Yea ! Hourra ! C’est officiellement officiel ! BMW va vendre le coupé de la série 1 aux États-Unis ! D’accord, nous réalisons que ce n’était pas le secret le mieux gardé, mais maintenant que la société a publié un communiqué de presse et que nous nous disons qu’il n’y a pas à revenir en arrière, nous commençons vraiment à être excités. Après tout, qui peut contester ce qui pourrait potentiellement s’avérer être une BMW 2002 moderne, la Bimmer légère, pure et jetable qui a lancé la société à la fin des années 1960 sur la voie de la suprématie des berlines sportives ?
La ligne, comme prévu, est qu’il y aura deux modèles de coupés de la série 1 qui arriveront aux États-Unis, la 128i et la 135i. (Toujours pas d’amour de hatchback pour nous, aficionados des trois et cinq portes, mais une série 1 à toit ouvrant reste une bonne possibilité). La 128i reçoit le même moteur que ses grandes sœurs 328i et 528i – le familier six cylindres en ligne de 3,0 litres développant 230 chevaux et 200 livres-pieds de couple. La 135i reçoit l’énorme six cylindres de 3,0 litres biturbo à injection directe, qui développe 300 chevaux et 300 livres-pieds de couple. Ces 300 chevaux devraient catapulter la 135i de 0 à 62 mi/h en 5,3 secondes, selon BMW, mais nous nous attendons à ce que la 1ère la plus rapide soit beaucoup plus rapide, en partie à cause des estimations conservatrices bien connues de BMW et du fait que nous avons enregistré un temps de 0 à 60 de 4,9 secondes pour un coupé 335i. La 135i, plus légère, devrait pouvoir au moins égaler ce chiffre, et nous nous risquons à une estimation dans les cinq secondes ou plus pour la 128i tant que nous y sommes. (Une berline 328i que nous avons récemment testée pour une comparaison a enregistré un temps de 6,1 secondes à 60.)
Bien qu’il semble que la 128i sera une toile blanche pour les acheteurs de la série 1 en ce qui concerne les options et l’apparence, la 135i comprendra une tonne de choses dès le départ. Au-delà de l’excitant moteur, l’intérêt principal pour les enthousiastes est que les acheteurs de la 135i recevront également le pack M Sport de série. Il ne s’agit pas d’une simple amélioration de l’apparence – il s’agirait du kit aérodynamique M, également de série sur la 135i, qui comprend de nouveaux boucliers avant et arrière et de nouveaux seuils latéraux – mais d’un équipement M Sport axé sur la performance.