Fiske i hårt vatten

Isfiske

”Nya och gamla”

Vissligen är några av de mest outforskade, oskrivna teorierna, teknikerna, strategierna och utrustningen för att fånga gös under isfiskesäsongen.

Vissligen på grund av intresset, ”eller ska jag säga bristen på” jämfört med de varma årstiderna för gös. Det är inte alla som följer uppmaningen att fiska när kvicksilvret sjunker under nollstrecket.

Dessa fakta, tillsammans med andra variabler och faror för vinterfiske, har historiskt sett hållit horder av fiskare som fiskar i varmt väder borta från sjön när vattnet hårdnar.

Men den senaste tidens teknik, utrustningsändringar och förbättringar har gjort det mycket säkrare och enklare att både söka och hitta den svårfångade Wall-a-gatorn under isen.

Självklart är det hemligheten att veta hur, när och var man ska använda dessa nya verktyg som kommer att sätta oddsen för framgång till din fördel. Till skillnad från killen som ger sig ut med spaden i handen och använder den nästan som ett spjutspö i hopp om att snubbla över en fiskfångstplats.

Den moderna isfiskaren har möjlighet att transportera mer och modernare utrustning. Han kan markera och lokalisera strukturer, punkter, fiskar och det exakta vattendjupet tillsammans med fler detaljer på de featurlösa frusna ytorna än vad hans bröder från senare tid någonsin gjorde.

Låt oss utforska några av de gamla såväl som de nya verktygen, deras användningsområden, fördelar och det korrekta sättet att använda dem när det gäller att fånga någon art som befinner sig under isen.

Förr när jag var en ung pojke (slutet av 50-talet/början av 60-talet) minns jag att jag oftast åkte ut på isen med min pappa i familjens bil. Ibland var det sex till sju mil ut, beroende på var den slitna stigen fanns och hur fisket gick.

Och innan dess var det bara att gå eller ta häst- eller lastbilsdragna slädar eller taxibilar som tog sig ut från de få hotell, småbåtshamnar och betesbutiker som erbjöd den här servicen.

Och oftast använde man en spade eller yxa för att skära ett hål när man väl var framme, eftersom borrmaskiner, särskilt de motordrivna, var mycket sällsynta eller för dyra att äga.

Och det fanns förmodligen några topografiska kartor över Lake of Bay, men inte i butiker eller försäljningsställen där Joe-Blow-fiskare lätt kunde få tag på dem.

Nuförtiden, med fordon i prisklassen 20-30 tusen dollar, och försäkringsbolag som varnar för att när man väl kör ut på isen är täckningen lika med noll.

För att inte tala om de böter som du får betala av DNR om din bil eller lastbil tar det stora dyket. Den gamla tidens spänning att helt enkelt köra av vägen och bege sig ut till fiskeplatserna har förlorat mycket av sin charm.

Snöskotrar kom på modet i slutet av 60-talet och öppnade upp för en helt ny form av transport som gjorde det möjligt för dig att åka i stort sett var som helst när isen var tillräckligt säker för att färdas på.

Fiskerutrustningen som användes på den tiden var enkel. Det enda sättet att veta om man var på rätt plats var att faktiskt fånga några fiskar.

Och fiska i vatten som var tillräckligt grunt för att man skulle kunna se om någon fisk ens tittade på det man erbjöd. En annan av de saker som jag minns bäst från den tidigare epoken var kläderna jag bar. Pappa hade köpt mig en uppsättning bomberoveraller och en kappa från andra världskriget från den lokala arméns överskottsbutik.

Dessa var tillsammans med de gamla gummistövlarna med fyra spännen som man bar över skorna. Det är långt ifrån dagens Cabela’s stövlar med 1000 termiska denier-stövlar.

Den här Bomber Bibs-utrustningen var av läder på utsidan och fårull på insidan och var faktiskt ganska varm, även under de timmar jag låg med ansiktet nedåt på isen och tittade ner i ishålet för att se om en intresserad abborre skulle närma sig mitt erbjudande. Pappa skrek tio gånger per resa: ”Gå av isen innan du dör.”

Med moderna snöskotrar och fyrhjulingar i toppklass, som båda kostar ungefär 3 000 dollar mer än vad jag betalade för min första nya pickup 1974, har transporterna blivit mycket dyra, men ändå raffinerade och avancerade.

Dessa fyrhjulsdrivna (Mini Jeeps) och (Super Sleds) kan gräva, skära eller driva sig igenom nästan allt som vinterelementen kan kasta på dem.

Nyttolasten och kraften som dessa (vinterbussar) kan hantera är fantastisk. Min egen 250 Yamaha med tvåhjulsdrift (utrustad med kedjor) drar mig, min hundsläde med två passagerare och min 4-manna Otter Skin shanty, borrmaskin och utrustning utan ett gnäll.

Och på tal om borrmaskiner vet jag att min farfar skulle ha varit imponerad när han såg så många som sex 10-tums ishål som klipptes och rengjordes på lika många minuter.

Detta praktiska lilla verktyg gör det också mycket lättare när du bestämmer dig för att flytta och hitta andra troliga platser, i vetskap om att det inte kommer att ta hela dagen och få dig alldeles svettig medan du gör det.

Han skulle också bli imponerad av både den elektriska tändaren och den propanvärmare jag använder, för att hålla skjulet i den där komfortzonen på över 60 grader, jämfört med att sitta ute i elementen på en 6 gallon hink hela dagen.

Och skulle han inte bli glad när han ser min Vexilar FL-8 lysa upp och kan se inte bara den annalkande fisken, utan också varenda rörelse som hans jiggande bete gör.

Och att bara ge sig ut och låta turen eller det lokala fiskepaketet diktera var du bestämmer dig för att fiska hör också till det förflutna.

Latid, longitud och globala positioneringssatelliter har gjort att turen bara är en del av framgångsjämförelsen.

En modern GPS kan med hjälp av Loran-navigationskartan över en sjö eller en bukt ta dig till den exakta puckeln på djupt vatten, en avsats, en udde eller en avgrund.

Och om du hittar den där fina platsen kan den ta dig tillbaka till samma hål nästa dag, även om ny snö täcker ditt spår.

Ofta gånger när du isfiskar (särskilt valrossar) kan det vara förbryllande varför du fångar fisk på en viss plats.

Jag har ofta haft min bästa lycka i djupa, karaktärslösa områden, där den närmaste strukturen, avgrunden eller avsatsen är nästan en mil bort.

Den inbyggda instinkten hos valborgsfiskarna att ständigt vandra omkring och leta efter föda fungerar alltid. Och jag tror ofta att de har osynliga eller subtila små fördjupningar som de tar i anspråk längs botten när de letar efter föda.

Att hitta dessa platser och stanna kvar på dem är ofta absolut nödvändigt, och dessa moderna verktyg gör det mycket lättare än förr.

Jag antar att de moderna spöna, rullar, beten och de många olika typerna av linor också har haft en inverkan. Men i mycket mindre omfattning än de andra moderna prylarna som nämns.

Och att utrusta sig med alla ovan nämnda redskap skulle verkligen vara en stor investering. Men avvägningen är tydlig.

Dina chanser att lyckas med isfiske är mer än fördubblade jämfört med förr i tiden….

Jag antar att jag skulle kunna rabbla upp hundra olika beten tillsammans med sätt och platser att använda dem.

Men varje vattendrag du ska isfiska verkar ha sin egen favoritmotis-oper-endi. Variabler som val av beten, färger och tekniker när man använder dem, tillsammans med betenstyper, färger och storlekar kan också göra stor skillnad på de många olika vattendrag du kommer att fiska.

Och alla saker som hittills har nämnts är faktiskt bara hittills har nämnts är faktiskt bara hjälpsamma verktyg och bara ett medel för att nå ett mål. Det ändamålet är att locka och fånga fisk i en extremt kall undervattensmiljö.

Detta faktum i sig självt dikterar att fisken kommer att röra på sig och äta mycket mindre, särskilt mitt i vintern, när det är som kallast…

Sammanfattat med det faktum att du också kommer att vara ganska mycket stationär hela dagen eller åtminstone bara fiska på några få ställen.

Det är därför absolut nödvändigt att ha verktyg som gör att du kommer och håller dig så nära de villiga bitarna som möjligt, liksom förmågan att lokalisera dessa favoritmatnings- eller resvägar igen.

Min egen inhemska isfiskeplats är i Saginaw Bay. Så jag känner till alla gamla favoritplatser och har blivit mycket bättre på att lokalisera och välja de beten som verkar tilltala Ol Marble Eyes, både på bukten och i dess bifloder.

Och att ha en bra Loran Map (papper eller CD) och GPS har varit mina mest använda och hjälpsamma verktyg under de senaste tio åren.

Som nämnts ovan har ofta platta, karaktärslösa områden blivit några av mina favoritplatser i bukten.

Men efter att resan är över, kommer jag alltid fram till var i bukten jag fiskade, särskilt om jag hade tur. Jag gör detta hemma på min dator genom att använda mina Lat/Lon-koordinater från min GPS i kombination med min CD-lorankarta över bukten.

Många gånger kommer ledtrådar till varför jag fångar fisk på vissa ställen fram i ljuset tack vare dessa verktyg. Det kan vara en djup vattenbuckla i närheten som jag inte kände till.

Och en liten bottenkontur eller hylla som bara kan leda dessa vinternomader i min riktning.

Och om jag var tvungen att ge ett alltids-tips om teknik när jag fiskar i Saginaw Bay, så skulle det vara att hålla sig nära botten. Sex tum från botten är så långt upp som jag fiskar någon form av bete eller lockbete. Detta gäller både för bukten och floderna.

Jag brukar använda ett spö till att jigga med och det andra svävar bredvid med en presentation av levande bete.

Mitt favoritbete att jigga med är en Do-Jigger Spoon, som tillverkas av samma personer i Michigan’s Upper Peninsula som tillverkar Swedish Pimple.

Silver och blått är mitt första färgval. Jag kniper en stor Blue Shiner på mitten och huvuddelen placeras på den ena kroken.

Det andra spöet har vanligtvis en Gens Worm (gul/härteröd) med en Blue Shiner krokad lätt så att den förblir levande och aktiv, mellan rygg- och stjärtfenan.

En jiggas, den andra lämnas hängande i den zon på 2 till 6 tum från botten som jag nämnde.

Det levande betet verkar ge mest resultat under morgontimmarna, och sedan skeden när dagen går mot sitt slut.

Hand i hand är en jigging Rapala, Gold/Orange det bästa betet på floden. Jag byter ut den lilla kroken på magen till en större storlek för att få mer bett när en fisk slår till.

Jag krokar också en hel liten minnow genom huvudet på en av krokarna. Små, skarpa rivningar uppåt, låt den sedan slå sig ner och vänta, är den bästa åtgärden för framgång på floden.

Ja, där har du det. Jag hoppas att jag täckte de flesta eller alla av de gamla sätten och de moderna förbättringarna, samt några tips för din nästa isutflykt.

God tur och framför allt var säker.

Capt: Dan Manyen, Walleye Express