Răcitoarele de ulei nu sunt o tehnologie nouă, dar este relativ nou să le vedem pe atât de multe mașini!
De ce am un răcitor de ulei?
Răcitorul de ulei a apărut pentru prima dată pe vehiculele de performanță timpurii. Uleiul este proiectat să funcționeze într-un anumit interval de temperatură. De exemplu, dacă uleiul este prea rece, acesta nu va lubrifia corect motorul. De aceea este important să mențineți turațiile scăzute atunci când porniți motorul pentru prima dată. În mod similar, dacă uleiul dvs. se încălzește prea tare, acesta se va strica provocând o lipsă similară de lubrifiere. De asemenea, uleiul extrem de fierbinte va arde în interiorul motorului dumneavoastră, posibil blocând fluxul de ulei către componentele esențiale.
La fel ca orice lucru din mașina dumneavoastră care are lichid în el, scurgerile sunt cu siguranță posibile. Răcitorul de ulei este practic un mic radiator care folosește lichidul de răcire al motorului pentru a împiedica uleiul să se încingă prea tare. Asta înseamnă că are atât ulei cât și lichid de răcire care circulă prin el, așa că are de două ori mai multe posibilități de scurgere. Răcitoarele de ulei rareori se fisurează, așa că, de obicei, singura șansă pentru o scurgere de lichid de răcire este un furtun de lichid de răcire fisurat sau rupt.
Pe de altă parte, o scurgere de ulei poate proveni de la garnitura dintre răcitorul de ulei și bloc, sau de la răcitorul de ulei și filtrul de ulei, dacă motorul dvs. este proiectat în acest fel.
De ce pierd garniturile radiatorului de ulei?
- Compresie
- Slăbire accidentală
- deteriorare
După cum puteți vedea în videoclipul de mai sus, aceste garnituri ale radiatorului de ulei se comprimă în timp permițând uleiului să înceapă să se infiltreze. În cazul acestui Subaru, situația era periculoasă, deoarece uleiul se scurgea pe țeava de eșapament fierbinte, ceea ce a provocat fum și posibil un incendiu.
Dacă radiatorul de ulei se află în locul în care se înșurubează filtrul de ulei, îndepărtarea constantă a filtrului de ulei poate slăbi șurubul care fixează radiatorul de ulei. Forța de strângere redusă pe răcitorul de ulei poate permite răcitorului să aibă scurgeri chiar dacă garnitura este încă în stare bună.
În cele din urmă, ca orice garnitură din mașina dumneavoastră, aceasta se poate deteriora în timp. Căldura excesivă, uleiul murdar sau vibrațiile pot strica garnitura radiatorului de ulei și pot cauza scurgeri și aici.
După cum puteți vedea în video, înlocuirea garniturii radiatorului de ulei este o treabă destul de ușoară atâta timp cât puteți ajunge la ea. Dacă puteți evita să scoateți furtunurile lichidului de răcire, veți economisi mult timp, dar dacă trebuie să le scoateți, nu uitați să faceți o eructație a sistemului de răcire.
Nu uitați să vă abonați pentru mai multe videoclipuri cu instrucțiuni!
Fotografie de Markus Spiske pe Unsplash
.