Os resfriadores de óleo não são tecnologia nova mas é relativamente novo vê-los em tantos carros!
Por que eu tenho um resfriador de óleo?
Oil cooler apareceu pela primeira vez em veículos de desempenho precoce. O óleo é projetado para funcionar em uma determinada faixa de temperatura. Por exemplo, se o seu óleo estiver demasiado frio, não lubrificará o seu motor correctamente. É por isso que é importante manter as suas RPMs baixas quando liga o motor pela primeira vez. Da mesma forma, se o seu óleo ficar demasiado quente, irá avariar, causando uma falta de lubrificação semelhante. Além disso, o óleo extremamente quente irá queimar para o interior do seu motor, possivelmente bloqueando o fluxo de óleo para os componentes essenciais.
Só como qualquer coisa no seu carro que tenha fugas de óleo é certamente possível. O seu radiador de óleo é basicamente um pequeno radiador que utiliza o líquido de arrefecimento do motor para evitar que o seu óleo fique demasiado quente. Isso significa que tem óleo e líquido de arrefecimento a fluir através dele, pelo que tem o dobro da oportunidade de uma fuga. Os radiadores de óleo raramente racham, pelo que a única possibilidade de fuga de óleo é uma mangueira de refrigeração rachada ou partida.
Por outro lado, uma fuga de óleo pode vir da junta entre o radiador de óleo e o bloco, ou do radiador de óleo e do filtro de óleo, se o seu motor tiver sido concebido dessa forma.
Por que vazam as juntas do arrefecedor de óleo?
- Compressão
- Frouxamento acidental
- Deterioração
Como pode ver no vídeo acima, estas juntas do arrefecedor de óleo comprimem ao longo do tempo, permitindo que o óleo comece a vazar. No caso deste Subaru, a situação era perigosa porque o óleo estava pingando no escapamento quente que causou fumaça e possivelmente um incêndio.
Se o seu resfriador de óleo estiver onde os parafusos do filtro de óleo estão ligados, a constante remoção do filtro de óleo pode soltar o parafuso que mantém o resfriador de óleo ligado. A força de fixação reduzida no resfriador de óleo pode permitir que o resfriador vaze mesmo que a junta ainda esteja em boas condições.
Por último, como qualquer junta no seu carro, ela pode se deteriorar com o tempo. O calor excessivo, óleo sujo ou vibrações podem arruinar a junta do resfriador de óleo e causar vazamentos aqui também.
Como você pode ver no vídeo, substituir a junta do resfriador de óleo é um trabalho muito fácil, desde que você possa chegar a ele. Se você puder evitar a remoção das mangueiras de resfriamento você vai economizar muito tempo, mas se você tiver que removê-las, lembre-se de arrotar seu sistema de resfriamento.
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Foto por Markus Spiske em Unsplash