Tack – för ditt engagemang i detta projekt.
Om Vandenberg
Foto av Andy Newman, TDC
Skeppsuppgifter
Gen Hoyt S. Vandenberg, ett före detta militärt trupptransportfartyg och ett före detta missilspaningsfartyg. Bruttotonnage (volym): 17 120 ton. Längd: 522 fot 10 tum – Bredd: 71,5 fot – Djupgående: 24 fot. Höjd efter sänkning: 100 fot från kölen till den högsta punkten. Staplar, master och antenner har trimmats för att ge en fri höjd på 40 fot från ytan när fartyget sjunker på 140 fot. En stor del av överbyggnaden bör befinna sig 40-50 fot under ytan. Klicka här för att se schematiska ritningar av fartyget.
Ställning
På 24º27’N, 81º44’W. Ungefär sju mil söder om Key West International Airport på 140 fot vatten i Florida Keys National Marine Sanctuary. Platsen valdes ut för tio år sedan med bidrag från berörda parter. Det krävdes tillstånd från 18 olika myndigheter. Mer än 130 dykningar genomfördes för att undersöka platsen. Det är en hård karg botten utan koraller och utan nedsänkta kulturella resurser (historiska vrak).
Syfte
För att minska trycket från fritidsdykning och fiske på omgivande naturliga korallrev, skapa marina livsmiljöer och öka populationen av marint liv, stimulera ekonomin, tillhandahålla en plattform för utbildning och forskning samt bevara fartygets historia och arv.
Sänkningsdatum
The Hoyt S. Vandenberg sjönk klockan 10:24 den 27 maj 2009 och är nu ett artificiellt rev, i Key West, Florida.
Sänkningsplan
Innan fartyget anlände till Key West den 22 april 2009 hade det genomgått månader av sanering och inspektioner för att avlägsna föroreningar som ansågs vara potentiella risker för den marina miljön. Bland de föroreningar som avlägsnades fanns 81 säckar asbest, 193 ton material som innehöll potentiellt cancerframkallande ämnen, 46 ton flytande avfall, 300 pund kvicksilverinnehållande material och 184 55-gallonfat med färgbitar.
Explosiva skärladdningar ska öppna hål i det nedre däcket. Vattentrycket kommer att trycka utskärningsplattorna inåt, vatten kommer att strömma in i botten och luft kommer att ventileras ut i toppen. Fartyget har tonvis med ballast nära kölen, placerad för att skapa en stabil plattform för de stora spårningsantennerna. Mariningenjörer förutspår att fartyget kommer att sjunka på mindre än tre minuter.
Projektkostnader
Omkring 8,6 miljoner dollar med finansiering från Monroe County, Florida, Floridas guvernörs kontor för turism, handel och ekonomisk utveckling, staden Key West, USA:s sjöfartsadministration, Floridas lagstiftande församling, Floridas kommission för bevarande av fisk och vilda djur, Florida Keys & Key Wests turistråd, och National Oceanic and Atmospheric Administration, samt från industrin och privata donationer. Banker som tillhandahåller lån är bland annat First State Bank of the Florida Keys, BB&T och Orion.
Foto av Rob O’Neal
Historiska höjdpunkter
- 8 maj 1944: Fartyget fick i uppdrag av general Harry Taylor, transportchef för armén.
- 13 juni 1946: Fartyget fick i uppdrag av general Harry Taylor, transportchef för armén: Taylor avvecklades.
- 1 mars 1950: Taylor återförskaffades av marinen för att användas av den militära sjötransporttjänsten.
- 15 juli 1961: Taylor överförs till det amerikanska flygvapnet och döps till general Hoyt S. Vandenberg.
- 1962-1983: Vandenberg anställde spårning av missiler och uppskjutningar av rymdfarkoster i Atlanten och Stilla havet. USNS Vandenberg fick uppdraget som Advanced Range Instrumentation Ship (ARIS) och betecknades som ARIS 2; systerfartyget USNS Arnold var ARIS 1.
- Jan. 1976: Fartyget flyttas till Port Canaveral, Fla. där det stannar till 1983.
- 1983: Vandenberg pensioneras och flyttas till James River, Fort Eustis, Va, för lagring.
- April 1993: Vandenbergs äganderätt överförs till U.S. Maritime Administration (MARAD).
- Sept. 1996: Vandenberg hyrs ut till Universal Studios för inspelning av filmen ”Virus”.
- Juni 1996: Från en lista med cirka 400 före detta militära fartyg vid den tiden identifierar Joe Weatherby Vandenberg som den främsta kandidaten för ett artificiellt rev utanför Key West.
- 9 augusti 1999: Vandenberg är en av de största fartyg som kan användas för att bygga ett artificiellt rev utanför Key West: Weatherby organiserar Artificial Reefs of the Keys med målet att förvärva Vandenberg.
- jan. 2007: Vandenbergs titulatur överförs till delstaten Florida för reffning.
- 31 mars 2007: Vandenberg dras tillbaka från James River Naval Reserve Fleet och bogseras till Colonna’s Shipyard i Norfolk, Va, för sanering och förberedelser.
- 22 april 2009: Vandenberg anländer till Key West för slutliga förberedelser för att sjösättas som ett artificiellt rev cirka sex mil söder om ön.
- 27 maj 2009: Hoyt S. Vandenberg sjönk klockan 10:24 och är nu ett artificiellt rev i Key West, Florida.
Tillbaka till Vandenberg Index