Soarelui de vară îi place să pârjolească totul în calea sa. Pentru dumneavoastră, acest lucru ar putea însemna un bronz grozav (sau o nefericită arsură solară), dar pentru mașina dumneavoastră mercurul în creștere ar putea duce la supraîncălzire. Dacă nu ați trecut prin experiența unei mașini supraîncălzite, există șanse să fi văzut un suflet ghinionist pe marginea drumului, privind consternat la semnalele de fum care se degajă din capotă. Supraîncălzirea i se poate întâmpla oricui dacă nu ești atent! Iată câteva semne de avertizare pentru a vă ajuta să prindeți sfârâitul înainte ca acesta să devină un clocot:
Cabloul de bord:
Cabloul de bord este conceput pentru a vă ține la curent. Acesta include două indicatoare pentru a vă ține la curent cu temperatura vehiculului dumneavoastră. Primul este indicatorul de temperatură. Destul de elementar, indicatorul dumneavoastră are de obicei un „C” pentru rece și un „H” pentru cald. Ca regulă generală, nu doriți să vedeți acul să urce peste jumătatea indicatorului. Multe modele mai noi vor avea, de asemenea, o lumină pe tabloul de bord proiectată pentru a aprinde un simbol al termometrului atunci când vehiculul dumneavoastră devine prea cald. Dacă vedeți oricare dintre acești indicatori, trageți pe dreapta și lăsați vehiculul să se odihnească. Odată ce vehiculul s-a răcit suficient de mult pentru a putea fi condus, mergeți la (cuvânt cheie) și cereți unui atelier de reparații auto certificat ASE Waukesha să vă diagnosticheze vehiculul pentru a evita alte probleme.
Aer condiționat:
Conduceți pe șosea ascultând casetofonul și bucurându-vă de briza răcoroasă suflată de aerul condiționat când, brusc, aerul rece devine cald, apoi fierbinte. De ce? Vehiculul dumneavoastră se supraîncălzește și încearcă să scoată căldura din motor.
Sunete de șuierat:
Dacă nu cumva Cobra de la grădina zoologică din Bronx a evadat din nou și se ascunde sub capota dumneavoastră, cel mai probabil auziți semnele de avertizare ale unui motor supraîncălzit. Antigelul scapă de la o scurgere din sistemul de răcire și se scurge pe motorul încins, provocând acel scâncet. Acest tip de problemă necesită o atenție imediată. Dacă sfârâitul a încetat, înseamnă că nu mai are lichid pentru a se scurge. Un sistem de lichid de răcire uscat înseamnă un motor neprotejat și reparații majore și costisitoare pentru dumneavoastră. Sunați la un centru de reparații auto din Waukesha pentru a reduce la tăcere șuieratul și pentru a vă scuti de stres.
Steam și/sau fum:
Dacă mașina dvs. trimite semnale de fum, considerați-le un mesaj serios că vehiculul dvs. are nevoie de ajutor. De asemenea, este posibil să auziți un șuierat. Antigelul se scurge într-un asemenea ritm încât arde efectiv atunci când intră în contact cu blocul motor fierbinte. Această problemă nu va dispărea pur și simplu. Contactați un centru de reparații auto din zona Waukesha pentru diagnosticare și reparații.
Burdări de lichid de răcire:
Burdări galbene strălucitoare pe locul de parcare înseamnă că sistemul de răcire are scurgeri. Cel mai probabil, veți auzi un zgomot șuierător când conduceți. Acel lichid de răcire de pe trotuar este o componentă vitală a capacității vehiculului dvs. de a regla temperatura și trebuie înlocuit cât mai repede. În caz contrar, ați putea fi victima unei supraîncălziri a motorului.
Rețineți, temperaturile extreme pot deteriora vâscozitatea uleiului de motor al motorului dumneavoastră, așa că este important să vă aduceți vehiculul pentru o schimbare de ulei data viitoare când vă aflați în Waukesha. Dacă vehiculul dvs. a prezentat oricare dintre aceste semne sau sunteți îngrijorat în legătură cu sistemul de răcire al vehiculului dvs., este timpul să îl aduceți în (cuvânt cheie), astfel încât să vă puteți continua drumul în confort în loc să lucrați la un bronz pe marginea drumului.
.