While hot hatche z Hondy, że większość ludzi są znane nosić moniker Type R, był czas, kiedy flagowy wydajność Civic został nazwany „Si”.
Jak Doug DeMuro mówi w swojej najnowszej recenzji, Honda pierwszy hot hatchback przyszedł w postaci trzeciej generacji Civic Si w połowie lat 80-tych. Kilka lat po jego przybyciu, Honda uruchomiła czwartą generację Civic, a wraz z nim przyszedł nowy Si – i to właśnie ten model jest przedmiotem następującej recenzji.
Zobacz także: VTEC Yo! But Seriously, This 2005 Honda Civic Type R EP3 Looks Like Heaps Of Fun
Testowany przez DeMuro model Civic Si pochodzi z 1991 roku i jest napędzany wolnossącym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 108 KM. Nie ma co się rozpisywać, ale biorąc pod uwagę, że samochód waży około 2300 funtów (1043 kg), jest dość szybki i osiąga prędkość 96 km/h (60 mph) w 8,1 sekundy, a pokonuje ćwierć mili w 16,2 sekundy przy prędkości 132 km/h (82 mph).
Wewnątrz mała Honda jest niezwykle prosta. Nie ma tu zbędnych akcesoriów ani zbyt skomplikowanych linii stylistycznych – jest tylko to, czego potrzebujesz, w tym klasyczne radio i odtwarzacz kasetowy.
Więc, jak to jest z jazdą? Jak zauważa DeMuro, Civic Si nie ma wspomagania kierownicy, ale to nie stanowi problemu, ponieważ waży tak mało. Nie czuje się też szczególnie szybko – ale przecież ma tylko 108 KM, więc trudno się temu dziwić. Jednak czterocylindrowy silnik ma całkiem przyjemne brzmienie, a zwrotność sprawia, że jazda nim jest bardzo przyjemna.