den Rest des Fluges.
Da die Besatzung bemerkte, dass ich wach war, brachte sie mir ein paar Stunden später proaktiv einige Snacks.
Lufthansa-Snack in der ersten Klasse
Schließlich wurde 90 Minuten vor der Landung ein weiterer Snack serviert. Die Speisekarte lautete wie folgt:
Auch hier wurde der Tisch gedeckt und eine Brotauswahl angeboten.
Lufthansa first class snack service
Ich bestellte die Gnocchi mit Gorgonzolasauce, Kirschtomatenconfit und frittiertem Salbei.
Lufthansa first class snack
Ford bestellte den Caesar Salad mit Hühnerbrust.
Lufthansa first class snack
Als Dessert hatte ich den Erdbeerkuchen.
Lufthansa first class dessert
Ford hatte das Vanilleeis mit warmen Kirschen.
Lufthansa first class dessert
Auch einen Cappuccino gab es zum Abschluss.
Lufthansa First Class Cappuccino
Der Rest des Fluges verlief reibungslos, und wir landeten um 17:25 Uhr in LAX auf der Landebahn 25L und waren etwa fünf Minuten später am Gate. In Anbetracht unseres verspäteten Abflugs war eine Ankunftsverspätung von weniger als einer Stunde gar nicht so schlecht.
Lufthansa first class bottom line
Lufthansa hat nach wie vor eines der beständigsten first class Produkte der Welt. Es gibt kaum Unterschiede zwischen den einzelnen Flügen, die Kabine ist komfortabel, der Service ist ausgezeichnet usw. Es hat schon etwas für sich, wenn man immer weiß, was man in der Lufthansa First Class erwarten kann. Das einzig Negative an dieser Erfahrung waren ein paar der anderen Passagiere.