Aunque los hatches calientes de Honda que la mayoría de la gente conoce llevan el apodo de Type R, hubo un tiempo en que el Civic de rendimiento insignia fue apodado el ‘Si’.
Como dice Doug DeMuro en su revisión más reciente, el primer hatchback caliente de Honda llegó en forma de la tercera generación del Civic Si a mediados de la década de 1980. Unos años después de su llegada, Honda lanzó el Civic de cuarta generación y con él llegó un nuevo Si, y es este modelo el que es objeto de la siguiente revisión.
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El Civic Si probado por DeMuro es un modelo de 1991 y está propulsado por un cuatro cilindros de 1,6 litros atmosférico con 108 CV. Es cierto que no es nada del otro mundo, pero teniendo en cuenta que el coche pesa aproximadamente 1.043 kg, es bastante rápido y puede alcanzar los 96 km/h en 8,1 segundos y recorrer el cuarto de milla en 16,2 segundos a 132 km/h.
En el interior, el pequeño Honda es increíblemente sencillo. No hay accesorios superfluos ni líneas de diseño demasiado complejas: sólo lo necesario, incluyendo una radio clásica y un reproductor de casetes.
Entonces, ¿cómo se conduce? Como señala DeMuro, el Civic Si carece de dirección asistida, pero eso no es realmente un problema porque pesa muy poco. Tampoco parece especialmente rápido, pero sólo tiene 108 CV, así que no es una sorpresa. Sin embargo, el cuatro cilindros tiene un tono bastante agradable y la maniobrabilidad lo hace muy divertido de conducir.