Vaikka useimpien tuntemat Hondan kuumat hatchbackit kantavat Type R -nimikettä, oli aika, jolloin suorituskykyisen Civicin lippulaivaa tituleerattiin Si:ksi.
Viimeisimmässä katsauksessaan Doug DeMuro kertoo, että Hondan ensimmäinen kuuma viistoperä tuli 1980-luvun puolivälin tienoilla markkinoille kolmanteen sukupolveen sijoittuvana Civic Si -mallinimeltään. Muutama vuosi sen saapumisen jälkeen Honda toi markkinoille neljännen sukupolven Civicin ja sen mukana tuli uusi Si – ja juuri tämä malli on seuraavan arvostelun kohteena.
Katso myös: VTEC Yo! But Seriously, This 2005 Honda Civic Type R EP3 Looks Like Heaps Of Fun
DeMuron testaama Civic Si on vuoden 1991 malli, ja sen voimanlähteenä on 1,6-litrainen 1,6-sylinterinen nelisylinteri, jossa on 108 hv. Myönnettäköön, että se ei ole mitään ihmeellistä, mutta kun otetaan huomioon, että auto painaa noin 1 043 kiloa, se on itse asiassa melko reipas, ja se saavuttaa nopeuden 100 mph (96 km/h) 8,1 sekunnissa, kun se spurttasi neljännesmailin 16,2 sekunnissa 82 mph:n (132 km/h) nopeudella.
Sisätiloissa pikku-Honda on uskomattoman yksinkertainen. Siellä ei ole turhia lisävarusteita tai liian monimutkaisia muotoilulinjoja – vain se, mitä tarvitset, mukaan lukien klassinen radio ja kasettisoitin.
Millaista sillä sitten on ajaa? Kuten DeMuro huomauttaa, Civic Si:stä puuttuu ohjaustehostin, mutta se ei oikeastaan ole ongelma, koska se painaa niin vähän. Se ei myöskään tunnu erityisen nopealta – mutta toisaalta siinä on vain 108 hv, joten se tuskin on yllätys. Nelisylinterisessä on kuitenkin varsin mukava ääni, ja ketteryys tekee siitä erittäin hauskan ajaa.